北京车险保费浮动方案征求意见 计算方法解读


 发布时间:2020-12-02 17:19:54

”经销商在听到这个新规时告诉记者,4S店代理保险业务是汽车后市场发展成熟的一个重要组成部分,代理赔的操作也越来越透明和规范,不可因噎废食。采访中,诸多经销商表达了对该政策的不满。一汽丰田一位不愿透露姓名的保险主管告诉记者,出台这样的政策,车行是一百个不愿意,从上个月车主出险3次就

“原本两天可以搞掂的维修项目,最后一拖就是七八天。”车主吴先生如是说。观点车主:对新政持支持态度记者采访发现,众多车主对“赔款实名制”持支持的态度。不少车主认为,新政的实施不仅方便保险公司的财务管理,理赔制度更规范,同时可有效地打击骗保行为。保险公司:有效打击骗保行为记者从佛山各大保险公司了解到,“赔款实名制”将车主和保险公司直接联系起来,有利于保险公司做好事故的第一手调查资料,有效遏制假定损、真理赔这类案件的发生。

毕欣说,从2007年底开始,北京就通过全市统一车险信息平台对所有商业车险的承保理赔数据进行集中管控,已经上平台的有30家经营车险的保险公司,目前平台共记录了近300万辆车的投保、索赔信息。毕欣表示,前期根据平台数据进行统计测算的结果是,在投保商业车险超过一年的车辆中,有约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在第二年度续保时将可享受31%的保费优惠;约15%的车辆仅发生过1次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2-3次赔款,第二年度续保时保费与标准保费持平;仅有约6%的车辆发生赔款次数超过4次,在下一年度续保时将不同程度提高保费。

近日,记者从太平洋保险公司东莞分公司车险部获悉,广东保监局已向保险公司下发通知,各保险公司今后将正式实施“赔款实名制”。据悉,广州将从11月1日开始实施,东莞实施时间尚未确定。而一旦此规定开始实施,则意味着4S店、维修厂以及保险中介今后将不能代车主索赔,车主本人必须亲自进行索赔,还须垫付维修款项,赔款也不能打入保险中介的账户,所有车险理赔款须全部转至被保险人的同名账户。通知一出,引起业内人士的讨论纷纷,有人认为,这样可以杜绝各种骗保现象,保护保险公司的利益;也有人认为,车行少了代索赔权之后,售后维修生意将会明显会受影响;部分车主认为,要亲自索赔并先垫付修车款,是非常麻烦的事。

据报道,今年上半年厦门市15家保险公司共接到车险报案数7万件左右,赔付率超过85%。业界人士表示,赔付率超过85%是一个很不正常的现象,至少高出15%,高出的部分很多存在着车险骗赔。厦门保监局副局长朱衍生称,主要犯罪手段或者漏洞有虚构保险事故,故意编造保险事故,故意扩大保险损失,编造事故原因以及零配件的以次充好等方面。北京保险行业协会李枫介绍,从征求意见稿公布之后,北京市车险信息平台的查询量猛增,原来每天只有几百次,现在双休日达到2000多次,工作日查询量能达到4000多次。“这说明现在很多车主开始关心车险的理赔记录。这样可以促进车主安全驾驶,同时打击车险骗赔。”(殷洁)。

现场也有专家谈到,在车险理赔现实中,确实存在有限的理赔资源被大量的小额赔案占用的局面。对此,北京保监局副局长刘跃林明确表示,目前已开始紧锣密鼓研究商业车险费率与理赔金额、交通违法行为、车型等因素挂钩,就是要继续细化影响费率浮动的系数内容。刘跃林强调,商业车险费率浮动这项改革关系到每个老百姓的切身利益,作为监管部门,“在方案制订过程中就是要做好监督,绝不允许借费率浮动涨价,必须确保市场平稳运行”。据前期的测算,方案推行后北京市场的商业车险费率水平将基本持平。

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