广州限购后首届车展:销量难回暖 日系盼翻身


 发布时间:2021-03-03 06:31:49

记者看到,在韩系车4S店内,既有相对高端的客户选购K5、智跑;也有一半的家庭用户在狮跑、福瑞迪、赛拉图前面询问;而年轻的消费者则对K2表现出浓厚的兴趣。北京现代4S店内也可以见到类似的场景,第八代索纳塔、ix35、朗动、瑞纳、伊兰特等车型,在各自不同的细分市场均表现优异。东风悦达

此外,小碰撞事故中出现的外观变形等,也不能与车辆安全挂钩。误区一:车越小越轻越不安全在受访者中,多数消费者认为,车体越轻、车辆越小,就越不安全。事实上,针对不同的车型,并不能完全凭借车型的大小和轻重来判断安全。例如,自主品牌的小型车熊猫,其车长不到3.6米,车重仅有985kg,但在C-NCAP的碰撞测试中,却达到五星的高标准。董少峰认为,车辆是否安全,主要取决于车身的结构是否合理,内部材料的强度是否符合标准等。

一家奥迪4S店负责人说:“近期车价不会继续回涨了,但也不会再往下调,可能会一直持续到西博车展前后,到时候将根据情况对个别车型推出促销活动。”奔驰、宝马、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌的车商都分析,目前的车价会持续到10月底前后,“就算是西博车展期间会推出促销活动,但车展结束后,估计也会很快就收回,到时候价格会继续回涨。”“年底如果想买进口车的,这两个月可以出手了。”一位从事多年进口车销售的4S店负责人建议。这是因为,一方面很多车商都希望借助10月份和11月份在销量上有所提升,以减轻年底最后一个月的冲量压力,因此在车价上的回旋余地较大;另一方面,11月下旬和12月按照往年的规律,进口车的供货一般都会吃紧,价格也会回涨。而现阶段很多车型还是有一些阶段性促销政策,现在买车还能享受到实惠。“就今年来看,10月底和11月初是最好的买车时机,错过了这段时间,可能就要等明年了。”该负责人说。

其中SUV增长26%(约200万辆),远远高于总体增幅。逍客现有车型在中国当地最低售价约为14.09万元。而中国乘用车的中心价位约为15.03万元,因此,逍客成为了最主要的畅销车型之一。此外,奇骏最低约为20.98万元,日产希望通过抢占SUV市场,提高其在华业务的盈利能力。丰田计划将与中国第一汽车集团的合资公司、四川一汽丰田汽车有限公司旗下的成都工厂的年产能力从3万辆提高至5万辆。自2015年3月起,启动生产排量为270CC的SUV“普拉多”,同时将招聘约500名员工。

迈腾是一汽大众一款非常畅销的中高级车,一个月前的优惠幅度还在1万元现金,外加5000元钱的保险,而现在优惠幅度已经缩水至8000元。“现在大众系卖得最好,涨价实属正常。”省城一家一汽大众4S店销售顾问这样告诉记者。变相涨价的还有上海通用的几款车型,优惠幅度也紧急缩水。迈瑞宝此前的优惠最多能在2.5万元,而现在已经收紧到2万元;别克系列中的一款车型,上个月初还有接近3万元的优惠,而本月初降幅已经缩小至2.5万元。韩系车品牌当然也不甘寂寞。记者从省城几家北京现代4S店了解到,北京现代旗下所有车型的优惠也全面收紧,幅度基本都在1000元以上。对于涨价,有经销商也表示在情理之中。“原来很多想买日系车的人转移目标了,自然买欧美车系的人就多了。按照市场规律,供小于求了,自然价格就应该上涨,原来的优惠也应该有所收敛。”业内人士告诉记者。(记者 胡斌)。

通用的单一车型虽然不足以动摇日系三强,但通过君越+君威+迈瑞宝的组合总量还是超越了日系三强的任何一款车型,仅君越就抢占了利润丰厚的高端B级车市场。对日系车威胁更大的实际是韩系车,两者同样走经济适用路线。“与日系车相比,韩系车有更时尚的造型和更低的价格。”一位日系车经销商向记者坦言,现在他们正处于“两面夹击”的尴尬态势。通过去年强有力的营销手段,八代索纳塔月销接近万辆,成为新主流车型,而K5的销量也逐步攀升。以标致508和雪铁龙C5为代表的法系车,也可以在B级车市场上分得一杯羹,并呈现稳步上升的局面。

昨日下午,北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布了11月份京城汽车销量情况。2012年11月份北京交易新车50500辆,同比增长16.6%,环比增长12.5%。2012年1月—11月北京累计交易新车527500辆,同比去年360000辆累计增长46.5%,较前10个月同比增幅回落4.1个百分点。其中,北京进口车交易4500辆,占当月新车交易总量的8.91%,同比增长5.9%,较上月回落8个百分点,环比增长9.8%。

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