机动车保险领取赔款转账书


 发布时间:2020-12-02 11:45:31

其中,电子商务渠道保费增速最快,同比增长111.16%,新渠道直销业务和兼业代理业务保费增速均为负,同比分别下降16.35%和0.58%。从车辆种类来看,客车是交强险市场的主体。客车签单件数为1040万件,同比增长15.24%,签单保费89亿元,同比增长13.11%,保费占比为7

据了解,此前在2009年10月21日,北京保险行业协会公布了《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》,公开向社会广泛征求意见。在征求意见结束后,以获得的征求意见为基础调整完善了《费率浮动方案》。新的《费率浮动方案》与原征求意见稿有了几个方面的改变。具体为将“上年发生1次赔款”和“上年发生2次赔款”两档合并为“上年发生1-2次赔款”,系数值确定为1;将“上年发生3次赔款”档次系数值修改为1.1;将“上年发生4次赔款”档次系数值修改为1.2;将“上年发生5次赔款”档次系数值修改为1.5;将“上年发生6-7次赔款”档次拆分为“上年发生6次赔款”和“上年发生7次赔款”两档,系数值分别确定为2.0和2.5。

此次征求意见稿向社会公布后,接下来,北京保监局、北京保险行业协会还将组织企事业单位车主、私家车主代表等分别召开座谈会,广泛听取市场各方面的真实意见和建议,依此不断修改完善费率浮动方案,直到方案成熟再向社会正式推行。保监会:鼓励条件成熟地区先行先试对于其他地方是否会跟进北京的做法,保监会财产保险监管部张宗韬处长接受记者问询时表示,建立统一的车险信息共享平台是实行费率与理赔记录挂钩最关键的一个基础条件。只有建立平台,各家公司的承保理赔数据以及公安交管部门的车管信息、税务部门征税信息都进了平台,保费通过平台计算,出保单通过平台控制,这才能保证费率浮动真正做到公平、公正。

东风日产某经销店的售后负责人表示,眼下要提高售后业绩,唯有提升自己的服务水平,吸引客户回店进行维修和保养,毕竟现在经销店的生存,很大程度上是依赖售后这一块的利润。车主:是件烦心事“赔款实名制”尽管原意在于保护车主权益,但大多车主表现出忧虑,“原先车遇到小状况时,直接送到4S店就好了,他们一切手续全部帮我代办好,修好车后直接开走就可以了,时间上比较快。现在不仅很多手续需要自己办,而且还需要自己垫款,比较麻烦。”车主王先生表示出了自己的担心,“像我们这样月收入两三千元的工薪族,平时养车已经够呛,如遇到大的交通事故,需要拿上个两三万元垫付,吃不消啊。”他希望新规的制定应该更多地考虑一下车主的利益。“如果我一个人开车,在南京以外的城郊或者高速路上出了事故,必须要自己亲自处理索赔,像我一个女孩,在原地等着交警和保险公司过来,这个过程,想想都让人觉得不安全啊。”车主袁小姐也表达了对新规的不理解。

独家揭秘五月份交强险——交强险直销渠道出险率最高为20.15%数据显示,费率下浮30%的签单件数增速最快,同比增长20.33%,而费率不浮动的签单件数增速最慢,同比增长2.04%■本报见习记者苏向杲《证券日报》记者独家获得数据显示,今年5月份,全国车险信息平台登记交强险签单件数共计1248万件,同比增长12.23%,环比减少4.70%;签单保费共计124亿元,同比增长8.04%,环比减少6.67%;单均保费0.10万元,同比下降3.73%,环比减少2.07%在各渠道中,电子商务渠道保费增速最快,同比增长111.16%,更多消费者通过网销渠道投保交强险;新渠道直销业务和兼业代理业务保费增速均为负,同比分别下降16.35%和0.58%。

即将实施的《方案》在征求意见的基础上,将赔款金额作为浮动因素纳入方案,适当调整了上年赔款次数的浮动系数和档次。对于上年发生商业车险赔款的车辆,如已决赔款总金额低于或等于上年商业车险签单保费,将对应赔款次数档次的系数值再优惠10%,最终得出“无赔款优待及上年赔款记录”系数;如已决赔款总金额高于上年签单保费,“无赔款优待及上年赔款记录”系数维持不变。据北京保险行业协会车险部主任李枫介绍,《方案》实施以后,一年多次出险的车辆,其保费最高上浮至3倍,而连续5年不出险的车辆,保费可以享受32%的优惠。

从新旧车辆承保情况来看,交强险与商业车险的新车承保保费均呈现增长乏力的态势。全国车险信息平台登记交强险新车承保保单213万件,同比下降4.37%,签单保费20亿元,同比下降9.87%;旧车承保保单1034万件,同比增长16.39%,签单保费104亿元,同比增长12.56%。新车签单件数占比呈下降趋势,5月份新车签单件数占比为17.08%,比去年同期下降了2.96个百分点。从业务渠道来看,代理业务渠道保费占比最高,为65.45%,电话营销渠道保费占比为17.76%,直销渠道保费占比为11.79%,电子商务渠道保费占比为4.98%。

据报道,今年上半年厦门市15家保险公司共接到车险报案数7万件左右,赔付率超过85%。业界人士表示,赔付率超过85%是一个很不正常的现象,至少高出15%,高出的部分很多存在着车险骗赔。厦门保监局副局长朱衍生称,主要犯罪手段或者漏洞有虚构保险事故,故意编造保险事故,故意扩大保险损失,编造事故原因以及零配件的以次充好等方面。北京保险行业协会李枫介绍,从征求意见稿公布之后,北京市车险信息平台的查询量猛增,原来每天只有几百次,现在双休日达到2000多次,工作日查询量能达到4000多次。“这说明现在很多车主开始关心车险的理赔记录。这样可以促进车主安全驾驶,同时打击车险骗赔。”(殷洁)。

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