汽车租赁属于哪个税收分类


 发布时间:2021-03-05 12:29:26

近日,在2009年中国工业经济秋季运行形势报告会上,工信部新闻发言人朱宏任表示,明年有可能延续今年几项购车优惠政策。朱宏任称,汽车购置税减半、汽车下乡、家电下乡等政策,在提振需求、促进结构调整方面起到明显作用,可考虑延续其实施期限并扩大实施范围。今年年初出台的1.6L及以下车型购

巴西政府上月24日宣布,结束已实施三年的对汽车业的减税措施,从2014年起逐渐恢复汽车业应缴纳的工业产品税。为了减轻对汽车业可能会造成的冲击,该措施计划分两步进行:自今年1月至6月,先恢复一半的税收;7月份之后再完全恢复过去的税收比例。财政部预计,税收恢复将在2014年为政府增加约5亿美元的收入。受发达国家金融危机的影响,自2011年以来,巴西经济增长出现急剧减速。为此,当年12月,政府宣布了以减税和放松贷款为核心的一系列刺激经济措施,获得减税的工业部门包括汽车、白色家电、食品、民用建筑等。巴西政府认为,对汽车业的减税措施起到了维持该行业生产和刺激消费的目的,2012年,巴西汽车销售量达创纪录的380万辆。(文/新华)。

先行先试之后,再择机在全国其他地方推广试点经验。当前,我国的节能减排压力较大。“十一五”减排目标为5年内单位GDP能耗累计降低20%。最新的统计数据显示,截至2009年底,全国单位GDP能耗较2005年累计下降14.38%;对全国城市检查的结果发现,到2009年底,已完成“十一五”节能目标的有北京、天津2个直辖市,完成进度超过80%的有湖北、湖南、广西等22个省(区、市),完成进度70-80%的有西藏、安徽、吉林、贵州、青海5个省(区),完成进度低于60%的还有2个省(区)。

综合外电报道,巴西政府前不久表示,将取消针对当地汽车业的税收优惠政策,从2014年起将逐步恢复这一行业的工业产品税。受美国及欧洲地区金融危机的影响,巴西经济增速在2011年大幅放缓,为了刺激经济增长,该国政府当年年底针对汽车业等多个行业出台了一系列税收及贷款优惠政策。为了弥补税收,巴西政府近日决定恢复对汽车业征收正常水平的工业产品税(IPI)。为了尽量降低对当地汽车业造成的冲击,巴西政府2014年1月起将首先把汽车业的IPI税率由目前的2%小幅上调至3%,到6月底将对市场形势进行分析,然后再决定是否将这一税率上调至最初的7%。在巴西新车市场中,菲亚特、大众、通用及福特总计占据了7成以上份额,政府上调汽车业IPI税率的措施也引发了各车企的担忧,考虑到该国出台的强制性安全新标准,巴西地区的汽车生产成本预计将进一步提升。巴西全国汽车经销商协会(Fenabrave)近日发布数据称,2013年11月该国轻型车新车销量为28.8211万辆,较去年同期的29.6997万辆下滑了3.0%。

近日,在2009年中国工业经济秋季运行形势报告会上,工信部新闻发言人朱宏任表示,明年有可能延续今年几项购车优惠政策。朱宏任称,汽车购置税减半、汽车下乡、家电下乡等政策,在提振需求、促进结构调整方面起到明显作用,可考虑延续其实施期限并扩大实施范围。今年年初出台的1.6L及以下车型购置税减半政策,让市场主流汽车消费者得到了数千元乃至上万元的实际“好处”,并成为刺激今年车市由抑转扬的最重要“杠杆”。然而此项政策在推出时明确限定期限是在今年以内。随着年关将至,明年是否还会有此项优惠,成为了业内乃至车市的关注焦点。此外,中国汽车工业协会秘书长董扬曾表示,原先以为减税会影响税收总额,后来被证明是多虑。由于数量增长巨大,带动了其他税收,税收总额反而有所增加。董扬曾数次呼吁购置税优惠政策应当延续。

中新网12月18日电 据国家税务总局网站消息,在车船税法实施前夕,国家税务总局有关负责人就车船税法及其实施条例有关内容进行了解释。其中包括新车船税法增加了多项税收优惠,例如对节约能源、使用新能源的车船免征或者减半征收车船税等。问:车船税法及其实施条例增加了哪些税收优惠政策?答:车船税法及实施条例增加了多项税收优惠。一是对节约能源、使用新能源的车船免征或者减半征收车船税,减免税范围由国务院财政、税务主管部门商国务院有关部门制订,报国务院批准。二是授权省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况,可以对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车定期减征或者免征车船税。三是对受地震、洪涝等严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减免税的车船,可以在一定期限内减征或者免征车船税。此外,车船税法保留了省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减、免税等优惠政策。(中新网汽车频道)。

国家税务总局网站日前发布消息称,受汽车产销量出现负增长的影响,5月份汽车产业的相关税收增幅明显减缓。国家税务总局的最新统计数据显示,5月份,汽车消费税比去年同期增长4.1%,交通运输设备增值税同比下降8.8%,两者增幅比前4个月增幅分别回落7.9个和18.1个百分点。受汽车产销量持续下降影响,相关税收增幅明显回落。据最新统计,5月份汽车消费税实现54.38亿元,比去年同期增长4.1%;交通运输设备增值税实现99.90亿元,同比下降8.8%;车辆购置税实现172.87亿元,同比增长17.1%,增幅比上年同期下降51.3个百分点。据分析,我国汽车产销出现回落有多种原因。这包括了2010年底,车辆购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新三大利好政策退出和国家宏观调控带来的影响;燃油价格攀升,不少地方停车费大幅提高,用车成本增加;部分城市治堵限购政策的实施影响了消费需求。此外,还有日本地震等带来的影响。

工业和信息化部副部长苏波3日在此间说,随着我国成为世界汽车产销第一大国,自主品牌汽车能力大幅提高,出口明显加快。汽车产业已经成为我国国民经济重要的支柱产业,2010年贡献了13%的税收和6.13%的GDP。苏波表示,过去十年是我国汽车工业超高速发展的十年,国产汽车产量由2000年的207万辆猛增到2010年的1826万辆,占全球汽车产量的23.5%,成为世界第一汽车生产大国。据工信部统计,2010年,我国汽车产业实现工业总产值4.34万亿元,占国民经济总产值的6.13%。

凯峻翔 老徐 宇红

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