两大技术路径博弈 无人驾驶汽车曲折中前行


 发布时间:2021-04-20 18:29:55

“成都车展真的很成功,这与成都车展辐射面广有关。”业内人士表示,近年来,西部汽车市场的活跃程度和增长幅度远高于东部,体现了西部较大的增长潜力,再加上成都还具有面向西南地区的辐射作用,这就使成都车展在区域性车展中独树一帜,越来越被汽车厂家重视。杭州车展近年来影响力减弱,逐渐失去了辐

11日美国第一大汽车制造商通用汽车公司的股价再次暴跌至每股3美元以下,创出1943年4月以来的最低纪录。与此同时,美国第二大汽车制造商福特汽车公司的股价跌至每股1.8美元。以当日收盘价计算,两家汽车巨头的总市值之和仅剩下60亿美元。据华尔街分析师估计,若按照今年第三季度每月支出20亿美元的速度计算,通用汽车公司在得不到政府救助的情况下,到明年2月份就会陷入弹尽粮绝的境地。分析师们因此大幅下调了对通用的预期,德意志银行甚至把该公司股价目标下调至零,这无疑将把陷入困境的汽车巨头们逼上绝路。

其中日本东京股市日经225种股票平均价格指数下跌5.5%,中国香港恒生指数下跌将近7%。白宫评估其他救援选项白宫发言人托尼·弗拉托在参议院否决救援方案后声明,“国会今晚未能采取行动令人失望”,白宫官员正在评估其他救援选项。弗拉托说,这项遭否的救援方案是“三巨头”避免“在混乱中破产的最佳机会,同时能够确保纳税人的税款仅仅流向那些股东准备好把艰难决定付诸行动的企业”。但他拒绝透露白宫官员正在权衡哪些救援方案。布什政府先前拒绝从7000亿美元金融救援资金中为汽车业分一杯羹。

汽车产业未来被认为存在着较多的商机,这使得谷歌、苹果等科技巨头开始涉足汽车产业。目前,谷歌公司在自动驾驶汽车领域走在前面,苹果公司也表示将在近几年内推出拥有自动驾驶技术的电动车,使得这些科技巨头进军汽车界的一大原因为这些科技巨头看中了汽车产业未来的巨大商机。据系,汽车未来将单纯是人们出行的工具,而是一个提供销售等服务的终端产品,在这一终端产品上可以外延出更多的消费机会。据麦肯锡发布的数据显示,汽车终端数据服务以及无线互联技术服务产业在2020年将达到2000亿美元(折合人民币1.24万亿元)的规模。因此,众多科技巨头开始纷纷进军汽车业,这也对汽车业本身造成了冲击,使得传统厂商不得不思考未来的发展方向,应对这些财大气粗科技巨头的竞争。正如现在奥迪、宝马、奔驰等公司联合竞标诺基亚Here地图服务那样,传统汽车厂商也在布局。(凤车)。

克莱斯勒首席财务官Ron Kolka表示,“克莱斯勒在申请40亿美元低息贷款、制定4年计划时,就已经考虑到2009年和2010年美国市场整体销量将降至1100万、1210万辆的水平。”克莱斯勒和通用汽车的表白,显然令分析师们大为吃惊。此前,分析师们预计,需耗资近1250亿美元才能拯救美国汽车业。两大汽车巨头自救的结果需待3月31日才能见分晓。届时,通用汽车和克莱斯勒将向美国财政部提交重组最终报告。如果该报告无法通过政府的监督,那么通用汽车必须偿还94亿美元的政府贷款、克莱斯勒汽车则需要偿还已借到的40亿美元。

中新社曼谷十二月十七日电 (记者 顾时宏)此间权威机构泰华农民研究中心十七日称,美国上议院否决了总额为一百四十亿美元的汽车业三巨头援助方案后,美国汽车业开始陷入危机,若美国汽车业三大巨头发生问题甚至倒闭,预计三大汽车巨头在泰国投资设厂的结构和竞争能力将受到影响。该中心指出,由于美国三大汽车母公司遭遇到资金流动性和竞争力问题,其包括泰国在内的本地区下属公司必须调整生产结构,和可能停止一些生产计划和投资计划,将影响生产体系的劳动力雇佣,进而影响泰国汽车工业计划在二0一一年内使国内汽车生产量增加为二百万辆的总体目标。

以均胜电子(行情,问诊)为例,公司是A股上市公司中唯一为宝马i系提供汽车电子配套支持的供应商,其中BMS系统是衔接电池组和整车系统及充电机的纽带,被业内称为汽车电池的大脑。业内人士介绍,BMS会对电动汽车动力电池参数进行实时监控和短路保护,其可以估测出动力电池组的荷电状态、行驶里程和剩余电量,防止由于过充电或过放电对电池造成损伤。公司表示,继续着重新能源动力控制系统的开发,保持技术领先地位的同时努力拓展市场份额,争取进入全球行业前三。

业绩“寒潮”覆盖面广日本SMBC日兴证券3日披露的统计数据显示,已经公布中报的521家东证所上市公司2012年上半财年净利润总额比去年同期减少了32.4%。其中,电器厂商在于国外企业的竞争中处于劣势,电力公司的发电成本因核电站停运而大幅增加,日系汽车则因在华销售大幅回落而给业绩造成沉重打击。上周,包括东京电力公司在内的日本8大电企披露的业绩显示,其在上半财年出现了约84亿美元净亏损,相当于这8家公司目前总市值的四分之一。

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