汽车灯光升级改装如何测试


 发布时间:2021-04-11 03:04:40

夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常行驶轨迹等,驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。说道2留意路况变化黑夜中路况是非常难以判断的,所以要时时注意。视觉在黑暗中受阻,司机还可以竖起耳朵。一般来说,如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓,说明行驶阻力增加

据欧洲媒体inautonews近日报道:由于2015日内瓦车展空间受限,宝马M4Iconic Lights Concept概念车不会出展。宝马M4 Iconic Lights概念车继在拉斯维加斯举办的全球主要的创新消费电子产品贸易展(CES)上首次公开亮相后,将缺席2015年的日内瓦车展中参展。据知情人士透露,该款车将在未来两年内用于量产车型,但是具体日期仍然不得而知。该车配备了未来照明灯光系统,完美诠释了宝马在灯光技术上的研究成果,在CES展上大放异彩。

对于车主来说,两年一次的车辆年检是个必须经历的过程,但与此同时,车主却发现车辆年检是一件无法捉摸的事情,因为不管车主在事前如何谨慎应对,最终却仍然有可能无法顺利通过。那么年检中到底蕴含怎样玄机?为何有些车经常被评为不合格?本报通过调查来揭露年检中存在的灰色地带,也通过一位上海某机动车检测站工作多年的“老徐”(化名)来揭露灰色地带所带来的“商机”。新闻调查车辆年检就是通过电脑检测你的汽车尾气、刹车、灯光、底盘等技术指标,可是记者在调查时发现,几乎所有走上年检线的车辆多少都会存在灯光、制动和贴膜等三方面的争议。

老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。说道3学会使用灯光夜间行车,车灯是必不可少的辅助工具。在使用上,不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚,那还是先看看使用手册吧),还要了解如何使用和变换灯光。

汽车夜视系统主要使用的是热成像技术,也被称为红外线成像技术。其原理就是:任何物体都会散发热量,不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的安全性。车载夜视系统给驾驶者带来了极大的安全感。据实验表明,一般汽车等只能照射100米左右,而夜视系统至少可看到450米以外的路况信息,耗电量却是前照灯的四分之一。

但有些车主为了炫酷,会选择6000K、8000K、12000K的高色温氙灯。因为这些氙灯不仅亮度强,而且光线中还带有蓝色、紫色等彩色,看上去绚丽夺目。但这样却降低了灯光的穿透力。“灯光的穿透力与亮度不成正比。”他说,氙灯色温越高时,光线在空中遇到雪、烟、尘、雾等物质时,反射率就越强。所以雨雾天行驶时,平时太亮的高色温氙灯就会完全失去作用。“秋冬来临,雾天增多,车主最好不要乱改雾灯!”李华提醒说,其实,色温在4300K的氙灯就能满足平时需求,因为这种色温氙灯发出的光线中,带有穿透力最强的黄色,当雨雾天行驶时,不会产生影响。记者王敏成。

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