收到保险公司车辆赔款会计分录


 发布时间:2020-11-27 12:07:01

而车主们往往是在第二年续保时才发现,维修记录凭空多了,赔偿的金额也大大超出自己的预期。记者获悉,为堵住车险骗保漏洞,切实保护车主利益,日前中国保监会和四川保监局先后下发通知,要求从2009年11月1日起,车险理赔款全面实施“零现金”:除被保险人特殊要求领取现金外,各公司车险赔款一

北京车险信息平台数据显示,在投保商业车险超过一年的车辆中,约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在第二年续保时即可享受31%的保费优惠。如上述车辆在第二年仍未发生赔款,第三年再续保时即可享受43%的保费优惠;另有约15%的车辆仅发生过一次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2~3次赔款,第二年续保时保费与标准保费持平。仅有约6%的车辆发生赔款次数超过四次,在下一年度续保时将不同程度提高保费。

铲除“代理赔”骗保隐患买车就得上保险,在当前车险政策和价格频繁变动的情况下,买车人不得不在保费上精打细算。理论上说,当年的保费一般只与车主自己的事故记录有关,但如果因为某些不法车险中介或4S店导演的“骗保”行为导致个人车险保费上涨,车主们该如何是好呢?张小姐最近就有点烦。因为前两天她在给自己的车辆续保时,被要求上浮20%的保费,保险公司的业务员称,他们上网查了之后发现张小姐上一年保险理赔已达4次,所以今年续保保费必须上浮20%。

“原来车主可以直接把车开过来,由我们代报案,但现在这块管得很严了。”一些4S店建议车主,“现在一旦出险,车主最好在现场立即报案,如果还是像以往那样把车交给4S店处理,可能会影响正常的索赔。”城南某4S店的客户经理张先生告诉记者,近期不少4S店都接到一些保险公司的通知,要求已经出险三次及以上的车辆一定要在事故现场向保险公司和交警报案,如果没有第一时间报案而直接将车开到了4S店修理的话,保险公司将不予理赔。新规实行 有人欢喜有人愁车主:希望理赔更便利“赔款实名制”原意在于保护车主权益,但从受访车主反应来看,大多数车主似乎并不领情。

该局财产险处相关人士表示,保监局密切观察这项制度实施效果,目前已对保险公司系统进行二次验收,未来将会推出针对“赔款支付全额转账”宣传文件。文件将会用问答的形式来解释制度细节。并明确规定,保险公司不按制度规定操作,将会受到何种惩罚。暗访:已有维修厂推出“揾食”新招在车行与维修厂代办索赔的时候,很多车主并不清楚每一次事故的修车费用,有些车行或者是维修厂便钻此空子,用投保车去扩大损失获利。“赔款支付全额转账”制度实施的目的,就是挤出车险理赔中的水分、净化车险环境。

但是如果他选择了去理赔,且赔款金额低于他的签单保费,来年保费就是7.29折。以他投保的10万元车损险及10万元商业三者险来算,标准保费是2594元,这两种情况就相差不过105元。对此,北京保险行业协会李枫表示,仅仅从1年来看,这种情况车主可以选择去理赔;不过连续几年不出险,到时候的优惠系数会更大。对于偶尔的小事故,到底去理赔还是不理赔还要看车主自己衡量了。非人为事故暂无法判定自然灾害引发的理赔能否排除?非人为事故暂无法判定有消费者关心,那些非人为的自然因素引起的车险理赔能不能不计算在内。

加上《新保险法》中对理赔期限、可保利益等细节进行了更明确的规定,对保险公司在内控上也提出了更高的要求,增强了保险公司进行“整风运动”的决心。记者了解到,这些年来,保险行业协会以及保险公司经常接到一些投诉,车主称其车辆登记出险次数明显高于实际出险次数。出现这种情况的原因,主要是车主为了省事把车辆交给经销店或维修厂,在车主不知情的情况下,车辆被人利用反复骗保。据了解,因为修理小刮擦赚不了多少钱,一些车辆维修厂便会人为制造一次较大事故现场,然后再向保险公司理赔。

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