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汽车上国家强制性产品有哪些

相关产品认证证书的转换工作应按照《关于强制性产品认证依据用标准修订时有关要求的公告》(国家认监委公告2012年第4号)执行。规定期限内产品未符合要求的，由指定认证机构按照《强制性产品认证管理规定》(质检总局令第117号)的要求做出处理。对于已获证汽车产品，如无新增试验项目，无需再

核心阅读从6月15日起，南京市提高市区的停车收费标准，并将核心区的范围扩大近一倍。此项新规一出，引起很大争议，有市民大喊“停不起”，称之为“只是治标之举”，也有人称“确实解决了拥堵”，还有人呼吁，决策过程应让公众更广泛地参与。实施百日来，市区拥堵治住了吗？收到的钱交哪里去了、用到

“汽车油改气是符合国家环保和能源政策的需要。”作为“油改气”的主力军——出租车司机的代表，听证陈述人、海博出租车公司燃气车驾驶员张成刚道出其中内情，从成本上算，油改气改装车比燃气成品车要节省一半。“现在改装的费用大概在6000块钱左右，要买燃气车的话，要加一万甚至更多。”另外，按

笔者了解到，车内空气质量标准已列入环保部2014年的强制性标准制定计划中，预计于2015年出台。国家室内车内环境及环保质量监督检验中心主任宋广生表示，《乘用车内空气质量评价指南》现已列入2014年强制标准制定中，初步考虑将评价指南去掉，改为“乘用车内环境质量标准”。“最重要的是将

王影表示自己是一位“环保主义者”。在与网友“小马奔腾”交流时，他回忆起自己刚到南京创业的时候，住在16楼却坚持每天爬楼梯。“我个人能不开空调的时候就不开，尽管我是一个总经理，我的办公室比员工的都要热和冷。”王影笑称。王影还在和网友们的互动交流中分享了他一直坚持的“低碳生活方式”。

根据《南京市出租汽车油价运价联运机制》规定，当93号汽油价格上调至5.53元/升或超过5.53元/升时，可在运价外向乘客收取燃油附加费1元/车次；当93号汽油价格上调至6.64元/升或超过6.64元/升时，再次加收燃油附加费1元/车次。“目前的油价早就超过了第二启动点，需要通过合

3500多家机动车安检机构承担着我国上亿辆机动车的安检任务,质检部门加强监管,为保障道路交通安全把好了检验关口。十年来,质检标准化部门还积极制修订各类涉及道路交通安全的标准,出台了直接间接的技术标准多达数百项。质检总局总工程师刘兆彬表示,在保护车内乘员和行人方面,目前我国汽车成人

采访中，多数参与停运的出租车司机提出“每月份子钱太高，光干活赚不到钱，还要倒贴钱给公司”。一封微信倡议书在出租车司机的圈子里流传。这份微信倡议显示，让各位出租车司机1月9日上午9点到北京东路南京市政府门口“集体停工”。在倡议中，司机们还表达了他们的诉求：增加起步价两元，全天候双计

日前，从中国玩具和婴童用品协会获会，儿童安全座椅、婴儿床等机动车儿童乘员用约束系统，有望于今年年底前纳入国家强制性产品认证（3C）目录，这意味着将进一步加强相关产品的质量安全监管。2012年7月，我国实施了《机动车儿童乘员用约束系统》的强制性国家标准。中国玩具和婴童用品协会有关负

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