2014北美车展:新一代科尔维特Z06发布


 发布时间:2021-04-10 19:43:32

据欧洲媒体inautonews12月8日报道,美国最大的汽车制造商通用公司的设计师们面临着一项棘手的任务—修复10个月前在博物馆地陷事件中损毁的雪佛兰第100万辆克尔维特跑车。2014年2月12日凌晨5:44,位于美国肯塔基州鲍林格林市的美国国家克尔维特博物馆(NationalC

●铃木新款(VITARA)维特拉新车点评:老款超级维特拉在国内市场有不错的市场表现,这款车型在越野性能上有非常不错的表现,不过由于市场保有量不大,维护保养定价较高,这款车型的使用成本并不低,未来还有待改进。10月2日,在2014巴黎车展上,铃木正式发布了全新一代维特拉(Vitara)车型。该车基于2013法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车设计而来,计划明年在英国上市。小贴士:2014巴黎车展上铃木发布全新维特拉;新车基于iV-4概念车设计;将明年上市外观方面,全新一代维特拉是基于去年法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车设计而来,整体车型很大气。

说起日系越野车,很多都能如数家珍的数出帕杰罗、陆巡等闻名遐迩的车型,但其实以生产小型车为主的铃木也有一款中型越野车,而它就是超级维特拉。近日,根据网上车市价格监测系统显示,目前购买超级维特拉价格保持稳定。具体车型及价格如下:整体的外观上,12款车型仍然保持着前款车型大气厚实的特点。只是前脸经过了一定的修饰,同时头灯也进行改动。尽管这样,依旧不影响超级维特拉所给人的硬派形象,反而多了几分精致感。内饰配色同样以黑色为主,为的就是更好地迎合年轻车主。

据美国媒体《底特律新闻》1月16日报道,雪佛兰科尔维特Z06被评为2014年底特律北美国际车展最佳车型、最佳流线型和最性感车型。15日,100名参观了车展的《底特律新闻》读者在科博会展中心投票选出本届车展各个奖项。次日,在该会展中心召开的底特律经济俱乐部会议上宣布了这一结果。《底特律新闻》主编和出版商乔纳森·沃尔曼(Jonathan Wolman)说,“本次车展,车型多样,设计极富吸引力。可以想见,2014年这些轿车和皮卡销售前景乐观。”完整获奖名单:最佳车型:科尔维特Z06最性感车型:科尔维特 Z06最佳流线型:科尔维特 Z06最佳未来展望奖:本田FCEV最环保奖:奔驰Smart最佳家用车型:克莱斯勒Town & Country最奢华车型:宾利慕尚最佳越野车型:福特F-150最具创新奖:特斯拉S最佳价值奖:福特Fusion(王萌)。

另外,提升的气动、外展的车轮拱罩、加宽的轮胎和6活塞前刹车卡钳都为这款车添加了附加动力。这款车型还会提供几个可选升级配置,包括数据记录器、碳纤维气动套件、赛车运动座椅和Z06 Coupe版的碳纤维车顶盖。Z06的其他亮点还包括电磁减震系统、起跑控制系统、电控限滑差速器和各种驱动模式。这些可选配置的大部分,包括平视显示器,都与克尔维特C7标准版一样。雪佛兰还宣布,2015款克尔维特C7系列车型和Z06车型都将搭配按键式8速自动变速器。另外,Z06车型还会提供7速手动变速器。拥有460马力的标准版C7车型搭配原有的6速自动变速器时,百公里需要3.8秒,而搭配新变速器后加速时间减少了0.1秒。同时,根据C7车型获赞的平均油耗24英里每加仑(约11.8升/百公里),燃油经济性也提高了3.5%。(实习编译:曾莹莹 审稿:刘洋)。

