为什么说汽车是人类智慧的结晶


 发布时间:2021-05-11 18:13:52

其次,许多消费者失去了购车的冲动。现在不少人买车除了方便外,也有为了享受驾驶乐趣的,而无人驾驶汽车因配备全智能化会令人类丧失了对汽车操控性能的追求,导致购车需求也随之下降。而依靠传感器有序行走的车辆使用效率更高,不仅令人类摆脱了拥堵的困扰,还解决了开车疲劳、停车难等问题。例如,固

虽然无人驾驶技术目前还是一个襁褓中的“婴儿”,但人类未来的人类公路交通或许将完全由他掌控。著名咨询公司麦肯锡近日发布的一项研究报告称,在未来的25年时间里,汽车将逐步实现无人驾驶。到2040年,全人类或将彻底告别方向盘,并且车辆的总数量将大幅减少。麦肯锡报告将无人驾驶的普及,按时间顺序划分为若干阶段。在当前谷歌、日产等许多公司的努力下,3到5年的时间里即2020年前,无人驾驶仍处于测试阶段,但已经能够在交通堵塞或高速巡航时接手一部分驾驶工作;2020年至2035年,无人驾驶技术将进入主流阶段,但亦会遭遇一段瓶颈时期。因为它的普及需要全世界的政策制定者,就车辆的生产、测试、改进、授权等事宜进行统一商讨并达成一致。无人驾驶带来的另一大变化,就是人类将不需要那么多的车辆存在。由于从驾驶工作中解放出来,人们可以在以往花费在交通出行上的时间里,做更有意义的事情。到那时,汽车将会如同火车一样,仅仅是一种熟视无睹的交通工具而已。

当前,物联网已经成为各行业发展热点,智能家居、智慧城市、可穿戴设备等概念层出不穷,万物互联已经成为主流趋势。这一点在汽车产业也愈加明显,国内外车企纷纷加大对汽车智能系统的开发力度,或跨界联合,或自主研发,抢先布局互联网时代的车联网棋局。汽车“通讯”只是车联网开始人类社会的进化革命必定伴随着工具的颠覆性变革。一万年前的农业革命创造出了劳动工具,这种原始工具增强了人的劳动能力。三四百年前,人类爆发了第二次社会革命,机械动力取代人工劳作。

难道《终结者》预言的机器人崛起成真了吗?拥有机器人操作的公司、广州数控总经理助理李伯基表示,目前的机器人还没有主动攻击人的能力:李伯基:在未来比较长远的一种目标里有这种可能性,但是这是非常遥远的一件事情。对于科幻片来说,现实生活中也有像科幻片里出现的某些现象。但人会针对这种现象,不断采取措施,来消除这些隐患或者解决一些安全问题、性能问题等,这还是掌握在人的手里的。在西方国家工厂,重型机器人通常放置在安全笼后,防止与人类意外接触。

中新网贵阳5月25日电(冷桂玉 蒲文思 李婧)5月25日,首届DIY Robocars KuaiKai无人驾驶全球挑战赛在贵阳开赛,赛事吸引了卡耐基梅隆大学、麻省理工学院媒体实验室等世界各地的30名AI工程师参赛。AI工程师们组成了一个团队直接挑战人类驾驶员,选手们要用自己的人工智能算法“驯服”车辆完成各项任务,比赛的挑战任务包括行人避让、非机动车避让、S弯行驶、跟车行驶、通过公交车车站、自动泊车等16项,完成效果占评分80%,速度占20%。

“你听起来可能觉得虚无缥缈,却是我天天苦思冥想的,我相信这一天能够到来。”李书福另一个梦想是构建一种真正的跨国公司文化来拯救全人类。他认为,人类为了争夺能源而爆发战争,并深陷武力竞备的恶性循环中,如此下去人类是没有出路的。那么,怎么解决这个问题呢?他说:“我觉得就是要通过企业去解决,要形成不分国界、不分民族、不分人种的一种企业文化,不是像现在的跨国公司基本上都代表着不同国家的利益,要建设一个跨国家、跨人种的企业,大家本着一个共同的理想到这个企业来,这个企业要做的事情是为了整个人类。

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