同排量汽车为什么日系车省油


 发布时间:2021-03-05 11:28:17

据悉,不少热销车型已开始出现供应不足的现象,提货周期明显延长;车厂公布减产消息后,不少经销商表示,未来三个月的库存计划可能无法满足实际销售需求,在进入5月份后,车荒迹象初步显现。据了解,早在半个月前就爆出车源供应出现断档的日产和丰田两个品牌,现在的车源情况更是不容乐观,永佳丰田就

近日,记者梳理中汽协从2013年5月至今年5月以来各国别汽车品牌的乘用车市场占有率发现,除了一直都表现十分强势的德系车之外,与去年同比增长最多的是法系车。接下来是除了美系车还有增长之外,其他如自主品牌、日系、韩系都有不同程度的下跌。可以说自从今年1月份开始,法系车品牌一扫去年下半年以来的颓势,连续几个月都表现良好,市占率呈现不断增长的趋势。事实上,长期以来法系车都以个性著称,但由于品牌影响力、车型竞争力不足等原因,一直以来表现得不温不火。

当欧美车企集体陷入金融危机的恐慌时,日系车企却在悄悄盘算新一轮的扩张。这一次,它们的主战场从北美移向了中国。今年8月份,日系车在乘用车市场的份额已上升至34%。乘用车联席会的统计数字显示,今年乘用车市场共有8个企业的份额与去年相比有所提升,其中仅日系品牌就占5席。利用弱市的机会翻盘,向来是日系车企的拿手好戏。当美国三大传统的“油老虎”产品在石油危机的夹攻下遭遇滑铁卢时,日系车企立即携经济型车颠覆市场,短时间内就咸鱼大翻身,在北美乃至全球市场建立了强势地位。

日前,在第11代卡罗拉上市会上,一汽丰田宣布,将率先执行售后服务新标准,将车辆定期保养间隔延长至1万公里或6个月,进一步为消费者降低使用成本。众所周知,目前国内市场上绝大多数车型的保养里程间隔均为5000公里或3个月,一汽丰田此次率先延长保养里程间隔,会带动国内车企的一场变革吗?所谓汽车保养,是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。

记者了解到,从定价、设计、功能上看,日韩汽车具有较强的相互替代性。之前,由于日元持续贬值,韩国汽车产业已经感受到了正面冲击。一方面,韩国的汽车企业如现代、双龙等产品在海外价格不得不上升,阻碍了业绩增长;另一方面,随着韩元升值,韩国本土汽车品牌的成本优势在韩国也丧失,让进口车有了大幅增长的机会。资料显示,在汽车出口领域,日系车风头已经盖过了韩系车。今年至今,韩国出口的柴油中型乘用车同比减少了11.8%,日系车出口却同比增长了12.3%。

此外,北京现代重新进行了更加清晰和精准的定位,锦上添花举办了“为中国加油-北京现代2008名车主回娘家”活动。今年上半年,韩系车的华丽转身除了新车、品牌营销之外,与韩系车自身的性价比不无关系。自2002年韩系车进入国内市场,凭借伊兰特、千里马绝对的性价比优势,在中国汽车市场取得了出色的表现。2005年韩系车在国内的市场份额一度与美系车持平。市场因素不容忽视韩系车销量上升的因素除了其自身的各种特点及厂家的促销措施外,我国的汽车市场状况也是重要的客观原因。

另据了解,在7月汽车行业整体库存压力有所缓解的同时,日系车厂家库存增长近9天。部分业内人士因此感叹,日系车的危机或将重现,而丰田、本田、日产三大日系车巨头在中国的销量目标也恐难实现。三巨头销量暴跌自今年6月起,丰田在华终止了连续9个月的同比增长态势,当月同比下跌7.6%。其实,自今年2月以来,丰田在华销量增幅即已持续降低。5月份,丰田在华销量增幅一度低至2.7%,而到6月份则直接停增转跌。7月份,丰田在华销量继续下行,同比下滑1.1%。

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