这对于坚持小型车战略的长安铃木而言,可谓是救命稻草。对此,北京商报记者走访车市发现,长安铃木经销商目前均打出了全系享受购置税减半的宣传,试图扭转销量下滑的现状,但收效甚微。“现在铃木的主要问题是品牌弱,没有更高级别的车型,很难提升。”一家市场分析人士坦言,即使推出了维特拉,对于消费者而言,无非是多了一款廉价小车的选择,对于销量和品牌提升作用不大。“现在政府出台救市政策,能够对整个汽车市场特别是新能源和小排量汽车的消费起到很大的拉动作用。

2012年3月,在群星璀璨的日内瓦车展与新赛季F1大奖赛这两大舞台上,当代豪华车品牌英菲尼迪大放异彩,首先在日内瓦车展上展出跑车型豪华SUV FX维特尔特别版;随后在新赛季F1首战澳大利亚站的比赛中,英菲尼迪全球品牌大使、卫冕世界冠军维特尔驾驶红牛赛车取得佳绩,使FX维特尔特别版更受关注。面对英菲尼迪车迷及维特尔拥趸的翘首期盼,英菲尼迪决定将该车量产,全球限量200台。英菲尼迪FX维特尔特别版英菲尼迪FX维特尔特别版车型由日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎(SHIRO NAKAMURA)先生率领英菲尼迪精英设计团队倾心打造,在外观及内饰设计上注入F1与维特尔的元素,并搭载动力更加强大的发动机;而F1世界冠军维特尔更是从专业车手的角度提供了许多宝贵建议,最终诞生出这款极富驾驶激情、彰显独特个性的豪华座驾。中村史郎先生表示:“这是一款独一无二的极具维特尔风格的汽车。”而维特尔也毫不掩饰对这款车的喜爱:“这是第一款我曾帮助开发的公路车。对我而言,为一款以我的名字命名的英菲尼迪车的设计做出贡献是一次奇妙的经历,我为此感到自豪。一切都如我所愿:300公里/小时的极速,充足的下压力,并且我仍可以将我的山地自行车安放在车顶。此外,它完全是独一无二的。”英菲尼迪FX维特尔特别版外观细节。

但是Ruska表示,铃木并未打算裁员,新车投产后生产班次将恢复至两班。10月4日,铃木5门小型SUV维特拉在巴黎车展上首次与世人见面。据悉,该车将于明年年初在欧洲正式发售。据汽车数据和分析提供商JATO Dynamics的调查显示,受S4 S-Cross高销量的推动影响,铃木前八个月在欧洲的销量同比增长了12%,总交付量为107,37辆。同时,雨燕的销量下滑了9%,为31,644辆;派喜销量下滑11%至9,664辆;而SX4的销量则骤降45%至10,655辆。相比之下,S4 S-Cross销量增加了25%,至25,577辆。(实习编译:束佳阳 审稿:刘洋)。

同时SUV车型锋驭销量更是累计仅为2.2万辆,同比下滑24%。作为长安铃木的战略车型,锋驭的销量下滑已让长安铃木游走于中国汽车市场的边缘。尽管业内普遍预测,今年中国市场的前景不容乐观,整体市场萎靡不振,但SUV依然是保持增长的细分市场。数据显示,今年上半年我国小型SUV市场销量同比增幅达168.9%,由去年同期的30.21万辆增至81.21万辆。而长安铃木锋驭的月销量却逐渐萎缩,已从今年5月的3300辆下滑至8月的2251辆。

在世界舞台上,奥地利和加拿大有着不少共同点:同样依傍着雪域高山,同样长期处于强大邻国的阴影之下。尽管奥地利和德国说着同一种语言,两国在文化方面也有许多相似之处,但似乎在人们的印象中,只有德国雄厚的工业实力、强大的经济、德国人的严谨和德国足球的所向披靡。奥地利,被人记住的只有莫扎特和美丽的城堡。奥地利的葡萄酒也是一样的境遇。德国的雷司令(Riesling)是绝对的明星,虽不及勃艮第显赫,但德国雷司令总能征服葡萄酒行家。

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