分公司车子理赔款可以打给总公司吗


 发布时间:2020-12-05 20:13:11

”记者获悉,由于流程繁琐及道德风险等原因,成都已有数家保险中介被迫暂停了“代垫款”业务。“先行赔付今后我们还是要做,但是关键是要找一个较好的办法。”该人士坦诚,现在最担心的就是客户对此不理解,从而降低对公司的满意率。汽修厂:有人担心有人很欢迎“其实车主也知道,如果是我们代为索赔的

张宗韬说,目前,全国已有北京、上海、浙江、江苏、辽宁、湖南等地建立了车险信息平台,其他省市如广东、山东、四川、江西、安徽、黑龙江等地的平台正在建设中。已经建立平台的地区,都通过平台实现了交强险费率与道路交通事故挂钩浮动,其中,北京、上海两地除交强险外,商业车险的数据也统一进了平台,在此基础上才有可能尝试推行商业车险的费率浮动。“其他地方陆续也在推动交强险费率乃至商业车险费率与交通事故挂钩的试点工作,保监会总的态度是鼓励条件成熟地区先行先试,一是要考虑技术条件,二是要考虑当地老百姓的认知和接受程度。

“汽车4S店已不再受理车主代赔车险业务了。”记者近日获悉,11月1日起,江苏开始执行车险“赔款实名制”措施,新规定要求4S店、维修厂以及保险中介今后将不能代车主索赔,车主本人必须亲自进行索赔,还须垫付维修款项,赔款也不能打入保险中介的账户,所有车险理赔款须全部转至被保险人的同名账户。“赔款实名制”自实施后,“晕”死众多车主,激起千层浪。车市:车险骗保太多以前车辆发生出险事故后,一些车主往往为“省事”直接将车交给4S店或修理厂,并委托他们修车和办理理赔事宜。

北京保险行业协会22日正式发布了调整后的《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》(以下简称《费率浮动方案》),该方案将作为北京保险行业指导方案,自2010年1月1日,由在京经营机动车商业保险的保险公司自主选择使用。根据《费率浮动方案》,在投保商业车险超过一年的车辆中,约74%的车主在下一年续保时将在上年保费基础上享受到不同程度的优惠,另有约1.62%车主因车辆发生赔款次数超过6次,在下一年度续保时保费较上年上浮超过一倍。

”一位锐志[综述 图片 论坛]的车主方先生认为,就算取消了车行的代索赔权,但新规的制定应该更多地考虑一下车主的利益。“如果我一个人开车,在偏僻的地方出了事故,必须要自己亲自处理索赔,像我一个女孩,在原地等着交警和保险公司过来,这个过程,想想都觉得不安全啊,以后我哪敢一个人开车。”车主方小姐也表达了对新规的不理解。对于种种疑问,东莞保险行业协会叶秘书长认为,车主以往是方便了,但是这种方便其实很有可能是以自己的车被利用制造假事故为代价的,比如说,车行拿去再进行碰撞等。取消了车行代索赔后,可以说是从源头上堵漏,真正保护车主利益。对于车主必须先垫付车险理赔款,然后再根据汽车维修票据到保险公司进行理赔,叶秘书长认为,这样做也能更好地确保赔款直接打入被保险人账户,尽管车主在新规实施后不能再享受到以往的便利服务,但却可以清楚知道保险维修的具体维修项目,避免出现车辆被重复碰撞的情况。

现场也有专家谈到,在车险理赔现实中,确实存在有限的理赔资源被大量的小额赔案占用的局面。对此,北京保监局副局长刘跃林明确表示,目前已开始紧锣密鼓研究商业车险费率与理赔金额、交通违法行为、车型等因素挂钩,就是要继续细化影响费率浮动的系数内容。刘跃林强调,商业车险费率浮动这项改革关系到每个老百姓的切身利益,作为监管部门,“在方案制订过程中就是要做好监督,绝不允许借费率浮动涨价,必须确保市场平稳运行”。据前期的测算,方案推行后北京市场的商业车险费率水平将基本持平。

铲除“代理赔”骗保隐患买车就得上保险,在当前车险政策和价格频繁变动的情况下,买车人不得不在保费上精打细算。理论上说,当年的保费一般只与车主自己的事故记录有关,但如果因为某些不法车险中介或4S店导演的“骗保”行为导致个人车险保费上涨,车主们该如何是好呢?张小姐最近就有点烦。因为前两天她在给自己的车辆续保时,被要求上浮20%的保费,保险公司的业务员称,他们上网查了之后发现张小姐上一年保险理赔已达4次,所以今年续保保费必须上浮20%。

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