财产保险汽车理赔款如何入账


 发布时间:2020-11-26 15:46:25

”理赔记录将影响来年商业车险的保费,那么,一些发生无责事故的车主会不会来年也要为此埋单?北京保险行业协会车险部负责人李枫表示,对保费浮动有影响的是发生了赔款的理赔,无责事故并不会影响来年保费。据了解,征求意见11月22日截止,预计将于明年1月1日正式实施。车主疑问:保险公司会借机

至于实施过程中遇到的一些困难和不便,保险公司、监管机构会逐步通过一些措施来完善。出险最好现场报案据了解,车险“赔款实名制”的实施只是近期保险业防范车险理赔环节风险的系列举措之一,一些4S店人士向记者透露,近期保险公司的理赔环节比以前更严了,比如一些保险公司就明确规定,车辆出险后,须由当事人或被保险人现场报案,如果车主非现场报案,不仅可能会影响到正常的索赔权益,甚至有可能遭拒赔。“原来车主可以直接把车开过来,由我们代报案,但现在这块管得很严了。”一些4S店建议车主,“现在一旦出险,车主最好在现场立即报案,如果还是像以往那样把车交给4S店处理,可能会影响正常的索赔。”城南某4S店的客户经理张先生告诉记者,近期不少4S店都接到一些保险公司的通知,要求已经出险三次及以上的车辆一定要在事故现场向保险公司和交警报案,如果没有第一时间报案而直接将车开到了4S店修理的话,保险公司将不予理赔。

保监局严控借机涨价北京保监局副局长刘跃林昨天表示,此次车险费率改革将严禁各保险公司借机涨价,改革方案的实施将严格遵守公开、公平、公正的原则。北京保监局将全程跟踪监督商业车险费率浮动的研究、计算工作。毕欣希望,此举能降低交通事故率,从而带动赔付率下降,也会为科学厘定北京地区车险基准费率积累真实数据,并有效打击车险骗赔行为。毕欣表示,未来北京车险基准费率还有下调空间。●晨报提醒小剐蹭私了更划算小额案件 自行处理更划算车险费率浮动方案中,与车主的理赔次数挂钩更明显了,因此,车辆经常出现的剐蹭等小额赔案并不适合报案,采用私了等方式自行处理更划算。换保险公司 出险次数连续算目前,北京地区各家保险公司的商业车险理赔信息已经被纳入到统一的车险信息平台,不管在哪家保险公司投保,均能查询到所有理赔记录,所以换公司的办法不能改变车险保费。申请赔偿 无责也要被计次出险车辆并不区分有责和无责,一年中所有赔款金额不为零的已决赔款案件次数均将计入赔款次数。因此,事故中无责的车主,只要申请了赔款,该次理赔也会被计入赔款次数。

昨天,北京保险行业协会公布了调整后的《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》,从明年1月1日起,这套方案将由在京经营机动车商业保险的29家公司自主选择使用。按照调整后的保费浮动方案,连续5年没发生赔款的车主最低能打三折,但明年是浮动方案实行的第一年,理赔记录只往上追溯一年时间,因此,明年车主续保时最多可享受六八折优惠。方案:保费浮动挂钩理赔金额影响:赔款低于保费 续保可再打九折据介绍,现在的车险保费浮动主要与发生赔款次数、理赔金额、多险种投保、平均年行驶里程和特殊风险几个因素挂钩。

即将实施的《方案》在征求意见的基础上,将赔款金额作为浮动因素纳入方案,适当调整了上年赔款次数的浮动系数和档次。对于上年发生商业车险赔款的车辆,如已决赔款总金额低于或等于上年商业车险签单保费,将对应赔款次数档次的系数值再优惠10%,最终得出“无赔款优待及上年赔款记录”系数;如已决赔款总金额高于上年签单保费,“无赔款优待及上年赔款记录”系数维持不变。据北京保险行业协会车险部主任李枫介绍,《方案》实施以后,一年多次出险的车辆,其保费最高上浮至3倍,而连续5年不出险的车辆,保费可以享受32%的优惠。

如果一位车主连续5年没有发生赔款,还投保了多险种,每年平均行驶也少于3万公里,就可以享受保费三折优惠。约六成车主一年未理赔北京车险信息平台数据显示,在投保商业车险超过一年的车辆中,约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在下年续保时即可享受31%的保费优惠。另有约15%的车辆仅发生过一次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2-3次赔款,第二年续保时保费与标准保费持平。仅有约6%的车辆发生赔款次数超过四次,在下一年度续保时将不同程度提高保费。

这除了会导致爱车损失加重,投保车主在下一个年度续保时,还得为此多买保费。成都市维修行业协会负责人表示,车主将索赔权下放给经销店或者修理厂,很难杜绝他们扩大报损金额,向保险公司骗赔,因为帮车主代索赔是他们赚取“灰色”收入的最主要手法,扩大损伤,或者制造假赔案,将事故金额扩大是他们常用的伎俩。“如果推行实名制,确实可以很好地打击这种现象,从而保障投保人的合法权益。”经销商:没有代理赔售后损失大“如果保险公司直接和车主对接,我们不再有代理保险索赔的服务优势,很多车主就不会再回来维修了,对我们影响很大。

理赔金额因素的增加是方案修改的一个“亮点”。此前有车主遇到小剐小蹭就不修,等车身上的伤“攒”多了再一起去修。车险保费与理赔金额挂钩后,“攒”着修也未必划算。不过对于理赔金额,浮动方案并没有以实际金额作为标准,而是采用了与签单保费的对比。也就是上年发生了商业车险赔款的车辆,如果赔款总金额低于或等于上年商业车险签单保费,续保就可以再优惠10%。李枫告诉记者,因为不同档次的车辆发生同样的交通事故,理赔款也会有很大不同。

车商:业务很受影响“对4S店来说还是有影响的”,不少经销商认为,施行赔款实名制后最明显的变化就是面临着客户的流失。有车商说,出台这样的政策,作为汽车经销商肯定是一百个不愿意,“我们做保险业务,并不是为了赚卖保险的钱,主要目的是希望借助保险销售,尤其是代车主理赔,以提高维修服务站的维修业务量,实施新规后,我们不能再代车主进行理赔,车主出险后从保险公司领到理赔款,拿着钱修车时,就不一定会到我们这里维修,这使得我们维修业务受到一些影响”。

抄本 时失 合理性

上一篇: 一辆发动机占汽车多少比例

下一篇: 机动车之间同等责任赔偿比例



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.12236