搭2.0L/2.4L引擎 三菱新欧蓝德12月上市


 发布时间:2020-11-26 14:59:52

上周四举行的长沙车展上,广汽三菱执行副总经理刘伟接受记者采访时表示,广汽三菱致力于打造“SUV世家”,但并不意味着广汽三菱未来不生产轿车。针对轿车广汽三菱合资双方达成一致意见,将有轿车在广汽三菱投产,但具体时间未定。根据广汽集团提出的广汽三菱、广汽菲亚特和广汽乘用车三品牌的联合建

28天是一个周期,可以养成新的习惯,改变新的自己。因此,广汽三菱联合KEEP、微博、樊登读书会等媒体平台发共同发起“奕歌28天激活计划”,激励用户积极参与活动,尽情展现青春活力。车展现场,广汽三菱还携旗下欧蓝德、劲炫、祺智、帕杰罗等超强阵容重磅参展,欧蓝德凭借“2047”硬实力备受认可,成为“都市家庭伙伴”;劲炫“驾值”与价值并存,人气节节高;祺智以“低耗智芯科技”的产品硬实力,作为众多“都市智者”的出行首选。2019款帕杰罗也在成都车展惊艳亮相,除了进行多方位产品升级,提供2年0利息金融贴息支持以外,还响应关税下调,对官方指导价进行了下调,最高降幅达3万元。以尊贵版指导价39.98万、豪华版指导价36.98万、舒适版指导价35.98万、标准版指导价34.98万的售价,帕杰罗成为同级别SUV中高性价比选择之一。

据美国埃德蒙兹汽车网站10月10日报道,三菱汽车北美公司将召回165,923辆车,包括2008至2011年款蓝瑟、蓝瑟Evolution、以及欧蓝德等。美交管局(NHTSA)表示,上述车辆的传动皮带出现故障。另外两款车包括2009至10款蓝瑟Sportback与2011款欧蓝德Sport。NHTSA在召回问题总结中指出,召回车辆均搭载4B1发动机,由传动皮带轮与皮带负责启动电机、风扇与动力转向泵。然而,皮带轮可能会出现异常磨损,导致皮带脱落。这样的情况发生,电池会放电,导致发动机停止运转。三菱发言人Alex Fedorak表示,目前尚未接到与召回相关的事故或人员受伤报告。公司将于10月15日开始通知相关车主,为车辆更换传动皮带。(记者 刘洋)。

编辑点评:从目前我们掌握的信息来看,改款帕杰罗的变化幅度不大,仅局限于外观的改进方面,这对于提升市场竞争力帮助不大,借此也希望三菱方面可以在配置或者价格上面再做一些改动。● 三菱新款欧蓝德超值版类型:首发看点:外形设计小改/增限量版车型根据我们得到的消息,三菱将会在成都车展推出新款欧蓝德超值版,其将全面替代现款欧蓝德,同时在新款欧蓝德车型中还会推出一款限量版车型,但具体的信息,三菱方面暂未公布。三菱欧蓝德超值版车型在现款车型的基础上增加了前格栅镀铬装饰条、LED后尾灯、银色车顶行李架、黑色轮眉装饰,另外新车还将有新样式的18英寸轮圈供消费者选择。

益子修表示,三菱目前的目标是,要在2013年使日本消费者购买i-MiEV的实际负担降低至200多万日元。公司将采取各种手段降低成本,包括通过锂电池的大量生产降低电池成本。据悉,i-MiEV采用高性能锂电池,一次充电可以行驶160公里,充电需7小时,如使用快速充电器,约30分钟就可充电80%。日前,三菱、丰田、日产及富士重工四大日本车商已携同东京电力公司成立电动汽车充电协会,将在日本国内统一电动汽车充电标准。此间业内人士认为,充电及价格问题的突破将给电动汽车的发展带来巨大空间。

日前,2010款三菱欧蓝德EX正式进入中国市场,并命名为欧蓝德EX劲界。2010款欧蓝德EX劲界共有3.0L精英GT版、豪华版和2.4L时尚版、舒适版4款车型,市场零售指导价分别为36.2万元、33.8万元、28.8万元和26.8万元。欧蓝德EX劲界采用了三菱家族的全新统一造型——运动感十足的“鲨鱼嘴”前脸设计,车身长度比老款增加了25mm,高度增加了15mm,轴距达到2.67米。动力方面,2010款欧蓝德EX劲界搭载的2.4升MIVEC发动机与老款车型相同,但新车型搭载的3.0升V6MIVEC发动机为全新开发,随着压缩比的提高,最大功率提升了7千瓦,达到了169千瓦,最大扭矩也增至291牛·米。

9月14日,以“劲享升级,炫舞华南”为主题的新劲炫ASX两周年纪念版上市暨对比试驾会在广州长隆举行。在新劲炫ASX上市两周年之际,广汽三菱根据消费市场反馈和消费者意向,推出了更具性价比的新劲炫ASX两周年纪念版,官方指导价16.98万元。在进一步丰富了新劲炫ASX产品阵型的同时,也为都市精英群体带来了多样化的选择。目前,新劲炫ASX两周年纪念版已正式在广汽三菱华南地区各大销售服务店接受预定。引领华南“炫风”潮去年11月,新劲炫ASX精英版在广州车展正式上市,使新劲炫ASX家族形成了1.6L、2.0L两个排量共六个版本的丰富阵型,极大丰富了消费者的选择。

实际上,广汽三菱合资企业成立后,三菱进口车业务已经受到冲击。上述经销商集团负责人告诉记者:“三菱进口车数量已经大幅度缩减,目前在售的车型仅为欧蓝德、帕杰罗等为数不多的几款车型。”因此,不少三菱进口经销商开始投奔广汽三菱,同时销售广汽三菱和进口三菱,单纯销售三菱进口车的经销商数量不断减少。国产渠道仍存危机/在益子修看来,“不再增加进口车业务,是要把整个精力放在广汽三菱上,使该企业的产品更好地满足中国多样化的市场需求。

轿跑车造型设计,搭配滑翔式尾翼和LED日间行车灯,同级别唯一的360°大视野全景天窗,以及6种绚丽车身色彩,令整车时尚型色的姿态跃然而出;动力方面与操控系统方面, V6菱仕搭载三菱新一代全铝4A91 PLUS MIVEC发动机,与领先同级的五连杆独立后悬挂、EVO赛车底盘技术一同,令消费者尽享时尚而又不失驾驭乐趣的极致体验;全系配备的SEMI™多媒体交互系统,将影音、导航、INS™智能安全通讯模块、空调等7大功能合并显示、控制,搭配8英寸豪华显示屏,让驾驶者在指掌之间操控更加自由从容;安全上,V6菱仕率先搭载SideView车侧安全影像辅助系统及盲区监测系统,与以VCUS™智能语音提示系统为首的主动安全+ INS™智能安全通讯模块为首的被动安全构成了升级版的CSPS™全方位安全防护体系,大大提高人身安全防“护”指数。

原后 方和盘 兰洽会

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