车险赔款实名制引多方热议 车主:望保险公司给便利


 发布时间:2020-11-27 07:10:19

这除了会导致爱车损失加重,投保车主在下一个年度续保时,还得为此多买保费。成都市维修行业协会负责人表示,车主将索赔权下放给经销店或者修理厂,很难杜绝他们扩大报损金额,向保险公司骗赔,因为帮车主代索赔是他们赚取“灰色”收入的最主要手法,扩大损伤,或者制造假赔案,将事故金额扩大是他们常

北京保险行业协会昨天表示,因为现在的车险系统还不能准确区分,哪些是非人为引起的事故,所以自然灾害引发的车险理赔也要按照正常计算。理赔记录将影响来年商业车险的保费,那么一些发生无责事故的车主会不会来年也要为此埋单?北京保险行业协会李枫表示,对保费浮动有影响的是发生了赔款的理赔,无责事故并不会影响来年保费。- 提示:车主应尽快查询理赔信息北京保监局副局长刘跃林昨日提醒广大车主,应尽快查询自己的理赔记录,如果发现理赔金额和理赔记录被不法分子做了手脚的,车主们要尽快解决,把问题解决在续保之前,避免在续保时享受不到优惠的费率。

”某车行的售后负责人表示,现在既然政策出了,抱怨也好,无奈也罢,必须面对这个现实。眼下要提高车行的售后业绩,唯有提升自己的服务水平,吸引客户回店进行维修和保养,毕竟现在车行的生存很大程度上是依赖售后这一块的利润。车主:希望保险公司给予便利虽然政策尚未实施,但是已有许多车主表达了对新规的不满。“像我们工薪阶层,一个月收入也没多少,车还是贷款买的,还没还完,如果出了什么大的事故,一下子需要拿上万元甚至更多的维修费的话,那还得到处借钱垫付,这多麻烦啊。

记者同时获悉,正是伴随该政策的实施,成都多家保险中介陆续宣布暂停车险赔款“代垫款”业务,原因是“存在道德风险”,也正因为如此,不少车主发觉,车险理赔突然变得没以前那么方便了。支付新规旨在防骗保保险业内人士向记者透露,此前现金支付方式存在不法分子欺诈漏洞,新规就是为了防骗保。记者了解到,近年来保险公司经常接到一些投诉,车主称其车辆登记出险次数明显高于实际出险次数。出现这种情况的原因,主要是车主为了省事把车辆交给维修厂,在车主不知情的情况下,一些不法汽修厂便会人为制造一次较大事故现场,骗取保险公司的车险赔付金,有时候2000元的损失会被夸大至1万元,由于车险赔款多以现金形式支付,多出来的赔款就悄悄地流入不法汽修厂或代理人“囊中”。

“如果推行实名制,确实可以很好地打击这种现象,从而保障投保人的合法权益。”车行:维修业务不断下滑采访中,诸多经销商表达了对该政策的不满和无奈。一汽丰田一位不愿透露姓名的保险主管告诉记者,出台这样的政策,车行是一百个不愿意,从上个月车主出险3次就必须亲自报案获赔开始,车行的售后业务就开始受到很大影响,很多车主的小碰小刮干脆就没人管了,而现在彻底没了代索赔权,车行售后的损失可想而知。“其实车主自己也知道,如果是我们代为赔付的话,很多时候是站在他们的角度去考虑问题,往往能让他们的车得到很好的维修和赔付,现在不能这样了,其实他们也不愿意,但是没办法,不是我们能左右的。

如果上述车辆上一年度发生2次赔款,对应赔款次数档次的浮动系数为1.0,如已决赔款金额为1500元,低于上年签单保费,则“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.9(1.0×0.9),最终费率浮动系数为0.729(0.9×0.9×0.9),应交纳保费1891元,节省保费703元;如已决赔款金额为3500元,高于上年签单保费,则“无赔款优待及上年赔款记录”系数为1.0,最终费率浮动系数为0.81(1.0×0.9×0.9),应交纳保费2101.1元,节省保费492.9元。

毕欣说,从2007年底开始,北京就通过全市统一车险信息平台对所有商业车险的承保理赔数据进行集中管控,已经上平台的有30家经营车险的保险公司,目前平台共记录了近300万辆车的投保、索赔信息。毕欣表示,前期根据平台数据进行统计测算的结果是,在投保商业车险超过一年的车辆中,有约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在第二年度续保时将可享受31%的保费优惠;约15%的车辆仅发生过1次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2-3次赔款,第二年度续保时保费与标准保费持平;仅有约6%的车辆发生赔款次数超过4次,在下一年度续保时将不同程度提高保费。

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