十万元买国产新车好还是二手日系车


 发布时间:2021-03-03 07:08:00

一汽-大众速腾就是其中的典型代表,它将德系车时尚、大气;严谨、精湛;舒适、安全;卓越、精准等几组不同的元素巧妙地融合在一起,实现了性能与设计的完美平衡。由内至外散发质感魅力定位于“德系高性能轿车”的速腾品牌给人的第一眼印象当属它时尚、大气、永不过时的外形设计。车身侧面流畅利落的腰

东风本田CR-V也在8月爆发出惊人的力量,销量接近1.7万辆,不仅重新夺回了丢失已久的SUV冠军宝座,而且创出SUV月度销量的新纪录,此外,汉兰达也以近1万辆的销量创出新高。本土品牌落寞与德系、日系车企春风得意相比,本土品牌则有点落寞。此前,在销量前十名的乘用车企中一般有奇瑞、比亚迪、吉利,但到了8月,仅剩下奇瑞汽车一枝独苗。在车型方面,唯一利好消息是,奇瑞瑞虎的销量首次突破1万辆大关。对于本土品牌现在的局面,全国乘用车联席会秘书长饶达认为不用过多担心。他表示,再过一两年,汽车大集团总投资超过千亿元的自主品牌项目开始发力,局面就会改观,而且本土企业的研发人员总数和研发投入已经成倍超过合资企业,使技术、质量进步极快,这是出口快速增长的主因。今年汽车出口比国内市场增速高十倍多,这是本土品牌的重要增长点。(文/王灿彬 图/杨勤)。

韩系车在中国的历史较短,品牌的知名度和美誉度还有很大的提升空间。不像德系车那样,有消费者认可的鲜明品牌特色和形象。目前韩系车的销售主要靠其商品性,而不是靠其品牌带动的。韩系车企要想在中国取得长足发展,还需要加强本土研发。省城汽车销售业内人士表示,韩系车注重成本控制、经济性以及环保,所以小型车物美价廉、配置全,而且有小车身大空间的优势,设计也比较人性化。但是与欧美车系相比,韩系车操控则主要针对日常短途驾驶,不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。而且在发动机性能,以及一些转向、控制等小细节方面,表现也有差距。再者由于用料被尽可能地降低成本,所以在日常小刮小蹭当中,韩系车更容易“受伤”。在记者的采访中,一些车主对韩系车的优点持肯定态度,但另一方面也对韩系车的操控、安全性方面提出了更高要求,因此韩系车品牌如果想更进一步,就需要在经济性的同时进一步提高操控性以及安全性,以此来打动更多的消费者。(记者 王普荣 张勇)。

近日,海外媒体透露,铃木计划于2016年推出全新的1.0T以及1.2T汽油增压发动机,目前这两款发动机已经处于研发阶段。据悉,这两款发动机未来将配备在铃木雨燕等车型上,其中1.2T发动机将匹配启停系统,而另外一台1.0T发动机则为机械增压发动机。据透露,这两台发动机除了搭载海外车型,未来也可能会由长安铃木实现国产,并配备到国产车型上。关于这两台发动机的参数,目前尚没有透露。编辑点评:这是继本田开发小排量增压发动机后,又一个有意开发增压发动机的日系车企,这意味着日系车企在动力的选择上可能会有一个集体的转向,将增压发动机作为向新能源动力的一个过渡选择。(刘斌)。

众所周知,日系车企与一汽、东风、广汽、长安等国内车企有着合资关系,而广东则是日系合资车企的大本营,扎营在这里的东风日产、广汽本田、广汽丰田(微博),在国内车市都算得上是狠角色。由于地利之便,历届广州车展(微博)都成了日系合资车企的主场。享尽地主之利的日系品牌,纷纷各施手段,力求通过车展效应,在华南乃至整个国内市场谋求更大的势力范围。在此之前,驻扎在广东的日系合资车企的表现称得上抢眼。曾经,“日系三强”天籁、雅阁、凯美瑞一度轮流坐庄,长期霸占B级细分市场冠军宝座,而汉兰达、逍客、轩逸、阳光、骊威、飞度等车型,也都有着可圈可点的市场表现。

而作为迄今为止韩系车国产的最高端车型,全新胜达与奥运冠军的结合,也隐蕴着以现代、起亚为代表的韩系车在中国车市意图“夺冠”的野心。进入中国的新十年,北京现代正在用新思维,创造着前所未有的新可能。从摘得北美COTY(年度车型)大奖的朗动上市,到本次广州车展上首次亮相的豪华SUV全新胜达,最初依靠低价车型抢占市场,创造出业界“现代速度”的奇迹后,北京现代的触角开始向高端豪华车型延伸,力图用品质再造“现代品牌”。

而本届广州车展,或将为此悬疑给出一个并不清晰的答案。因为,决战华南,庞大的中国车市巨大的包容吸纳能力,注定是一场不会立马决出胜负的较量。华南车业变局仍存历年的广州车展,处于北京和上海两大车展之间,因为前二者隔年而办,而广州车展每年都办,不如前二者影响力大,但是作为华南地区最大的车展,最大的汽车消费中心,广州历来是中国企业部署战略的核心要地,因广汽本田、东风日产、广汽丰田三大著名日系合资企业均在广州而成为日系车在华的大本营。

《日本经济新闻》2月24日报道称,日系车销量今年以来延续了逆势增长的势头。中国汽车工业协会2月19日发布的统计数据显示,1月的新车销量较上年同期增长7.7%,丰田汽车等3家日系车企的增幅均超过了这一数字。2月19日之前销量计划纷纷出炉的丰田、日产汽车、本田和马自达4大日系车企在中国2016年的销售计划从销量来看预计均将创历史新高。加上铃木和三菱汽车在内的6家日系车企的在华年销量则有望首次达到400万辆。小型车减税政策构成了利好从主要4家日系车企2016年的销售计划来看,在中国占据优势的日产的销量最高,将比2015年实际销量提高4%,增至130万辆。

作为法兰克福的上最为重要的一款新车,新奇骏受到了多方关注,毕竟这款产品是是这么多年来的首次换代,我们从外观上我们已经无法联想到老款车型,毕竟日系车的每次换代都是重大变革,而不像德系车那样有着或多或少的传承。现款车型的头灯基于Hi-cross概念车的全新奇骏有了彻底的变化。在前脸造型上向中型SUV楼兰靠拢,提升了产品的辨识度,并且在改变同时确定了产品的动感时尚风格。现款车型内饰奇骏正从以前的硬派SUV风格向更加时尚的城市SUV转变,可以看出全新一代奇骏无论是做工还是用料方面都要比现款车型来的更加精致,相信未来上市后这款车将会成为紧凑级SUV市场上面强有力的竞争者。(丁祎)。

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