商业车险保费能打折也会涨价 车主需留心查询记录


 发布时间:2020-12-04 07:42:38

现在跟上年交的车险保费对比,基本上能区分车辆本身价值。方案:上年4次理赔是个坎儿影响:4次及4次以下理赔下年续保可优惠北京车险信息平台数据显示,根据《费率浮动方案》,在投保商业车险超过一年的车辆中,约74%的车主在下一年续保时将在上年保费基础上享受到不同程度的优惠,另有约1.62

”叶秘书长介绍,这些年来,协会以及保险公司经常接到一些投诉,车主称其车辆登记出险次数明显高于实际出险次数。出现这种情况的原因主要是车主为了省事把车辆交给车行或者维修厂,在车主不知情的情况下,车辆被人利用反复骗保。因为修理小刮擦赚不了多少钱,一些车辆维修厂便会人为制造一次较大事故现场,然后再向保险公司理赔。这除了会导致爱车损失加重,投保车主在下一个年度续保时,还得为此多买保费。东莞维修行业协会秘书长张华文也认为,车主将索赔权下放给车行或者修理厂,很难杜绝他们扩大报损金额,向保险公司骗赔,因为帮车主代索赔是他们赚取“灰色”收入的最主要手法,扩大损伤,或者制造假赔案,将事故金额扩大是他们常用的伎俩。

新规一旦实施,将终止车行“一条龙”服务在三大保险公司联手推出的保险新规引起的波澜还未平息,车险“赔款实名制”又浮出水面。有消息称,车险“赔款实名制”即将推行,一旦此规定开始实施,则意味着4S店、维修厂及保险中介今后将不能代车主索赔,车主本人必须亲自进行索赔,还须垫付维修款项,赔款也不能打入保险中介的账户,所有车险理赔款须全部转至被保险人的同名账户。骗保事件频发车行代索赔将划上句号通知一出,可谓有人欢喜有人愁。

《费率浮动方案》实施后,如上一年度未发生赔款,“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.85;同时投保包括商业三者险在内的两项险种并且平均年行驶里程小于30000公里,该两项优惠系数均为0.9;另外该车非老旧新特车型,综合以上因素,最终费率浮动系数为0.6885(0.85×0.9×0.9),应交纳保费1786元,节省保费808元。同样是这辆车,若其它条件不变,今后4年内不出险,到第5年时保费将下浮至840.5元,节省保费1753.5元。

5年不出险保费最低3折据了解,商业车险的基本保费并没有变化,只是在一些影响保费的风险系数上进行了改动,新方案把原来14项浮动因素简化到了4项,为“无赔款优待及上年赔款记录”、“多险种同时投保”、“平均年行驶里程”以及“特殊风险系数”。旧版保费浮动中客户忠诚度、安全驾驶、约定行驶区域、承保数量、指定驾驶人、性别、驾龄、年龄、经验及预期赔付率、管理水平等都将不再影响保费。北京保监局副局长刘跃林表示,根据车辆过去的理赔记录,实现保费高低与风险状况相匹配,可以解决车辆事故多少与保费无关的不公平问题。

为解决车险中介、4S店“代理赔”导致骗保问题,广东保监局决定从11月1日起正式实施实行“赔款实名制”,除某些按法定规定必须转账至相关指定账户的赔款,广东省车险理赔必须将赔款全部转至被保险人同名账户。此前由4S店等保险中介代车主索赔、赔款直接打入保险中介渠道的账户的常见的方式将被禁止。记者走访佛山保险公司和车行获悉,佛山多数4S店和大型维修厂已从8月1日起试行“赔款实名制”,新政虽然对车主理赔造成不便,但对骗保的行为起到很好的监管作用。

而按照此前的车险保费折扣,一般车主是打七折。此次出台的方案是行业的指导方案,财险公司可以自主决定是否采用。但据记者了解,北京可以经营商业车险的29家公司都计划实施这个方案,目前,北京保监局正在验收各家财险公司的系统,行业基本已经准备就绪。北京保险行业协会相关负责人还表示,对于这次没有采纳的意见,将通过逐步积累数据,待条件成熟后分步予以采纳。- 账本:一年理赔8次 来年多交约3700元一辆五座小轿车,投保10万元的车损险及10万元的商业三者险,今年的标准保费为2594元,其上年商业车险签单保费为2304.2元。

如果上述车辆上一年度发生2次赔款,对应赔款次数档次的浮动系数为1.0,如已决赔款金额为1500元,低于上年签单保费,则“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.9(1.0×0.9),最终费率浮动系数为0.729(0.9×0.9×0.9),应交纳保费1891元,节省保费703元;如已决赔款金额为3500元,高于上年签单保费,则“无赔款优待及上年赔款记录”系数为1.0,最终费率浮动系数为0.81(1.0×0.9×0.9),应交纳保费2101.1元,节省保费492.9元。

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