自动挡日系车轿车价格及图片


 发布时间:2021-03-09 00:13:04

其中,东风雪铁龙实现销售21111辆,东风标致实现销售21617辆,两大品牌并驾齐驱。神龙公司今年前三季度累计实现销售312728辆,同比增长7.14%,再创历史新高。而美系车代表的通用汽车,9月21日在华售出今年以来第200万辆汽车,这不仅是通用汽车历史上第三次在华年销量突破2

中新网11月5日电 据日本共同社报道,本田公司4日公布的10月份在华新车销量达75150辆,大幅增加至去年同期的约3.1倍。日产汽车同日公布的10月在华新车销量也达11.47万辆,为去年同期的2.3倍。据报道,此前已公布数据的丰田公司也大幅增长80.6%,达8.24万辆。受钓鱼岛问题导致日中关系恶化的影响,日系车在华销量一度急剧下滑,但近来呈现强劲反弹走势。中国10月份新车整体销售数据还未公布,但由于今年每月都呈现10%左右的增长,日系车各公司的增幅大幅超出平均值。这主要是因为消费者对日系车的抵触情绪有所缓和,日系车商推出的销售强化措施也开始见效。据悉,本田公司针对中国市场设计的凌派和CR-V的良好销势起到带动作用,今年前10月累计销量较上年同期增加15.8%,约达57.24万辆。日产公司10月下旬发售加入SUV元素的启辰新款车型。日产公司前10月累计销量较上年同期增加7.1%,达到100.04万辆。(中新网汽车频道)。

与此同时,德系车销量增长了46%。市场销量前三车型的争夺中,帕萨特销量增长40.7%,把控了全国中高级车销量榜首位置。迈腾则跃居销量排名第二。在佛山,2012年帕萨特、迈腾及美系、韩系的多款中高级车销量不错,但市场排名前三的还是凯美瑞、天籁、雅阁。价格上日韩系车降幅最大豪车在佛山市场销量大增,降低入门级车型价格是重要手段。反观中高级车市场,自降身价示好消费者的情况,也是屡试不爽。从价格降幅来说,日、韩系中高级车型显得更具诚意。

地震之后厂家就再也没向店里配车,现在卖的都是地震之前的库存,价格一路上涨也是情理之中。车源紧张延至四季度日本地震之前,杭城每家一汽丰田4S店都有较大的库存。有小道消息说,之前4S店是求着厂家不要压库,现在却是4S店求着厂家要货——一场地震过后,一汽丰田的供求局面发生了冰火两重天的逆转。其实这样的局面,早在日本大地震之后,就有不少业内人士预见到了。“日本大地震,对日系车的影响如何?这几天常有媒体的朋友问我这个问题,影响很大,无论合资还是进口。

为了实现年底B级车销量冠军的目标,大众帕萨特、新迈腾正在争相冲量,提高在B级车市场的份额,这成为德系车销量的重要增长点。日系车大幅优惠强撑新帕萨特和新迈腾销量不断攀升,让日系B级车型倍感压力,自今年以来,日系B级车的份额逐渐被竞争对手蚕食,冠军宝座也让给了大众,颓势明显。数据显示,5月8款主力B级车中,新帕萨特的市场份额高达16.4%,新迈腾也在15.8%。日系车企自然不会轻易将B级车市场拱手相让,进入4、5月份以来,日系车的优惠幅度不断加大,尤其B级车的优惠大幅提升。

而去年中旬,通用汽车公司也召回了413418辆美国产雪佛兰(Chevrolet)科鲁兹轿车,修正一个可能导致液体存在发动机舱内进而可能引发起火事故的问题部件。这些案例都说明无论是哪个国家生产的发动机都会出现问题,只是发生的频率不一样。尽管这些是样本数据,或与真实情况有差异,然而,这仍将为消费者在选购德系车的时候敲响警钟,德系车并不是“神话”,它们也有不足,应该理性对待。而日系车虽然有很多召回事件令人耳熟能详,但其引擎质量和服务在消费者心中却名列前茅。或许对于厂商而言,相比起制造自己品牌“顶级安全”的形象,及时地发现问题和解决问题才应该是重中之重。而在消费者方面,选择车辆时,他们虽然很容易受到对各国车固有思维的影响,然而厂商在解决问题时的态度才是最为被看重的。(谢师)。

这位老总说,该品牌在技术层面早已解决了节能与动力平衡的问题,他认为在节油上处于领先地位的日系车并不是很需要涡轮增压。涡轮增压技术已发明近百年,其工作原理是利用废气增加进气量以提高动力,与自然吸气、机械增压并列为三种常见的发动机进气方式。在中国市场,是德系车将T动力发扬光大的。很多人可能不知道,大众1.4TSI涡轮增压技术是出自日本石川岛播磨重工业株式会社,其是世界五大涡轮增压器生产商之一。可见,日本涡轮增压技术非常先进,但为什么很少用在自家的车上?事实上,T动力只是节能技术的一种,而长期以来,日系车在节能减排上始终处于世界前列。

回到文章开头,K3S的“S”具体是何含义?是Stylish & Sporty,翻译过来便是“型动”,即K3型动版。估计型动难以让人记住,干脆简称“K3S”。如果将K3S误以为是K3的运动版,起亚是喜闻乐见,这是他们希望的。(文/图 周伟力)东风悦达起亚K3S技术参数长/宽/高(mm) 4365/1780/1460轴距(mm) 2700轮距(mm) 1555/1568整备质量(kg) 1260~1321发动机 1.6L变速器 6挡手动/6挡自动前后悬挂 麦弗逊式独立悬架/整体扭杆梁式非独立悬挂愉悦指数起亚K3S总分——8.2分(满分10分)分项  得分视觉:3.0分(满分3分)感觉:2.5分(满分3分)听觉:1.5分(满分2分)触觉:0.6分(满分1分)嗅觉:0.6分(满分1分)。

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