小车的灯光信号开关使用图解6


 发布时间:2021-04-20 18:30:39

对于车主来说,两年一次的车辆年检是个必须经历的过程,但与此同时,车主却发现车辆年检是一件无法捉摸的事情,因为不管车主在事前如何谨慎应对,最终却仍然有可能无法顺利通过。那么年检中到底蕴含怎样玄机?为何有些车经常被评为不合格?本报通过调查来揭露年检中存在的灰色地带,也通过一位上海某机

随着季节的变化,黑夜变长而白天则越来越短。以前下班时还是夕阳西下,现在下班时却已经月上树梢。在这样的季节里开车上下班,则天天都要面临走夜路的状况。怪不得近日关于滥用远光灯导致交通事故的报道又多了起来,根据交警部门的统计,夜间行车事故当中,约有3成事故与滥用远光灯有关。关于车灯,你会正确使用么?>>滥用远光灯的危害危害一:瞬间致盲当夜晚会车时,远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲,致盲时间根据驾驶员自身视力,周围环境不同持续时间也会不同,但最快也要持续2秒左右的时间,在这两秒的时间里,驾驶员如同闭眼开车,对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。

近光灯的下限位置不用太讲究,以能看清前方20米左右的路面为准。灯光宽度请勿调整灯光的宽度在出厂时都是设定好的,不建议自行调整。因为近光灯的在高低范围有一个切线,很好判断位置是否合适,而对于灯光的宽度来说范围比较广,界限也很模糊,另外车外和车内视角的感受相差甚远,所以在调整的时候无法判断合理的位置。如果真的是因为碰撞或其他原因造成灯光宽度不合适,还是建议及时去4S店或修理厂进行规范调整。自己动手调整大灯高度是一门小手艺,在特殊情况下的时候可以救急用。但这还是一个比较粗劣的调整方法,建议每次保养和维修车辆的时候让维修人员帮忙检查一下灯光的位置是否合理,进行核对调整。(记者 朱钦)。

有的时候,外部灯光对驾驶员有干扰,因此,我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时,为避免光线的刺激,可变换后视镜的角度,即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射,视觉会瞬时下降,可见度低,这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜,会有一定防眩效果。说道5岔路口需留神夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口),做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。同时,根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。

如果汽车行驶前方有一个成年行人,一个视力好的司机用近光灯可以在距他88米处看到他,用远光灯可达到164米,而用夜视系统却能在458米外发现前方的行人,尽管它在屏幕上只是一个小发光点。另一方面,即使打开汽车前灯也不影响图像的显示,迎面驶来汽车的强烈车灯光也不会使夜视系统致盲。此外,夜视系统是全天候的电子眼,在雨雪、浓雾天气公路上的物体及路旁的一切也都能尽收眼底,大大提高汽车行驶的安全性。目前,越来越多的汽车厂家开始开发和使用车载夜视系统,这不仅能够提高驾驶安全性,还能够提高其豪华程度。

事实上,将LED作为大灯主光源才是近几年豪华车型的身份象征。LED,也就是发光二极管,它是一种固态的半导体器件,不同于现有的传统照明方式,它可以直接把电能直接转化为光能。其实将LED作为车上的发光器件已经有一些年头了,包括仪表上的指示灯、车外的刹车灯和日行灯,很多车都将LED作为光源。但将LED作为大灯主光源,却还是这两年的事情。相比于传统卤素等或是比较先进的氙气灯,LED头灯在性能上有什么优势呢?首先是节能:LED的发光效率是荧光灯的近两倍。

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