东风裕隆"你所不知道的纳智捷"活动北京站举行


 发布时间:2021-05-08 16:26:32

如今的年轻人从热衷空荡荡的大房子到青睐便利实用的小户型;从迷信功能繁复的“全能王”到追捧把某项功能品质做到极致的“专业装备“;对汽车的态度也不再一味强调加长奢华和气派,转而追求精致和便捷。反方观点:一进国内价格涨一倍花乡旧机动车交易市场的市场总监王萌认为,豪华小车定位窄众,价格敏

广汽乘用车传祺在国内属于较为年轻的自主品牌,就在别的自主品牌选择低端市场切入的时候,传祺却把眼光锁定在中高端市场,首个车型就是我们熟悉的B级车GA5,而接下来就去了竞争最激烈的紧凑级SUV市场,传祺GS5也就诞生了,而最近它推出的GA3却是向下探身的一款紧凑级车型,在这款车以后广汽传祺未来还有什么动作,下面我们来看看。广汽传祺新车规划-涉及SUV、高端C级轿车广汽传祺的第一款轿车是传祺GA5,拥有较强操控性和不错动力表现的GA5车型将在2014年迎来首次换代,换代后命名有可能更改为GA6,并且会换装7挡自动变速箱。

韩国现代在北美经营二十年,最近十年来汽车质量有本质提高,JDPower质量评比一直靠前,才逐渐改变低端汽车的形象,造就今年Genesis的成功。质量第一、长期发展,国外厂家豪华车型的诞生和发展历程,值得自主品牌加以仿效学习。走高端路线应力戒“抄作业”在中国汽车工业协会发布的《2008年国产高级车市场主流车型销量比较》报告中,奥迪A6L、皇冠、宝马5系等外资品牌销量遥遥领先,却看不到自主品牌豪华车的身影。龚炯认为,自主品牌定位摇摆、质量松懈和经常性降价是以往在高档车市场步履艰难的三大主要原因。

吸取此前四处借用开发平台的不成功教训,一汽此次投入重金打造“真正属于中国人自己的高档品牌”。中国一汽董事长徐建一表示,新红旗车具备独立自主研发、生产和升级换代的完全掌控能力,从概念设计到工程设计都是全过程的自主开发。目前一汽投入50多亿元开发了L、H两大系列红旗整车产品,形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。H7是红旗复兴战略的首款车型,也是核心产品。红旗H7总设计师徐世利介绍,红旗H7在设计上延续经典并融入现代元素。

虽然与合资品牌相比,依然具有价格上的优势,但是月销能达到5000辆的车型则少之又少。奇瑞G5、帝豪EC718、奔腾B70的销量也只能算差强人意。导致自主中高端车销量上不去的原因有很多。首先,从技术上来看,不少车型与合资品牌尚有差距。小车都还没做扎实,就拼命往上挤,这显得有点盲从。尤其是在自动变速箱的技术上。奇瑞汽车研究院的有关负责人曾表示,自动变速箱技术仍是目前自主车企的技术短板。而对于中高端车的车主来说,自动挡是很多人的首选。

消息人士透露,腾讯日前也在携手滴滴打车组建商务车团队,预计8月底正式上线。约租车监管尚处空白地带不过,目前约租车市场的管理规范尚处空白。中国政法大学教授王军透露,约租车立法,难度比较大。目前还没有很明确的分类,要制定规章最好还是等一等。企业代表郝庆认为,现在约租车占整个出租市场的比例非常低,连1%都不到,所以目前影响不到出租车的一些现行管理规定和现行运营状态,也影响不到出租车的收入。事实上,目前约租车更多抢占的是企业长租市场,相关法律法规的出台是很漫长的事。希望在北京能形成一些行业自律的文件、法律可能得几年以后。“他山之石可以攻玉”。以纽约为例,纽约打的市场存在两种车,一种是出租车,一种是约租车,出租车可以到街上接揽客,约租车则不可以,把两种交通工具有效区分开来管理。“我们当然非常期待建立法规有效管理,同时通过服务模式和用户的区隔,把约租车和出租车区别开。”易到用车企业代表朱月怡说。文/本报记者 吴琳琳。

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