收到车辆出险理赔款的账务处理


 发布时间:2020-11-26 09:08:22

新规一旦实施,将终止车行“一条龙”服务在三大保险公司联手推出的保险新规引起的波澜还未平息,车险“赔款实名制”又浮出水面。有消息称,车险“赔款实名制”即将推行,一旦此规定开始实施,则意味着4S店、维修厂及保险中介今后将不能代车主索赔,车主本人必须亲自进行索赔,还须垫付维修款项,赔款

业界预测,由于4S店等代理机构缺乏了操作保单赔付额度的优势,未来保险理赔的竞争会更加激烈,预计4S店在事故维修车费用不得不向普通维修厂看齐。业内人士分析,如果在理赔上保险公司不对4S店有倾斜政策,预计4S店销售车险的业务会受到冲击。此前,由于4S店拥有理赔一条龙的服务优势,即使通过4S店保费更高,更多的车主为省却理赔麻烦和得到4S店的良好维修服务,而选择4S店购买保险。随着4S店的特权被打破,在那购买保险将会得不到相同的待遇。

即将实施的《方案》在征求意见的基础上,将赔款金额作为浮动因素纳入方案,适当调整了上年赔款次数的浮动系数和档次。对于上年发生商业车险赔款的车辆,如已决赔款总金额低于或等于上年商业车险签单保费,将对应赔款次数档次的系数值再优惠10%,最终得出“无赔款优待及上年赔款记录”系数;如已决赔款总金额高于上年签单保费,“无赔款优待及上年赔款记录”系数维持不变。据北京保险行业协会车险部主任李枫介绍,《方案》实施以后,一年多次出险的车辆,其保费最高上浮至3倍,而连续5年不出险的车辆,保费可以享受32%的优惠。

从新旧车辆承保情况来看,交强险与商业车险的新车承保保费均呈现增长乏力的态势。全国车险信息平台登记交强险新车承保保单213万件,同比下降4.37%,签单保费20亿元,同比下降9.87%;旧车承保保单1034万件,同比增长16.39%,签单保费104亿元,同比增长12.56%。新车签单件数占比呈下降趋势,5月份新车签单件数占比为17.08%,比去年同期下降了2.96个百分点。从业务渠道来看,代理业务渠道保费占比最高,为65.45%,电话营销渠道保费占比为17.76%,直销渠道保费占比为11.79%,电子商务渠道保费占比为4.98%。

目前,北京车主的理赔信息可以在北京保险行业协会的车险信息平台上查询。北京保监局建议车主去北京保险行业协会网站上查询以往的理赔信息,也可以发现自己的车辆有没有被他人利用进行骗保。中银保险车险部负责人毕欣表示,在这个浮动方案实行以后,很多车主也会仔细衡量申请理赔到底是否划算。如果只是一些小剐蹭,赔款只有几百元,车主就可以选择不向保险公司理赔。“北京地区85%的赔案金额都在2000至3000元,小额赔款耗费了大量资源,倒不如车主先自行解决,等来年交保费我们再给折扣。

“原来车主可以直接把车开过来,由我们代报案,但现在这块管得很严了。”一些4S店建议车主,“现在一旦出险,车主最好在现场立即报案,如果还是像以往那样把车交给4S店处理,可能会影响正常的索赔。”城南某4S店的客户经理张先生告诉记者,近期不少4S店都接到一些保险公司的通知,要求已经出险三次及以上的车辆一定要在事故现场向保险公司和交警报案,如果没有第一时间报案而直接将车开到了4S店修理的话,保险公司将不予理赔。新规实行 有人欢喜有人愁车主:希望理赔更便利“赔款实名制”原意在于保护车主权益,但从受访车主反应来看,大多数车主似乎并不领情。

”一位锐志[综述 图片 论坛]的车主方先生认为,就算取消了车行的代索赔权,但新规的制定应该更多地考虑一下车主的利益。“如果我一个人开车,在偏僻的地方出了事故,必须要自己亲自处理索赔,像我一个女孩,在原地等着交警和保险公司过来,这个过程,想想都觉得不安全啊,以后我哪敢一个人开车。”车主方小姐也表达了对新规的不理解。对于种种疑问,东莞保险行业协会叶秘书长认为,车主以往是方便了,但是这种方便其实很有可能是以自己的车被利用制造假事故为代价的,比如说,车行拿去再进行碰撞等。取消了车行代索赔后,可以说是从源头上堵漏,真正保护车主利益。对于车主必须先垫付车险理赔款,然后再根据汽车维修票据到保险公司进行理赔,叶秘书长认为,这样做也能更好地确保赔款直接打入被保险人账户,尽管车主在新规实施后不能再享受到以往的便利服务,但却可以清楚知道保险维修的具体维修项目,避免出现车辆被重复碰撞的情况。

不过,新保险法在这方面有明确规范,一定程度上保护了投保人的权益。“赔款实名制”原意在于保护车主权益,但从受访车主反应来看,大多数并不领情。“像我们工薪阶层,一个月收入也没多少,车还是贷款买的,还没还完,如果出了什么大的事故,一下子需要拿上万元甚至更多的维修费的话,那还得到处借钱垫付,这多麻烦啊”,雅阁车主董先生说。他表示,就算取消了经销店的代索赔权,但新规应该更多考虑一下车主的利益。“如果我一个人开车,在偏僻的地方出了事故,必须要自己亲自处理索赔,像我一个女孩,在原地等着交警和保险公司过来,这个过程想想都觉得不安全啊,以后我哪敢一个人开车。

方案:明年理赔记录只溯一年影响:今年未理赔 明年续保最低6.8折浮动方案从明年元旦起正式实施。据了解,因为是实施第一年,理赔记录只往上追溯一年时间。李枫表示,明年开始续保的车主,最多只能是上年未发生赔款,也就是保费最低能打六八折。连续2年、3年、4年和5年没发生赔款的情况就要等逐年实施后才能计算。“这些数据我们保监局也进行了核实,原则上要保证明年车主交的保费不会比今年多。不能变相涨价,忽悠老百姓。”北京保监局副局长刘跃林指出。

”某车行的售后负责人表示,现在既然政策出了,抱怨也好,无奈也罢,必须面对这个现实。眼下要提高车行的售后业绩,唯有提升自己的服务水平,吸引客户回店进行维修和保养,毕竟现在车行的生存很大程度上是依赖售后这一块的利润。车主:希望保险公司给予便利虽然政策尚未实施,但是已有许多车主表达了对新规的不满。“像我们工薪阶层,一个月收入也没多少,车还是贷款买的,还没还完,如果出了什么大的事故,一下子需要拿上万元甚至更多的维修费的话,那还得到处借钱垫付,这多麻烦啊。

埃馳 竹口 法证

上一篇: 湖北2016年机动车保有量

下一篇: 2018年昆山的机动车保有量



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.16109