简述美国汽车行三巨头是那哪些


 发布时间:2021-04-11 03:24:46

这显然对致力于尽快推进无人驾驶商业化的主流车企不利。招商证券指出,从特斯拉的官方回应分析,此次事故发生源自于多重事件叠加,从情景上分析属于小概率事件。但事件本身揭露了目前算法及硬件技术的短板,单目摄像头对于立体及大面积平面物体的识别存在硬伤,毫米波雷达存在识别区间限制以及在极端情

2008年12月,在美国汽车市场上,通用、福特和克莱斯勒的销售量同比分别下降了31%、34%和53%。这还仅仅是一个月的数据,实际上自去年2月以来,汽车销售在金融危机和高油价的夹击下一直呈下降趋势。金融危机加上销售低迷一度将底特律“三巨头”推到了破产边缘,而“三巨头”的破产从某种意义上说也就是底特律的破产。要知道,在底特律,从政府、企业到每个家庭,或多或少都与“三巨头”有着联系。虽然美国政府174亿美元的援助法案暂时缓解了“三巨头”的燃眉之急,美国当选总统奥巴马支持援救汽车业的表态也让底特律吃了定心丸,但放眼未来,建立在资产重组、产品整合基础上的自救无疑才是复兴正道。

春节刚过,伴随国际市场原油的反弹,中石油、中石化两大巨头开始全面上推成品油批发价。22日,《每日经济新闻》从两大公司销售部门独家获悉,自20日起至22日两天时间内,0#柴油和93#汽油批发价每吨平均涨价超过100元左右。在普遍看好春节之后的市场需求之下,两大巨头有望发起一波批发价上涨的市场行情。市场分析人士认为,此时中石油、中石化上推价格,将造成贸易商恐慌性抢购,从而消化高库存。此举还有望减轻两大巨头销售公司与炼厂间巨大差价产生的销售亏损。

而由于迟迟得不到政府的援助,有消息称,通用汽车和克莱斯勒已经重启了合并谈判。虽然通用汽车发言人表示,通用并没有与克莱斯勒公司洽谈合并事宜,媒体“通用汽车已经重启与克莱斯勒的谈判”的报道并不属实。通用发言人称:“自从公司在第三季财报电话会议上宣布停止并购谈判之后,我们之间再没有洽谈过。”但种种迹象表明,美国汽车三巨头的日子实在是非常难过。美国三大汽车公司面临危机的同时,日本汽车制造商的业绩也急剧下滑。不仅日美两国市场,目前连新兴市场国家的销售也陷入低迷,丰田、本田、日产等厂商纷纷采取减产和裁员的措施。

“消费者对信贷和汽油价格仍心存疑虑,”通用汽车首席营运官Fritz Henderson因此预计美国汽车销售的低迷局面将持续至2009年。各大汽车巨头显然不甘心在低迷中丧失市场,竭尽所能力挽颓势,资金、低成本研发成为振兴新希望。比拼资金实力今年9月,丰田汽车在美国的销量跌幅创下了数十年来的新记录。为刺激销售,丰田汽车从本周开始向美国消费者提供零利率购车贷款。这项优惠的贷款购车活动将持续到11月3日,共涉及11种车型。

2008年12月31日,通用汽车已经获得40亿美元的美国政府贷款;今年1月16日获得第二批政府贷款,共计54亿美元。通用汽车已将40亿美元用来支付货款,主要为上游的3000家零部件供应商。据悉,通用汽车也开始大举自救。目前,通用汽车正在和工会、债权人、代理商等谈判,以寻求工会让步、降低劳工成本;将债务减半、将品牌和代理商减少一半。得到40亿美元政府贷款的克莱斯勒汽车也传出好消息。克莱斯勒汽车称其拥有足够的流动性,可以维持运营到3月份。

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