武汉东风汽车技师学院怎么样


 发布时间:2021-05-13 23:00:53

扭紧轮胎螺丝时,使用了扭力扳手,确认每个螺丝都扭力足够。在交车时,维修顾问用技师拍摄的图片向车主说明了发动机下方疑似漏油问题。■售后经理看售后“互动体验需加强”杨立强:车间维修这块相当认真负责,很值得肯定,包括双人保养、拔除钉子、确认疑似漏油迹象、使用扭力扳手等细节都做得很到位,

“像这个车,轮胎已有老化迹象但暂时不更换的,注意不要跑坑洼的烂路,上高速时一定要控制车速。”技师特别提醒。电瓶:电瓶的寿命一般是2年。不过,跟轮胎一样,它的寿命跟使用方式有关。像沈小姐这个电瓶用了3年,目前来看还不用换。车主可以自己把握:如果启动车辆时没有无力、延时的状况,可以不换。火花塞:跟电瓶一样,很多车友被普及火花塞2年或2万公里就该更换。不过,技师说沈小姐的车是白金火花塞,不用换(图4)。如果冬天启动困难、踩油门时加油不顺畅,就是提醒你到更换时间了。

一般来说,保养换机油是必须的,价格在150~190元之间。机油滤芯每次保养也需更换,这个三四十元就够了。空气滤芯:其实空滤并不一定每次保养都要换。沈小姐的空滤拆出来略有灰尘,技师认为高压空气吹一下就行(图1)。“不太跑尘土飞扬的路,空滤不像空调滤网那么容易脏,不一定每次保养都换。”空调滤芯+清洗:沈小姐的车去年保养时洗过空调,不过这次拆出来一看,滤网已经完全变成黑色的(图2)。技师说,经常停在露天的车,空调出风系统管道里有腐烂树叶很常见,甚至还会有死老鼠。

此外,修理厂和4S店的保养价格究竟会差多少,记者也初步探了点底。机油防冻液空调滤芯这些要定期检查,及时更换5万公里是小保养。一般做保养,都是检查为主:照明系统是不是正常,底盘有没有问题,发动机仓哪些地方要维护,空调制不制冷……但也有必须要做的部分,就是我们常说的更换三滤:机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯(也有说法是四滤,还有一个汽油滤芯,现在很多车型不需更换)。机油和机油滤芯:时间长机油会变质,也会有消耗。沈小姐开车上下班代步为主,一年开不了一万公里,可一年下来,机油量已经不多了。

交车时忘了和顾客说明右后轮已换备胎。离店时两个交车通道都被其他空车占据,这种情况会造成较差的用户体验。车主:应该给进店检测车辆提供免费洗车服务,从这个店出去的车就应该是干干净净的。运通博达店 顾客休息区体验不佳前往第二家运通博达店之前,专家协助设置了技术障碍。着车状态下拔出碳罐电磁阀控制插头,故障灯亮起,熄火后插上该插头,发动汽车,故障灯常亮。进店后,无维修顾问在门外等候,车主下车询问后维修顾问出门接待。得知车主做长途前检测的来意后,维修顾问进行了环车检查,并详细询问了车主故障灯亮起的情况。

扭紧轮胎螺丝时,使用了扭力扳手,确认每个螺丝都扭力足够。在交车时,维修顾问用技师拍摄的图片向车主说明了发动机下方疑似漏油问题。■ 售后经理看售后“互动体验需加强”杨立强:车间维修这块相当认真负责,很值得肯定,包括双人保养、拔除钉子、确认疑似漏油迹象、使用扭力扳手等细节都做得很到位,很认真。但接车制单时,没有引导人员,没有邀请车主一起环检,也没有和车主一起上车确认里程数、油量等信息,这样在交车时易引起纠纷。交车时,维修顾问照片的方式很直观,但没有说明其他检测情况,如拔钉子,完成的工作并没有和顾客说清楚。车主:这家店的检查确实很认真负责。(采写、摄影/记者 任准希 实习生 杨梦帆)。

摩卡的计费方式灵活,以普通保养为例:用户可以根据技师指导自备耗材,技师上门后,收取支付150元的路费和工时费;还可以选择由摩卡提供工料全包的一条龙服务。对比后,李俊成了这种新养车方式的忠实用户。李俊:比了一下,日系车费用和4S店总体差不多;德系车有优势,比如我那辆大众,比4S工时费能少1/3。其实最吸引我的,是节约时间。到4S店,包括路上时间,半天扔进去了。这个我上班他来,我也不用盯着,完了给我个电话,没问题就付款。

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