为客户建会所 东莞豪车品牌服务升级


 发布时间:2021-05-11 19:36:35

但汽车业内最关注的还是自主品牌能否成为高端公务用车,也即高级领导用车。成为高端公务车,一般被认为对于未来的零售及品牌提升有强烈的示范作用。此前的奥迪,即是首先从“官车”一路走来,带动零售市场,使之成为高档轿车市场的领跑者。红旗重出江湖,也希望复制“奥迪模式”。实际上,红旗轿车的市

今年初,传祺又被Bloomberg Business授予“成长最快的中国汽车企业”。2016年,广汽传祺将从强化明星产品塑造、持续推进品牌向上、全面强化新能源布局、海外市场加速布局四个战略层面综合发力。传祺第二代动力总成235T发布在即,搭载新动力的明星车型GS4和GA6将同步上市,高端商务旗舰GA8整装待发,同平台的七座SUV GS8和MPV GM8也将在今年下半年到明年初推出,今年传祺还将推出GA3S PHEV、GS4 EV和GS4 PHEV等新能源车型。“汽车市场已经进入中国品牌时代,以广汽传祺为代表的中国品牌汽车,必将主导中国汽车市场,成为全球汽车市场的重要力量。”吴松表示,随着传祺GA8的推出,中国汽车工业高端进程将正式开启。新京报记者 闫欣雨。

可以说,合资品牌车企最近几年来一直没有停止过开发推新的过程,只不过今年的步子加快了,“动静”更大一些罢了。而在新赛欧之后,广汽丰田、东风日产等合资品牌车企也在抓紧行动,各方面透露出来的信息显示,眼下大多数合资品牌车企都已相继投入到低端市场,欲分一杯羹。自主车企打造扎实品牌“自己打造出来的品牌才扎实。”日前,奇瑞汽车一位高层在接受记者采访时表示,在竞争日渐白热化的全球汽车市场,自主品牌车企若想争得一席之地,创建属于自己的高品质品牌,是当务之急。

而长安睿骋RAETON(CD101)于北京工厂正式下线,同样共平台也能打造出这一款全新的定位高端的SUV车型--E301。在全新车型的动力匹配方面,睿骋RAETON(CD101)率先搭载了全新动力牌“BlueCore”1.8T高性能涡轮增压发动机,最大功率可达130kW,最大扭矩达240Nm,匹配爱信Tiptronic6速手自一体变速器,而共线产品采用同样的动力组合可行度很高。长安汽车北京工厂一期建筑面积28.7万平方米,二期建筑面积48.5万平方米。首期工程于2012年3月31日建成投产,年生产整车20万辆。项目整体建成后,整车规划产能50万辆,发动机规划产能50万台,年产值500亿,并带动地方2万人以上的就业。编辑点评:睿骋RAETON的北京下线,标志着长安汽车进军重点市场的坚定一步,同时全新SUV车型的浮出水明,也标志着长安汽车新一轮的高端重拳产品矩阵正式确立,E301,期待这款全新SUV的表现。(曹旭)。

据美国《汽车新闻》2月17日报道,韩国现代汽车计划丰富其高端车产品阵容,正在考虑推出一款紧凑型跨界车。现代汽车美国区CEO Dave Zuchowski表示,在现有的雅科仕和劳恩斯两款高端产品的基础上,现代计划再增加一款车型。外界普遍猜测,现代将推出一款与宝马3系同级别的轿跑车型,内部代号为 “RK”,不过Zuchowski并没有证实这一说法。还有一种说法是现代可能推出一款紧凑型跨界车型,目前市场上的这样的车型有日产Juke、起亚秀尔、别克昂科拉、以及即将上市的本田与飞度同平台的跨界车。Zuchowski说:“现在市场上这种紧凑车型很受欢迎,但我们还没有进入这一领域,我们对此很有兴趣。”他还认为,推出新车型有利于促进现有车型的销售,而且目前较为成熟的车型市场已经饱和。(冯波)。

根据乘联会数据,MPV上半年累计批发销量98.84万辆,同比跌幅高达18.3%。从上半年销量前十的车型来看,只有1款GL8出现了增长,其他车型都出现同比下降,而且其中有8款是自主品牌。销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。

而对于目前长安旗下最高端的产品睿骋而言,长安则将它当做日后重返高端留下的种子。据龚兵介绍,为实现长安向上突破的目标,在睿骋推向市场的两年里,长安坚持不在这款车上赚钱,同时使经销商把全部利润也让出去,乃至商务政策和促销资源上都对于睿骋的倾斜,为的就是塑造品牌形象,伺机谋求一席之地。多方面布局高端细分市场“研发、制造、营销团队在准备着面临向中高端突破过程不可避免的挑战,如果今天不做,未来还得回过头来补这一课。

一个有着50多年历史,又几度沉浮的中国汽车品牌,终于重出江湖。5月30日,中国一汽在国家体育馆鸟巢宣布红旗H7正式上市。红旗H7轿车以29.98万元至47.98万元的定价,锁定高档轿车定位,将直面国际品牌的竞争。自2012年宣布品牌复出以来,红旗以无可取代的历史地位,引领中国品牌汽车的高端化趋势,并顺利进入高端公务车市场。此番面向公众市场销售,红旗能否复制奥迪当年成功的“官车模式”,也将成为未来几年车市的一大悬念。

上月20日,吉利实施战略转型之后的首款中高级轿车博瑞,作为外交部礼宾专用车在北京钓鱼台举行了交车仪式,可谓是“瞄准高端”。随着品质、售后以及营销策略等方面的整体攀升,近来自主品牌开始有了一些走出销量惨淡阴影的征兆。中国汽车工业协会最新的统计数据显示,今年2月国内自主品牌乘用车共销售60.52万辆,同比增长19.67%,市场占有率相比1月提升0.75个百分点,比去年同期提升4.80个百分点。而3月国内自主品牌乘用车共销售81.92万辆,同比增长21.25%,占乘用车销售总量的43.80%,占有率比上月提升0.47个百分点,比去年同期提升了4.29个百分点。

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