汽车轮毂变形会导致怎么样


 发布时间:2021-01-20 08:28:25

昨日凌晨,白云区太和镇华南快线离帽峰山禾龙水库出口700米处发生交通意外,高速行驶的两私家车相撞,一车被撞后燃烧,车内司机因打不开车门被活活烧死。事发凌晨零时10分,相撞的两辆私家车的其中一辆内有3人,车右侧被撞得粉碎,碎片散落一地,右边的前轮完全凹进去,前车玻璃也被撞破。所幸司

中新网9月11日电 2014年8月14日,质检总局启动了一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题的缺陷调查,组织质检总局缺陷产品管理中心以及国内相关科研院所、试验检测机构对一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题进行调查,对加装衬板的召回措施有效性进行评估。截至2015年8月31日,先后组织70余位专家和工程师,历时1年,整理分析有效投诉信息4468例,短信抽样回访已实施召回车主3万余名,电话回访车主463名,现场勘查故障车辆22辆,收集分析未加装衬板故障案例457例(其中,纵臂变形案例382例、断裂案例75例),以及加装衬板后的故障案例37例(其中,纵臂变形案例34例、断裂案例3例),组织专家和生产者进行技术交流21次,开展了47项143次缺陷工程分析试验。

据交通协管员介绍,他已经记不清楚今天催过多少辆车快行了。记者看到,路旁共停着3辆蓝色怪车,一辆为长方形有点像面包,另一辆近乎正方形,但四个角都被磨圆了,感觉比较敦实,另一辆像是一辆变形的小号甲壳虫,或者更像半个鸡蛋扣在了地上。很多女士偏爱小号甲壳虫,纷纷拿出相机合影(见图)。“妈妈,我从来没见过这样的车,早知道,爸爸买车的时候买这个,那多拉风啊。”一小学生经过时惊讶地对妈妈说道。据现场工作人员讲,这3辆怪车是昨天凌晨2点运到这里的,一直展出到晚10点。

如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失,应予退换。6.看胶接零件有无松动由两个或两个以上零件组合成的配件,零件之间是通过压装、胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象,如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动,应予调换。7.看转动部件是否灵活选购机油泵等转动部件总成时,用手转动泵轴,应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时,一手支撑轴承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如转动,然后逐渐停转。若转动部件转动不灵,说明内部锈蚀或产生变形,不要购买。8.看总成部件有无缺件正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装,将使总成部件无法工作甚至报废。

汽车的车门在被撞变形后,是修复还是更换呢?近日,南城的车主陆小姐就遇到了这样的情况。对此,汽车维修专业人士魏师傅表示,如果考虑到整体协调性、密封性那就需要更换。停车时开车门被撞变形2月26日傍晚,陆小姐开车送朋友回家,在将车停在路边时,其朋友开车门下车时,被一辆电动车撞上了右后车门,庆幸电动车主只是擦伤了手部。但是陆小姐的车门却被撞变了形,车门完全关不上去。陆小姐将车开到维修店维修时,对方建议可以修复,也可以更换整个车门,但是后者的费用会更高一些。

i-SRS智能气囊系统充分保障乘员安全新一代飞度(FIT)丰富的安全装备,诸如ABS+EBD(制动防抱死和电子制动力分配)、双气囊、带预张紧力的前座椅安全带、带有乘员姿势检知系统(OPDS)的侧气囊等,则充分保证了假人在实验中的安全。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试以及正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中,前排双气囊和相应侧气囊都先后准确起爆,假人与气囊的接触点很清晰,没有拖拉的痕迹;在可变形移动壁障侧面碰撞测试中,新一代飞度(FIT)的侧气囊准时起爆。

中新网4月17日电 16日,中国汽车技术研究中心正式向外界公布了2009年第一批C-NCAP测试车型碰撞测试结果,其中,广州本田新一代飞度(FIT)以46.4分的成绩获得五星级评价,成为继第八代雅阁、奥德赛之后广州本田第三款获得C-NCAP五星及五星以上评价的车型。据悉,广州本田新一代飞度(FIT)于3月3日-5日在天津进行了C-NCAP碰撞测试,测试车型为1.5AT豪华版。按照规定,新一代飞度(FIT)参加了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。

驾驶者只需按一个按钮,机翼便会自动展开,30秒内即可从汽车变形为飞机。除变形速度快外,它还耗油少,十分经济,每升汽油空中行驶距离约为12.75公里,巡航时速可达185公里;陆上最高时速可达128公里。由于使用无铅汽油,“变形者”只需去普通加油站加油即可。Terrafugia公司介绍说,收起机翼后,“变形者”和普通汽车大小相近,可存放在车库中。驾驶“变形者”并非难事。“路上行驶时,它和汽车一样,所以任何司机都可以驾驶它,”米蒂尔说,“空中飞行时,它和飞机完全相同,任何飞行员都可以驾驶它。

安全气囊的一些问题起源于汽车碰撞标准。1998年欧盟对正面碰撞法规ECE R94进行修订,将碰撞形态由50km/h速度下的30度斜角碰撞改为56km/h的垂直碰撞。2004年6月1日,我国参照欧洲ECE R94法规制定了国家强制性标准,采用的是正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞三位一体的汽车碰撞标准体系。欧洲NCAP碰撞测试有两个基本项目,即正面碰撞和侧面碰撞。中国C-NCAP测试项目包括三项,一是正面碰撞试验、40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验。

网络上一则转载较多的帖子显示,一位在上海购车的车主也曾抱怨,其新购的奔驰Smart,提车后第二天即发现轮毂变了形。售后分析说,是过减速带太快了,内力把它震变形了。车主则认为,“这也太开玩笑了”,如果过减速带太快造成的,人家的车子为何个个没事,就这进口车还特金贵?该车主上传的照片和陈女士、张女士的Smart轮毂变形如出一辙。客服专线形同虚设围绕这一纠纷,不少网友也表达了各自的观点。有网友调侃说,“晕菜了,跑西藏的车子,轮毂也没出过什么事,怎么Smart在城里开,就这么脆弱?”有网友认为,行驶不超过5000公里的车都应该无理由保修,因为车子买来就是要上路跑的,5000公里都跑不了,那就是质量问题。

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