为什么汽车6 7 8月淡季


 发布时间:2020-12-04 09:20:21

中新网9月8日电据中国汽车工业协会和国内汽车厂家的数据显示,在汽车销售淡季的8月份,国产汽车销量再次超过百万辆,这是自今年3月份以来连续第六个月突破百万辆大关.6、7、8三个月本是传统汽车销售淡季,但是今年的汽车市场却出现淡季不淡的态势.多个汽车厂家和汽车品牌8月销量创出月度新高

”东风日产一家4S店销售顾问小叶表示,不过,未来两个月,市场将会逐步转淡,成交量将会进一步萎缩。据乘联会数据,5月初的车市相对平稳,前两周批发环比下降6%,同比增长15%,基本符合正常水平,预计5月批发应在146万台左右,同比增长16%,环比降1%。分析指出,随着北京车展的闭幕,新车上市在5月激发购买热情,各地车展活动也实现较好销量订单。不过,由于5月的零售是逐步降温态势,加上6月新车效应的逐步减弱,市场也将进入一个空档期。“虽然说市场看淡,但也不会特别淡,尤其是广州这样的限购城市,因为每月都有1万个指标要使用,这些均属于刚需,必须完成市场。”宝马一家经销商销售人员表示,现在的淡季与传统淡季的概念不一样,限购之后,市场波动会更为小一点。(文/图 记者 郭小戈)。

使员工在军训中磨练意志、锻炼队伍、提高自身素质。为以后的工作奠定坚实的基础。除了身体素质上的提升外,记者了解到,许多车行还注意在7月淡季时加强对员工综合素质的培训。某日系品牌东莞经销商近期请来著名的心理学教授,给员工上了几堂别开生面的心理学课程。并且有针对性地为车行员工安排了一些如何与客户互动交流,如何抓住客户的心等环节,让员工们受益匪浅。练功招式二升级店面装修最近两个月淡季,记者发现东莞多家经销商纷纷选择在这个时间重新装修店面,希望在旺季来临之前为东莞消费者打造一个崭新的店面形象。

不少市民在看车。6、7、8月是车市的传统淡季,今年上半年车市出现了罕见的负增长,受宏观环境影响普遍平淡,给车商“积压”了不少销售压力,因此即使淡季顺德也有不少车商摆出积极姿势,降级促销、车贷产品等层出不穷,希望能吸引消费者。业内人士指出,第四季度车市有可能回暖,现在淡季是消费者“抄底”的好时机。准车主口述:4月份相中的车 6月份降价7000元市民阿成今年一直在计划买车,本来打算“五一”期间出手,4月份曾走进车市展厅打算详细问价,当时受日本地震影响,车市各大品牌车型普遍缺货,阿成看中的某欧美品牌车型也由于变速箱采用了日本零部件而陷入了供货紧张。

中国汽车流通协会的数据显示,2017年第一季度和第二季度,市场上车龄为三到六年的二手车交易量占销售总量将近一半。北京中进道达汽车有限公司的销售员沈先生认为,4年左右车龄的二手车还比较新,且价格又比同款新车低很多,“这类二手车性价比最好”。例如:车龄为两年的2013款奔驰CLS350,新车指导价是99.65万元,如今的二手价为63.50万元,相差36.15万元。与之相对应的,年头过久的二手车也不好卖。原因是车辆在使用四到六年后,有些部件开始趋于老化,超过5年车龄的车,在保养、维修等方面的费用会大大增加。

淡季车市优惠不断。处于淡季的东莞汽车市场,除了促销活动层出不穷之外,各个品牌争相降价,从原来降价多少万到现在打折销售,足以说明,市场之冷,让经销商承受不住库存和产能大的压力。面对这样的市场现状,消费者是否会在淡季期里购车呢?车市优惠多 选择广价格一降再降每年的6~8月通常是汽车销售的淡季,尤其是今年的汽车市场,经销商库存压力过大,厂家产能也大,因此汽车市场正经历着降价潮。据了解,现在很多商家汽车价格降幅已过万元,而且不少都是在车身价上直降,比以往在综合价格上优惠更具吸引力。

此后的7月或8月降到销量低谷,进入9月份后淡季结束,销量回升。所以说,7月份是车市传统意义上的销售低谷期。然而,今年以来车市的持续回暖,特别是6月份车市销量反超5月份,让业界有了“挑战淡季”的念头。但是,就目前的情况来看,车市在7月份的销量将不可避免地呈现环比下滑的态势。日前,笔者从沪上多家汽车4S店了解到,7月份车市的行情已经明显转淡。“进入7月份,销售明显转淡。虽然看车的人还是很多,但是下单的数量明显减少。”不少4S店的销售人员向笔者介绍道。

”一位业内人士这样分析许多买家的心态:“说是‘金九银十’,但买车并不一定划算。就车商而言,9月和10月是车市旺季,购车者较多。有的4S店虽然会推出一些新的优惠,但幅度往往没有6~8月大。有的车型因为需求加大,4S店会削减优惠幅度,增加销售利润。其实淡季买车能得到更多优惠。”东风本田一位刘姓销售经理这样告诉记者:“首先,如果车市形势一般的话,各家4S店的销量可能上不去。为了拉动销量、完成任务,车商们都会推出各种促销活动,很多车型的让利幅度接近厂家的底线。

9月和10月是传统的汽车销售旺季,这段时间也被称作“金九银十”。从往年的经验来看,汽车厂商和经销商往往会在此期间集中资源开展强有力的促销活动。但在今年我国汽车销量爆炸式增长的背景下,9月的车市却面临着缺货的窘境。“目前车市并未出现大面积的降价促销潮,因产能不足而引起的‘缺货’现象成为当前车市的主要瓶颈。似乎还没有哪一年的车市像今年这样,从年初到现在一直持续热销,一次次突破销售纪录,因此今年的车市‘金九银十’特征并不明显,与之前的销售数据相比,不会出现明显的提高。

”东风悦达起亚金佳景店销售经理莫杰说。记者了解到,这种感受已经让越来越多的商家认同。要买车的陈先生表示,买个10万左右的车对家庭来说也是一个大件,多方收集信息、仔细比对几个意向车型才能出手,省得买完再后悔。前五个月大多车型的价格保持稳定,各个厂家在难以通过大幅降价争取市场的情况下,逐渐意识到打动消费者价格的比重愈发降低,就像国家之间的竞争靠综合国力一样,汽车产品也得靠综合性价才能赢得市场。●虽是新车但叫响更难新车就像一些流行歌星一样,火上一阵后就偃旗息鼓。

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