汽车哪些配件最容易老化损坏


 发布时间:2021-03-08 07:53:31

来自17家整车、零部件及相关企业的21位专家参与了调查。2014年9月4日,“中国汽车腐蚀与老化标准体系”编制启动会议在安徽合肥举办,与会专家制定了汽车腐蚀与老化标准体系框架,对收集标准条目整理分类,对“中国汽车腐蚀与老化标准体系”讨论稿进行首次审核。此后,《中国汽车腐蚀与老化技

换位的方法,同样可以参考用户手册。换位的目的是让磨损更加地均匀,四轮换位可以自己进行,也可以找轮胎店和美容店,花不了多少钱。四轮换位的同时,可以进行四轮定位检查,以免车辆“跑偏”。【科普】轮胎寿命既看行驶里程也看时间!汽车许多配件的保养都是“双重标准”:一是耐用性,二是时间跨度,轮胎是其中之一。轮胎什么时候可以换新的,一是看行驶里程,即,轮胎花纹的磨损程度;二是看时间,超过一定年限,轮胎橡胶会老化。出租车、网约车毫无疑问是看行驶里程,1年跑10万公里都算是少的。

玻璃水也要及时添加,除了可以起到清洗、除虫的功效,还可以润滑保护雨刮片的橡胶,有效保护橡胶老化损坏。轮胎的检查Tips胎压不能过高散热对轮胎很重要,夏天车胎内的气压会随着温度的升高而升高,天热也容易使轮胎变形,抗拉力下降。轮胎本身气压不标准、老化、性能减弱,或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物,行车超速、超载或紧急制动,都会导致汽车突然间爆胎。因此,可以适当降低车胎气压,或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。

中国汽车工程学会副秘书长张宁在近日中国汽车工程学会主办的“中国汽车腐蚀与老化技术规范体系”审核会上表示,建立“中国汽车腐蚀与老化技术规范体系”是完善业内相关标准的关键一步。随着汽车产业的快速发展,国内汽车腐蚀与老化方面的标准需要逐步细化,体系亟须建立。2014年7月起,中国汽车工程学会在全国范围内,针对汽车腐蚀和老化领域,就国家现有标准和建议增加标准进行调查和统计。在一个多月时间里,共收集标准条目397项,其中行业已有标准228项,编制中标准4项,建议增加标准165项。

另外,冬季气温低,对机油的润滑要求较高,按时更换机油以提升发动机整体零部件的使用寿命。防冻液不仅有防冻功能,更重要的是冷却降低发动机的工作温度。防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。冬季,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,电极接线处容易生成绿色氧化物,会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废。特别要提醒的是冷天行车前先热车,每周开启空调5分钟让机件得以润滑,防止软管硬化等等。当然,在注重硬件保养的同时,良好的驾驶习惯也可以帮助车主大幅度延长爱车的使用寿命。空挡滑行、半离合行驶、行车中猛刹车、猛起步都是车辆使用中的大忌。

进入秋季之后,空气湿度明显下降,加上灰霾来袭,湿润的广东更是出现了大西北红尘滚滚的干燥景象。你知道车辆最害怕干燥的部位是哪些吗?它们分别是车厢内的真皮内饰、座椅、全车的橡胶材料密封条和轮胎。这些稚嫩的部位在干燥的环境下容易老化、起皱甚至开裂,不过只需要一点辅助用品,再加上你的爱护,问题是很容易解决的。护理真皮内饰、座椅就如人的皮肤一样,车厢内的这些真皮制品在干燥的环境下一旦失水过多,也会起皱甚至龟裂。嘴唇龟裂还能恢复,可真要等到真皮座椅龟裂可就没法补救了!另外一个问题是,对待这些和身体经常接触的部件不能使用油性保护剂——谁愿意把一张油腻腻的座椅坐在屁股底下?如果能有一种像化妆品一样既能保湿又不油腻的真皮保护剂就好了!去汽车用品商店逛一圈还真发现了这样的产品,它的名字叫“车用护理清洁巾”。

如正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形,并且车主不及时更换,其后果除了可能造成发动机零件的损坏而耗费车主一笔不菲的维修费用外,更可能出现危及生命的事情。另外特别提醒那些每年才行驶1万多公里的车主,往往只会关注车辆行驶公里数而忽视正时皮带的更换周限(如果开的时间较少,那么行驶五年即使没有到更换的里程数也要去更换,避免老化造成正时皮带的断裂),最终导致正时皮带使用时间太长并没有及时更换的现象,这个小小的疏忽造成的后果大家可想而知。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止工作,发动机将不能工作,而且严重的情况下会将气门杆被撞弯,活塞顶被撞凹,严重的情况气缸盖还会被损坏,只要这种情况发生,发动机就需要大修,而这一大修经济就会损失更大。(钟宏连)。

说起汽车保养,很多车主都会非常关心,定期洗洗车、换三滤、清油路……这些都很常见,但汽车电路往往容易被车主忽视。到了夏天,汽车自燃事故猛然增多。很多车主都不明白是什么原因造成。其实归根结底,有可能就是电路老化等问题引起的。汽车电路起火是自燃主因汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中,汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。第一,由于发动机工作时,点火线圈的温度很高,容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,产生高压电漏电、短路从而导致自燃;第二,现代汽车拥有越来越多的电子控制技术,汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。

由此可见,忽视车胎老化将带来巨大的安全隐患。那么,什么是车胎老化呢?车胎老化即车胎橡胶圈的定期磨损老化。但问题的根源不在于车胎老化本身,而在于很少有人愿意花钱检查胎面磨损情况。很多人认为胎面状况是制造商的事情,而且车胎使用数年后胎面仍然会有很多胎纹,因而无需担心。但安全专家指出,一个车胎的寿命最多十年。因为虽然胎面仍留有许多花纹,但橡胶的自氧化加速了车胎老化进程。车胎使用年限越久,其橡胶自氧化越严重。自氧化是指空气中的氧气使橡胶干化僵硬的过程。

振坤 祸福 来袋

上一篇: 2011首届全国中卡极限挑战赛开幕

下一篇: 莲花汽车发动机防盗盒在哪



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.11081