收到车辆保险理赔款如何入账


 发布时间:2020-11-25 20:57:32

”解读三:强调保险免除责任造成“理赔难”的原因有很多,过去许多投保人在向保险公司进行理赔时才发现保险单上相应的免责条款。在投保时,许多客户并没有仔细看合同,只是业务员的介绍,甚至一些业务员对保险业务并不专业,盲目夸大保障的范围,导致客户对保险条款产生不同程度的误解,为理赔带来许多

5年不出险保费最低3折据了解,商业车险的基本保费并没有变化,只是在一些影响保费的风险系数上进行了改动,新方案把原来14项浮动因素简化到了4项,为“无赔款优待及上年赔款记录”、“多险种同时投保”、“平均年行驶里程”以及“特殊风险系数”。旧版保费浮动中客户忠诚度、安全驾驶、约定行驶区域、承保数量、指定驾驶人、性别、驾龄、年龄、经验及预期赔付率、管理水平等都将不再影响保费。北京保监局副局长刘跃林表示,根据车辆过去的理赔记录,实现保费高低与风险状况相匹配,可以解决车辆事故多少与保费无关的不公平问题。

“原来车主可以直接把车开过来,由我们代报案,但现在这块管得很严了。”一些4S店建议车主,“现在一旦出险,车主最好在现场立即报案,如果还是像以往那样把车交给4S店处理,可能会影响正常的索赔。”城南某4S店的客户经理张先生告诉记者,近期不少4S店都接到一些保险公司的通知,要求已经出险三次及以上的车辆一定要在事故现场向保险公司和交警报案,如果没有第一时间报案而直接将车开到了4S店修理的话,保险公司将不予理赔。新规实行 有人欢喜有人愁车主:希望理赔更便利“赔款实名制”原意在于保护车主权益,但从受访车主反应来看,大多数车主似乎并不领情。

新规一旦实施,将终止车行“一条龙”服务在三大保险公司联手推出的保险新规引起的波澜还未平息,车险“赔款实名制”又浮出水面。有消息称,车险“赔款实名制”即将推行,一旦此规定开始实施,则意味着4S店、维修厂及保险中介今后将不能代车主索赔,车主本人必须亲自进行索赔,还须垫付维修款项,赔款也不能打入保险中介的账户,所有车险理赔款须全部转至被保险人的同名账户。骗保事件频发车行代索赔将划上句号通知一出,可谓有人欢喜有人愁。

解读二:车辆转让也照赔在二手车交易中,由于车主缺乏经验,常常在完成过户手续后没有向保险公司进行报备,导致车辆发生理赔时,保险公司以此拒绝理赔的案例不在少数。而新保险法对这方面进行了规定,规避了操作中可能存在争议的问题,对保险公司和投保人都进行了相应的保护。新保险法规定,“保险标的转让的,被保险人或者受让人应当及时通知保险人”。保险公司自接到通知后30天内可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。同时还规定,“保险标的转让的情况下,保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务。

此前由4S店等保险中介代车主索赔、赔款直接打入保险中介渠道的账户的常见方式将被禁止。不过,虽然新规旨在维护车主利益,遏制骗保行为,但不少车主同时也发现,车险理赔突然变得没以前那么方便了。“原来出险后直接把开到修理厂,修好车后直接开走就可以了,现在不仅很多手续需要自己办,而且还需要自己垫款,这也太麻烦了。”车主胡先生认为,“像我们这样的工薪阶层,一个月收入也没多少,车还是贷款买的,贷款还没还完,如果出了什么大的事故,一下子要拿上万元甚至更多维修费的话,还得借钱垫付,这多麻烦啊。

如果一位车主连续5年没有发生赔款,还投保了多险种,每年平均行驶也少于3万公里,就可以享受保费三折优惠。约六成车主一年未理赔北京车险信息平台数据显示,在投保商业车险超过一年的车辆中,约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在下年续保时即可享受31%的保费优惠。另有约15%的车辆仅发生过一次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2-3次赔款,第二年续保时保费与标准保费持平。仅有约6%的车辆发生赔款次数超过四次,在下一年度续保时将不同程度提高保费。

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