汽车修理保险赔款怎么做分录


 发布时间:2020-11-26 08:34:38

目前,北京车主的理赔信息可以在北京保险行业协会的车险信息平台上查询。北京保监局建议车主去北京保险行业协会网站上查询以往的理赔信息,也可以发现自己的车辆有没有被他人利用进行骗保。中银保险车险部负责人毕欣表示,在这个浮动方案实行以后,很多车主也会仔细衡量申请理赔到底是否划算。如果只是

本周二陈小姐的车在天河北与其他车发生碰撞,她报案后在车险代理人员的陪同下到指定的维修厂去修车,当陈小姐问起车辆维修后如何结算费用时,得到的答复却是“先修车,过两天再看看保险公司有何规定”。尽管从11月1日开始,广东省推行“赔款支付全额转账”制度,目前有车主在修车后不知道付款该按“惯例”还是“新例”,“车险《赔款支付全额转账》刚实施,目前的情况有点乱”某车行一位陈姓理赔人员的话,形象概括了赔款制度实施首周的情况。

除此之外,还有车行老总告诉记者,目前保险公司对赔款转账制度的理解有异,有的公司规定11月1日出险的车辆需按新规定操作,有的则是规定11月1日结案的事故车均需要车主先付修车费。多数受访车行表示,从11月1日开始,已要求消费者在提车前必须付清相关费用。“大部分保险公司都只是在前段时间把保监局的文件转发给我们,并没有给我们发放具体操作细则。”在采访中,上海通用、长安福特、东风日产等多个品牌车行理赔人员均如此告诉记者。

昨天,北京保险行业协会公布了《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》,向社会征求意见。这意味着,北京地区将突破商用车险费率上下浮动最高30%的限制,此举为全国首例。根据新版北京商业车险费率浮动方案,私家车如果连续5年未发生赔款最高可享受67.6%的商业车险下浮优惠;然而,如果车辆上年度发生8次及8次以上赔款,其车险费率将上浮3倍。征求意见结束后,该方案计划于明年1月1日起执行。昨天,北京保协有关负责人介绍,《费率浮动方案》实施后,大部分车主能够享受到更大的商业车险保费优惠。

然而记者采访中发现,“上有政策、下有对策”,一些修理厂已经想出了“揾食”新招。有车主向记者透露,近日有维修厂工作人员在其车辆出险时作出承诺,如果到该修理厂修车,费用是发票价的80%,也就是车主可以获得20%的“好处费”。而番禺有车行老总告诉记者,这种情况确实存在,并且对4S店的理赔工作造成了冲击,希望保险公司能够尽快想办法整治。对此,东莞人保财险公司一位高层告诉记者,这是维修厂抢客的一种方式,尽管其中也有猫腻存在,但由于车险赔款将转至投保人同名账户,车主知道具体的修车费用,维修厂理赔环节的水分可以得到有效控制。“另外,我们也会按比例抽查事故车辆,检验其中所用的零部件与维修费是否相匹配,令车险理赔的操作更加规范。”(林辉莹)。

不过,新保险法在这方面有明确规范,一定程度上保护了投保人的权益。“赔款实名制”原意在于保护车主权益,但从受访车主反应来看,大多数并不领情。“像我们工薪阶层,一个月收入也没多少,车还是贷款买的,还没还完,如果出了什么大的事故,一下子需要拿上万元甚至更多的维修费的话,那还得到处借钱垫付,这多麻烦啊”,雅阁车主董先生说。他表示,就算取消了经销店的代索赔权,但新规应该更多考虑一下车主的利益。“如果我一个人开车,在偏僻的地方出了事故,必须要自己亲自处理索赔,像我一个女孩,在原地等着交警和保险公司过来,这个过程想想都觉得不安全啊,以后我哪敢一个人开车。

目前,该嫌疑人仍在审讯过程中。人保财险相关人士透露,从目前的迹象来看,多次骗赔手段如出一辙,背后有团伙作案的可能性较大。据悉,这种诈骗情况已经不止一次在上海市的个别理赔网点出现。由于第一代身份证件真假难辨,理赔网点工作人员也无从指责证件真伪,因此给个别骗子留下可乘之机。相关理赔资深人士表示,伪造车主的假身份证上门骗赔,无外乎有三个可能:一是车主自己勾结同伙或团伙实施骗赔;二是修理机构、代理机构实施团伙骗赔;三是保险公司内外勾结骗赔。无论哪种骗保、骗赔,一经公安部门侦破,相关人员都将负刑事责任。“被保险人在领取现钞过程中,的确有被盯梢的风险。”上海财险业人士为此呼吁,被保险人索赔时最好能提供个人账户信息,减少中间环节,亲自前往理赔并领取赔款,这样就可以比较有效的防止钱被冒领。同时,被保险人应尽量多留一些个人的真实资料给保险公司,一旦发生可疑事件,保险公司也能在最短时间内与被保险人取得联系,核实情况,来有效降低被冒领的风险。(黄蕾)。

显然,车险“赔款实名制”能杜绝各种骗保现象,保护保险公司的利益;但另一方面,经销店少了代索赔权之后,售后维修生意可能会受影响;部分车主也认为,要亲自索赔并先垫付修车款很麻烦。目前,车险业务仍然是各大保险公司的支柱业务。为了节约成本,多年来保险公司一直将索赔权下放到车行,但却一直很难杜绝车行扩大损伤、小事故大修;或者制造二次事故,制造假赔案等骗保事件的发生。目前,车险业务已占据了保险行业72%的份额,能够痛下决心从车险业务上进行整顿,从另一侧面也反映出车险业务已到了“不得不治”的状态。

同时,也有效地杜绝了车险中介截留赔款或保费,增加保险公司的赔付率。商家:车主有必要学习理赔知识有不愿具名的商家坦言,“此前遇到保险赔付维修费用不足,4S店往往可以小题大做,让维修项目符合保险的赔付范围。新政施行后,4S店失去了灵活操作的空间。不足的维修费只能由车主自行支付。”同时,保险理赔也存在许多技巧,但由于多数车主并不懂这些窍门。车主由于缺乏专业的理赔知识,由车主自行理赔也可能导致赔付不成功或者赔付不足。业内人士指出,4S店代理保险业务应是汽车售后市场发展成熟的一个重要组成部分,应更好地完善保险公司对代理机构的监管力度。

记者同时获悉,正是伴随该政策的实施,成都多家保险中介陆续宣布暂停车险赔款“代垫款”业务,原因是“存在道德风险”,也正因为如此,不少车主发觉,车险理赔突然变得没以前那么方便了。支付新规旨在防骗保保险业内人士向记者透露,此前现金支付方式存在不法分子欺诈漏洞,新规就是为了防骗保。记者了解到,近年来保险公司经常接到一些投诉,车主称其车辆登记出险次数明显高于实际出险次数。出现这种情况的原因,主要是车主为了省事把车辆交给维修厂,在车主不知情的情况下,一些不法汽修厂便会人为制造一次较大事故现场,骗取保险公司的车险赔付金,有时候2000元的损失会被夸大至1万元,由于车险赔款多以现金形式支付,多出来的赔款就悄悄地流入不法汽修厂或代理人“囊中”。

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