汽车里面的电线用多久会老化


 发布时间:2021-03-06 13:18:45

找一家专业维修厂,将轮胎拆卸下来,查看轮胎使用情况。只有橡胶“扛”不住汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成。测试中,车天下君发现橡胶老化是导致轮胎性能降低的主要原因。而橡胶老化症状从第六年开始显现,第七年相当明显,而进入到第八年,已经会影响到行车安全。橡胶老化会不会导致

应定期更换不少车主往往会遇到这样一种情况:爱车在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。这主要是因为轮胎属于橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。同时,由于轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。因此,尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎沾到油污,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。小贴士:如何更换备胎?1.用千斤顶把汽车稍微支起来,在轮胎还没有脱离地面之前,把车轮的紧固螺母拧松。2.把紧固螺母拧松之后,继续用千斤顶把汽车支起来,待轮胎完全脱离地面之后,把原轮胎拆下来。3.装上备胎,按着对角线的次序,分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。4.把千斤顶降下来,更换轮胎的工作到此结束。

业内人士提出每8000到10000公里为轮胎调一次位,即使行驶不足8000公里,如果轮胎出现不规则磨耗,就应进行调位,同时,要及时检查车轮定位,查明导致轮胎不规则磨耗的原因。轮胎要勤检查,特别是车主长期行车的路况比较恶劣,这项工作至关重要,不能忽视,毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响。当你发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情形发生,就应毫不犹豫地换轮胎,特别是有类似气泡的凸起物,就表示该处的结构层已经断了、承受不起胎压而起泡,随时都有爆胎的情况发生。除了轮胎老化造成爆胎事故外,轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。所以车主也要养成自行检查轮胎胎压的好习惯,另外建议车主自行配备一个简单的胎压表,每隔1个月对4个轮胎胎压进行检测,做到让车主自己心里有个底。最后不得不提的是,对备胎的关注和养护,否则无法应付突发情况,只会雪上加霜。

由此可见,忽视车胎老化将带来巨大的安全隐患。那么,什么是车胎老化呢?车胎老化即车胎橡胶圈的定期磨损老化。但问题的根源不在于车胎老化本身,而在于很少有人愿意花钱检查胎面磨损情况。很多人认为胎面状况是制造商的事情,而且车胎使用数年后胎面仍然会有很多胎纹,因而无需担心。但安全专家指出,一个车胎的寿命最多十年。因为虽然胎面仍留有许多花纹,但橡胶的自氧化加速了车胎老化进程。车胎使用年限越久,其橡胶自氧化越严重。自氧化是指空气中的氧气使橡胶干化僵硬的过程。

炎炎夏日,车主朋友明显感觉到,刚进入车内的感觉实在不好受,特别是在烈日当空的中午。高温下,我们该如何应对呢?笔者从萧山的一些4S店了解到,夏季到了,车主大多都会选择一些遮阳挡、遮阳帘、车罩。除此之外,就是贴膜,用来降低车内的灼热感。据了解,紫外线占太阳光能3%。紫外线的中波(UVA)和长波(UVA)都会造成皮肤损伤,波长越长,穿透力越强。其中UVA造成皮肤损伤老化,具有很强的穿透力,能够穿透大多数玻璃。而且一年四季,不论天气阴晴、朝夕都存在,会令皮肤产生松弛、皱纹、毛细血管浮现等问题。同时,还能导致黑色素趁机和新的黑色素形成,使得皮肤过早衰老,所以又被称为老化射线。中波UVB产生急性皮炎(即晒伤),皮肤会变红、发痛。严重时还容易导致皮肤癌变。此外,UVB长期伤害还会造成难以消除的太阳斑。紫外线还会导致车内饰老化褪色变质。看样子,花费购车款的1%左右的投入,为爱车贴个好膜既安全又舒适,而且好的隔热膜还能节省一定的燃油,何乐而不为呢?   丁咏梅。

假如不是参加此次测试,这位车主一直以为所使用的轮胎只有七年,而不是八年,因为他是从轮胎装车开始计算时间。这里给大伙提个醒,轮胎年限并不是以更换的时候开始计算,而是轮胎出厂日期计算。轮胎从出厂到装配到车辆上,短则三个月,长则超过一年。轮胎年限有印在胎壁上,实在找不到,可以直接问销售店和维修师傅。注意,更换轮胎时,一定要挑选出厂时间短的,这样橡胶才能撑更长时间。老化常常出现在胎壁测试过程中,车天下君发现,轮胎花纹出现的小裂缝多数是磨损导致,橡胶老化更多出现在胎肩、胎壁,以及与钢圈的结合处。

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