济南新事业五菱汽车配件有限公司


 发布时间:2021-04-22 19:38:36

”东风汽车公司总经理朱福寿介绍说,2011年,东风发布了自主品牌“乾D300”计划,明确提出,到2016年,东风总体自主品牌销量从2011年的100万辆增至300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,成为国内第一、世界前三;东风品牌乘用车100万辆,其它自主品牌100万辆,稳居国

东风公司的“大自主”,给大家端上来的是一个自主的“大拼盘”,在这个拼盘里,有商用车,微型车,以及合资自主品牌等等,表面看,盘子很大,但轿车品牌比例很小。“短板”被掩盖了,给人一种“搪塞”的感觉。而“8+1”研发机构,加起来块头也挺大,但是那个“8”都是为所属板块服务,同多异少,重复投入,其中4家合资企业的研发机构,只是能做一点产品适应性改进,真正的研发能力是没有的。这里还要顺便说一句,去年国家审计署发布审计报告,称“一汽集团自主产品研发投入比例偏低”,最近又与合作伙伴大众闹起知识产权纠纷,都让人们对一汽自主产生新的不满。

政府要为企业发展营造良好环境,减轻企业负担,破除体制机制障碍。习近平总书记对“贯彻以人民为中心的发展思想”的强调是一以贯之的,就在网络安全和信息化工作座谈会召开一天前,他还在中央全面深化改革领导小组第23次会议上强调,把以人民为中心的发展思想体现在经济社会发展各个环节,做到老百姓关心什么、期盼什么,改革就要抓住什么、推进什么,通过改革“给人民群众带来更多获得感”。而短短20年时间,我国已发展成网络大国,并在向网络强国迈进。

第一个“2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司;第二个“2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。第二条战线,是以东风裕隆为主体,发展大中华品牌乘用车。第三条战线,是各合资公司的自主品牌乘用车事业。除东风日产外,东风旗下的神龙公司、东风本田等,都安排了自主品牌发展规划。“为支撑这一自主品牌计划,近5年来,东风公司累计研发投入已达187亿元,仅2012年研发支出就达到了54.6亿元。未来5年,将继续投入超过300亿元发展自主事业,并将使公司科技投入占到公司销售收入的3%以上。

我国还有近一半人未能享受到网络发展的便利、信息技术的成果,尤其是在广大的农村和中西部地区,互联网基础设施和服务都有不少欠账。这为我国互联网发展提供了广阔空间,也提出了艰巨任务。互联网高速路要让千家万户一点即上,数字化信息流要使亿万人民触手可及。如果能在不久的将来,使13亿同胞都能享受到方便快捷的网络信息服务,不仅会极大地促进我国经济社会发展,也将是网络发展为人民最生动的体现。不仅要发展好互联网,更要利用好互联网。

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