东风有限:2015年产销230万辆


 发布时间:2021-04-22 04:12:16

中新社北京4月21日电(记者闫晓虹)当前,中国已成为许多日系车最重要的市场之一,它们也纷纷加大了进军中国车市的攻势。在此间举办的十三届北京国际车展上,丰田副社长伊原保守重点围绕“通过持续满足中国社会发展的需求,全面实现中国事业的加速”的主题,再次重申了丰田针对最重要的市场——中国

很难相信这样一组完全对立的表象呈现在一个载体上。2012年全球汽车销量冠军已提前出炉,按照丰田集团预计,2012年旗下所有业务,无论在日本本土还是海外市场的产销量,均较上一年实现两位数比例增长。丰田集团预期,去年全球销量为970万辆,较2011年全年销量795万辆同比增长约22%。该新高将刷新2007年丰田的最高纪录。与之形成鲜明对比的是,丰田去年在华冲击百万辆的目标再次落空,而原因并不复杂。同所有日系车一样,紧张的中日政治关系成为横亘在丰田中国面前最大的难题。

对东风公司多年形成的1+8研发体制,他们也看到了它“过于分散”的弊端一面,并着手“统一规划、有序调整”,注重“发挥整体管控、整体规划的优势”。这一次新标识的发布 就是内部资源整合方面大大迈出的一步。还表示,近期将在武汉投入研发资金30亿元,那时“全世界最先进的实验室就都有了”。这些都是令人鼓舞的好消息。正如朱福寿说,随着奇瑞、吉利、比亚迪、一汽、上汽、长城等自主品牌的起步、成长,给东风自主品牌事业带来的外部压力更大了,但同时东风公司发展自主品牌的实力也更强了。我们知道,最近五年来,东风整体增速高于行业3.4个百分点,销量、销售收入以及利税的“数字都很漂亮”,在世界500强中排名由145位提升到142位。对于一家国有大企业来说,规模的诱惑与销量的压力当然不小,但是,我们认为,东风公司还是应当权衡轻重,把发展重点更多的向自主品牌倾斜一点,我们期待东风自主品牌“后来居上”的一天早日到来。(程远)。

9月19日上午,一辆悬挂新标识的东风风神A60 1.6L在东风武汉乘用车工厂下线,宣告东风乘用车新的品牌标识正式启用。东风公司称,作为“东风自主乘用车事业的核心单元”,东风风神率先使用新标识。新标识的启用,表明东风公司内部资源整合取得了突破性进展,“大自主”战略推进到一个重要阶段,东风自主乘用车事业作为东风“大自主”的“核心单元”地位,进一步得到确认,这些是最令人感到欣慰的。去年12月10日,东风自主品牌年度百万辆汽车下线,同时宣布了东风“大自主、大协同、大发展”战略“乾D300计划”。

东风自主品牌业绩分别来自于军车、商用车、乘用车、新能源汽车等各个领域。提出D300中期事业计划在自主品牌年产销量突破100万辆的基础上,东风汽车公司公布了更具雄心的新的五年计划。这份被称为D300的自主品牌中期事业计划总体目标定为2016年,东风自主品牌年产销量达到300万辆。这份中期事业计划的基础是东风汽车公司与今年5月底提出的大自主品牌战略,根据这份战略,东风自主的300万辆目标将由三部分组成。其中,东风品牌商用车100万辆,共涉及14个整车平台和4大关键总成;东风品牌自主乘用车100万辆,包括东风乘用车、东风小康、郑州日产和东风柳汽四家公司的产品计划,共涉及18款狭义乘用车、3个系列微车、3大系列发动机和4大系列变速箱;此外,其他自主品牌100万辆,其中主要包括以大中华品牌概念打造的东风裕隆,以及东风日产、神龙公司、东风本田的合资自主品牌车型,共涉及20款乘用车和1个系列微车。

6月28日,日产发布六年中期事业计划。其中提到未来六年,日产将开发66款新车型。据日产中国公关总监沈莉介绍,这66款车型包括乘用车、轻型商用车等在内的所有车型。未来日产的业务扩张将侧重于成长市场以及英菲尼迪品牌和轻型商用车业务的拓展。其中英菲尼迪的销售车型将达10款以上,销量从2010年的15万辆增加到50万辆;轻型商用车将推出入门级别车型以及新兴市场的新型乘用车。此外,日产将大力推广新能源车型,其中雷诺-日产联盟的电动汽车累计销量将达到150万辆。据了解,在北美初步获得市场认可的日产纯电动车LEAF将在年底进口,未来在中国投产的计划也已确定。(记者 黄菲菲)。

12月10日,东风自主品牌年度百万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在武汉举行,正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程。此次发布的东风2012-2016年自主品牌的中期事业计划名为“乾”D300计划。其总体目标是,到2016年,东风总体自主品牌销量达到300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,东风品牌乘用车100万辆,其他自主品牌100万辆。据介绍,东风在未来5年将投资300亿元以上发展自主事业,并将继续加大研发投入,使公司科技投入占到公司销售收入的3%以上。在东风品牌商用车领域,开发和投放14个整车平台,同时形成发动机、变速箱等四大关键总成能力;在东风品牌乘用车领域,开发和投放18款狭义乘用车和3个系列微型车产品阵容,同时具备3大系列发动机、4大系列变速器能力;在其他自主品牌领域,开发和投放20款乘用车及1个系列微车阵容。姚琼。

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