轿车灯光开关位置使用视频


 发布时间:2021-04-20 19:00:03

在大灯内设置了远近光两个灯组后,在什么时候选择使用哪一组光束又成为了难倒很多驾驶者的新问题。国内的驾驶者一到夜晚有很大一部分都喜欢打开远光灯行驶,理由是为了照射更远的距离,获得更大的可视范围;在道路照明条件较好的发达国家,驾驶者则普遍不爱使用远光灯。这两种驾驶习惯对于安全驾驶都有

“有时候也不是司机有意的,开了几年汽车总会有一些习惯和惰性。”一位姓董的司机说,况且现在有一些车子已经不把灯光控制器装在方向盘上,操作也不太方便。记者采访中还发现,有的驾驶员为了让车灯更亮,私自改装车灯,将原有的卤素灯改装成照明效果较强的氙气灯。一名汽车修理厂的工作人员告诉记者:“更换后的氙气灯泡与大灯总成内的反光罩聚光点不成比例,车灯改装后便不再聚光,氙气灯泡的亮度又比卤素灯泡大得多,若夜间行车时打开车灯,在光线不聚光的情况下,强光四散,很容易使前方车辆和行人产生视觉盲区,酿成车祸。

所以车灯的状况还是不容忽视的。主要检查大灯、雾灯、刹车灯、转向灯工作是否正常。如果发现其中一项或几项出现问题,可能是灯泡已到达寿命,也可能是电路出现故障。建议进行系统的检查,灯光的正常与否,直接关系着我们的行车安全。对于采用普通卤素大灯的车辆,我们除了检查灯光外,最好还要注意一下大灯是否有良好的密封性,因为卤素灯头会产生高温,一旦灯内出现水雾,高温很容易造成灯罩或灯碗的损伤。■轮胎检查轮胎检查是最简单也是最需要细心的一项,在行车前、后对轮胎的花纹磨损、胎压进行检查,对缝隙中的石子等杂物进行清理。对于在春节期间出游,面对越野路段需要适当降低胎压,以增大摩擦力的车主来说,在出游归来后要记住及时补充回正常胎压,目前不少修理店都提供免费打气、测量胎压的服务,非常方便。

对于氙灯的改装方式,主要分为加装安定器、更换灯泡和直接更换大灯总成两种。后者的改装效果和质量要明显高于前者,但费用也比较高昂。对于前者,更换灯泡之后往往会影响灯光的角度和聚光度,虽然改装后的灯光感觉更亮,但实际效果并不好,散射的灯光不仅不利于车辆的照明,对于道路上其他车辆和行人也存在一定的安全隐患,因此并不建议更换。色温并非越高越好关于氙气大灯的亮度,很多消费者都喜欢白色甚至偏蓝色的灯光。实际上,这样的灯光色温较高,往往在8000K以上。

其实晚上在市区开车,大多数情况下路面都有不错的灯光照明,根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段,大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。提醒行人来注意连闪大灯近变远夜晚,随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候,我们只能用频闪大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。还有一种情况,行人或非机动车在夜晚无法判断车速以及距离,有可能冒险穿越马路。这时候,以近光灯变远光大灯方式进行劝阻比较有效。

但由于价格的原因,过去一段时间国外各大车厂只是在其顶级豪华车型中使用了车载夜视系统,如宝马7系、奔驰S级等。但近日已有国内的汽车电子生产商推出了可供升级改装的汽车夜视系统,不仅能够实时显示前方的红外线图像,同时在探测到车辆前方有障碍时还会自动发出警报。智能灯光系统:想看哪儿照哪儿其实车灯的最高境界就是想看哪儿照哪儿,同时无论什么情况下都不会干扰其他驾驶者的视线。听起来有些矛盾的两个要求,却因为智能灯光系统的完善而逐步实现。

”争议3:制动性能不少车主在年检中会提出各种疑问,为何好好的车却在年检时“被判”制动性能不合格?既然是电脑操作那是否可以做假呢?据老徐透露,根据国标,针对制动性能的判断可以有台试和路试两个依据,但由于目前国内车辆综合性能检测站场地有限,一般都采用台试的测试方法,同时也有以电脑的相关数据来进行检测。虽然是电脑检测,但由于是工作人员上车操作,踩刹车时轻点重点形成的结果会完全不同,而车主对此根本就是外行,看不出所以然。内线揭露第2次年检难通过老徐在机动车检测站工作多年,他对于年检中存在的问题有自己的看法。老徐表示,对于普通车辆的年检来说,第一次年检都会顺利通过,但一般从第二次年检开始,车辆就会出现各种“问题”而不能顺利通过年检。

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