穿雪地靴开车危险 交警建议多备一双鞋


 发布时间:2020-11-27 17:20:00

因此出门前一定要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,对于可能发生故障的部位要提前处理,以确保车辆处于良好状态。事先确定好行车路线和休息站点,并对所需时间、路途费用有一个大概的估算,可以减少不必要的花费,最大限度地节省时间和燃油。1、检查发动机、底盘、转向系统、制动系统、轮胎(包括

2、现在的自动挡轿车中,大都有为雪天行车所设计的雪地模式,为的是增加雪天行车的稳定性。因此在出发前有必要再次检查一下雪地模式的开启功能是否正常。另外很多车型例如荣威550,都配备了一些高级电子系统比如ESP系统,这样的话汽车的雪地表现会好很多。3、注意检查挡风玻璃是否有裂纹,因为有些细小的裂纹有可能在颠簸的路面上扩大甚至导致整块挡风玻璃破碎。装备电动加热外后视镜的车型,车主要检查好加热功能是否正常,镜面是否完整,因为冬季长时间长途驾驶,电动加热外后视镜起的作用非常大。

好吧,也许今年后,北京人也会很希望在大街上看到它。这款Snowareg诞生于2011年,基于当年的途锐打造,从前脸上,我们依然能够看到两年前的大众家族式脸谱。除了外观,我们当然也能从它的名字Snow-areg上联想到Tou-areg。这款Snowareg适应全地形路况,除了厚厚的积雪路面外,泥泞的沼泽地、泥潭、草地以及各种非铺装烂路都难不倒它。这都得益于它那有如坦克履带班坚韧有力的4条轮胎。呃,说它们是轮胎的确有些牵强,我们应该怎么称呼它?三角履带?这使它拥有就连4驱车也难以企及的通过能力。

另外,因为鞋跟着地面积小,踩踏刹车踏板脚部左右摇晃,容易打滑,刹车的力度很难控制。记者紧急刹车时发现,鞋跟还容易卡在制动踏板下踩不到底,从而导致刹车不灵。实验结论:穿高跟鞋开车,控制刹车时没有着力点,鞋跟越高,踩刹车越没有力度,紧急情况下司机会感觉力不从心,刹车踩不到底。教练:鞋底太硬或太厚不建议开车穿平时走路坡跟鞋比单跟鞋舒服,但是进到驾驶室,因为前后跟高度不同,在刹车和油门之间来回移动不方便,力度无法把握。

四、紧急情况切忌急刹,拉手刹制动即可遇到冰面上有打滑现象,不要急刹车,不要猛打方向,要减挡降低车速,同时进行点刹,让车慢慢停下来。五、雪天上班要提前,卡片铲雪更干净用掸子或专用雪铲把车上雪弄掉后,四个车门玻璃上的冰用雪铲刮干净,可以用废旧卡片代替。六、玻璃不动莫硬来,有冰切忌用雨刷着车后把后风挡加热打开,空调出风口调到吹前风挡位置,开最大;前后风挡冰没有融化前不要用雨刷;玻璃不动,就不要较劲了,等一会儿就好,防止升降器损坏;七、车慢保持牵引力,避免爬坡致熄火你要比平常更加细心地把握好你的油门和档位,尽量时刻保持牵引力,浪费一点油也就将就了。

在正式开始之前我要强调一点,那就是我们的试驾车并未配备雪地轮胎,依然使用的是原厂19寸的公路轮胎,这让昂科威的雪地性能大打折扣。因为一套雪地轮胎能够让一台车在冰雪路面上的抓地力大增,无论是加速刹车还是并线绕桩,都会带来十分稳定的行驶表现。笔者在这里也推荐那些生活在经常降雪地带的朋友们,有条件的话,在雪地行车时尽量购置换装雪地轮胎。主办方为我们准备了一个由桩桶组成的迷你小赛道,目标是用最短的时间完成一圈,并且尽量不要冲出去。

布洛克表示这辆畅行无阻的越野车比日常驾驶的标准Raptor更具备冬季登山能力。布洛克今年内会发布影片展示RaptorTrax,风采肯定不逊色于其早期展示福特嘉年华拉力赛车的Gymkhana系列影片。Raptor最明显的改装非履带莫属,此外,RaptorTrax也加装了特殊的滑雪板架、后置绞盘、外部音响系统以及Rigid Industries加强版大灯。该车保持了黑绿相间的涂装风格,并印有各色花样,代表不同的赞助商。RaptorTrax将于科罗拉多州本周举行的冬季极限运动会试水。(段乔丹)。

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