收到保险公司汽车赔款如何入帐


 发布时间:2020-12-03 14:39:54

影响车主保费的因素有四项,是赔款记录、多险种同时投保、每年的平均行驶里程和是否有特殊风险。由于其他三种因素比较简单,赔款记录就成了影响车主保费的主要因素。记者发现,新版的理赔记录分类要比旧版更为细致,增加了连续4年、5年没发生赔款,上年发生2次赔款,以及上年发生6-7次赔款,上年

不过,新保险法在这方面有明确规范,一定程度上保护了投保人的权益。“赔款实名制”原意在于保护车主权益,但从受访车主反应来看,大多数并不领情。“像我们工薪阶层,一个月收入也没多少,车还是贷款买的,还没还完,如果出了什么大的事故,一下子需要拿上万元甚至更多的维修费的话,那还得到处借钱垫付,这多麻烦啊”,雅阁车主董先生说。他表示,就算取消了经销店的代索赔权,但新规应该更多考虑一下车主的利益。“如果我一个人开车,在偏僻的地方出了事故,必须要自己亲自处理索赔,像我一个女孩,在原地等着交警和保险公司过来,这个过程想想都觉得不安全啊,以后我哪敢一个人开车。

对此,有关部门表示,北京保险行业还将继续细化影响费率浮动的内容,适时推出商业车险费率与理赔金额、交通违法、车型等因素挂钩的方案。保监局严控借机涨价北京保监局副局长刘跃林昨天表示,此次车险费率改革将严禁各保险公司借机涨价,改革方案的实施将严格遵守公开、公平、公正的原则。北京保监局将全程跟踪监督商业车险费率浮动的研究、计算工作。毕欣希望,此举能降低交通事故率,从而带动赔付率下降,也会为科学厘定北京地区车险基准费率积累真实数据,并有效打击车险骗赔行为。毕欣表示,未来北京车险基准费率还有下调空间。(李隽琼)。

”广汽本田某经销店的售后负责人表示,眼下要提高售后业绩,唯有提升自己的服务水平,吸引客户回店进行维修和保养,毕竟现在经销店的生存,很大程度上是依赖售后这一块的利润。车主:希望保险公司给予更多便利经销店一条龙服务最大的优势是不用垫付任何维修费用,由车行向保险公司索赔;而赔款实名制实施后,理赔期限将成为车主最担心的问题。由于之前各家保险公司理赔方面的规定比较模糊,没有具体的时间限制,一些自行向保险公司索赔的车主就曾遭遇过三个月赔付款才到账的际遇。

现在跟上年交的车险保费对比,基本上能区分车辆本身价值。方案:上年4次理赔是个坎儿影响:4次及4次以下理赔 下年续保可优惠北京车险信息平台数据显示,根据《费率浮动方案》,在投保商业车险超过一年的车辆中,约74%的车主在下一年续保时将在上年保费基础上享受到不同程度的优惠,另有约1.62%的车主因车辆发生赔款次数超过6次,在下一年度续保时保费较上年保费上浮超过一倍。如果一位车主连续5年没有发生赔款,还投保了多险种,每年平均行驶也少于3万公里,就可以享受保费3.24折优惠。

车行:保险公司“先热后冷”按照《广东机动车辆保险赔款支付额转账管理办法》规定,车险“赔款支付全额转账”制度已于本月1日开始实施,从这一天开始,车主在办理车险理赔时,必须先把修车费用付给车行,再由保险公司把赔付款转账至投保人同名账户。在上个月的采访中,记者与保险公司的内部人士沟通时,不少保险公司均表示会做好转型阶段衔接工作,有保险公司甚至向记者透露,在25日公司系统改造工作完毕之后,还会召集车行代表开会,讨论制度实施过程中可能出现的问题。

未来也会考虑实施理赔记录跟车主个人挂钩。(殷洁)- 账本:一年未出险 下年省808元一辆五座小轿车,投保10万元的车损险及10万元的商业三者险,其标准保费为2594元。《费率浮动方案》推行后,如果上一年度未发生赔款,“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.85;同时投保包括商业三者险在内的两项险种并且平均年行驶里程小于30000公里,该两项优惠系数均为0.9;另外该车不是老旧新特车型,综合以上因素,最终费率浮动系数为0.6885(0.85×0.9×0.9),应交纳保费1785.97元,节省保费808元。同样是这辆车,如果其他条件不变,今后4年内不出险,到第5年时保费将下浮至840.46元,节省保费1753.54元。(殷洁)。

删除了“性别”、“年龄”、“驾龄”、“安全记录”、“约定行驶区域”和“客户忠诚度”等10项影响费率浮动的系数。赔偿多少钱都算一次如果这份方案获得通过,它将在2010年1月1日起开始实施,保险费率将以2009年的数据为基础,不能往前追溯。广大市民可登录北京保险行业协会网站查询自己爱车过去的理赔情况。届时,一个有11年安全驾龄的老司机可能与一个只有1年安全驾龄的司机,缴纳相同的保费。此外,如果费率只是更多地与理赔次数挂钩,而不论单次赔款的金额是几百元还是几十万元,这对于那些理赔次数多,但赔款金额并不大、基本算是“小剐小蹭”的车主,将是不公平的,也会造成有限的理赔资源被大量的小额赔案占用的局面。

“这怎么可能,去年我只到家门口的修理厂去补过两次漆,保险理赔都是修理厂代办的,根本不可能有4次事故呀。”进入“北京车险信息平台”查询了自己的理赔记录之后,张小姐发现,另外有两次事故都是在奥体附近发生的,但是自己根本没有出过这样的事故。“肯定是车放在修理厂,被他们动了手脚。”记者了解到,近年来保险公司经常接到一些投诉,车主称其车辆登记出险次数明显高于实际出险次数。出现这种情况的原因,主要是因为长期以来,车险业务普遍采用车主委托车险中介、4S店购买保险和代理赔的模式,车主已习惯了出险就找车险中介或4S店。

如上述车辆在第二年仍未发生赔款,第三年再续保时即可享受43%的保费优惠。此外,有约15%的车辆仅发生过一次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠。有约19%的车辆发生过2至3次赔款,第二年续保时保费与标准保费持平。浮动系数锐减10项此前的费率浮动方案中,影响费率浮动的系数有14项,而在征求意见稿中,只保留了“无赔款优待及上年赔款记录”、“多险种同时投保”、“平均年行驶里程”以及“特殊风险”(即原“老、旧、新、特车型”系数)这4项。

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