涉水新能源汽车 三大石油巨头脚跟脚


 发布时间:2021-04-10 19:47:20

相比日本的汽车制造企业,美国的汽车制造商涉及的业务范围过广,资金流过于分散。福特前任执行官JacNasser就曾发表著名言论声称福特不是汽车生产商,而是一家服务公司。福特相继“染指”了金融、汽车经销、维修店、废车厂和电子商务。通用的多元化也不少,1984年收购计算机服务公司EDS

美国两大汽车巨头的改组计划被否,美国汽车业内部人士表示,这与美汽车巨头目前很难拿出令人信服的振兴计划有关。事实上,美国汽车业衰落由来已久,这涉及到经济、政治、社会等方方面面,有些可以通过汽车业自身改革进行调整,有些则需要产业政策、社会观念进行调整。若问世界上最强大的工会在哪里?你得去底特律问问那些汽车公司的老板们。美国汽车工会是拥有46.5万名会员的汽车工人工会,它代表工人向汽车公司争取权益,如果要求不能被企业满足,就会举行罢工。

几年后,欧盟和美国的排放法规更严格,但车企却并没有打算改装大尺寸尿素罐,奥迪反而警告说:“我们要继续避免在尿素罐尺寸方面竞争。”尾气处理液储存罐的尺寸减小后,问题接踵而至,废气得不到充分过滤就难以达标,利用检测软件作弊以欺瞒监管机构的眼睛就成为了最终的选择。德国车企不负责任的行为将造成空气的长期污染,而监管机构和公众却并不知情。德国部分城市二氧化氮浓度长期超标,戴姆勒、保时捷总部所在地斯图加特更是超标一倍。

这一比例远远高于5月份,5月份美国消费者汽油、汽车和零部件支出比例均在4%左右。这一数据进一步揭示了高油价下美国消费状况。这是有史以来,美国消费者第二次烧油最多的时期。统计数据显示,1982年1月,汽车用油烧钱也达到过如此高的比例。这一切都是高油价惹的祸。据美国汽车协会数据显示,6月,美车常规汽油平均零售价格为每加仑4.09美元,创下历史新高;随后7月17日又刷新了6月的纪录,创下每加仑4.114美元的新高。随着高油价而来的是迅速下降的销量,7月,美国汽车销量约为113万辆,跌至15年来的最低点。

2008年11月18日,美国汽车业三巨头的首席执行官18日搭乘专机前往白宫,强烈呼吁美国政府再提供250亿美元救助资金。2008年12月2日,美国三大汽车巨头向国会递交复兴计划,但总贷款额度从此前的250亿美元提高至340亿美元。2008年12月3日,因为前次坐专机前往白宫被指责,美三巨头CEO自驾前往首都华盛顿游说。2008年12月10日,美国众议院以237对170票通过了140亿美元援助金,以救援美国汽车业。

中新社曼谷十二月十七日电 (记者 顾时宏)此间权威机构泰华农民研究中心十七日称,美国上议院否决了总额为一百四十亿美元的汽车业三巨头援助方案后,美国汽车业开始陷入危机,若美国汽车业三大巨头发生问题甚至倒闭,预计三大汽车巨头在泰国投资设厂的结构和竞争能力将受到影响。该中心指出,由于美国三大汽车母公司遭遇到资金流动性和竞争力问题,其包括泰国在内的本地区下属公司必须调整生产结构,和可能停止一些生产计划和投资计划,将影响生产体系的劳动力雇佣,进而影响泰国汽车工业计划在二0一一年内使国内汽车生产量增加为二百万辆的总体目标。

氮氧化物可以被尿素中和,于是需要在柴油车上安装尿素罐来处理尾气。可是尿素罐越大,成本就越高。德国媒体的报道称,尿素罐的尺寸改小,一方面可以给利润更大的扬声器系统腾空间,另一方面减少了处理液的使用量,也减少了成本,每辆车节省的成本可以达到80欧元。这对于销量以百万辆计的车企来说可不是一个小数目。《福布斯》的报道称,德国众车企在2006年举行秘密会议决定减小尿素罐尺寸,2008年9月一致同意使用8公升的尿素罐。《明镜》周刊援引奥迪公司的内部文件称,要想使尿素顺利中和氮氧化物,8公升的尿素罐最多只能支撑3700英里,要想达到普遍情况下的10000英里的要求,则需要至少19公升的尿素罐。

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