汽车修理工二级技师证怎么考


 发布时间:2021-05-13 21:04:30

花几十块钱就能搞定的毛病,汽车被拖到修理厂后却被技师告知,发动机已坏到不能修,换新的需要近4万块钱,建议车主把车卖给自己。“后来才知道是个骗局。”险些上当的车主希望通过本报为其他车主提个醒:遇到类似情况要多加留意。车主王先生介绍,端午节前他把一辆POLO车送到京顺路附近一家汽修厂

杨立强2002年开始从事汽车售后服务,在奥迪4S店工作12年,历任汽车维修工、服务顾问、服务经理等职务。先后取得道路运输经理人、机动车检测维修工程师证书。记者上周暗访了两家雷克萨斯4s店。经过实地走访,随行售后专家认为两家店都呈现车间强、服务弱的特点。维修技师工作细致负责,维修顾问在接车、交车等环节有提升空间。暗访时间:10月10日使用车辆:雷克萨斯ES300h 3.0L随行专家:北京中润发汽车销售有限公司售后服务经理博瑞凌志店 问题解释清晰记者一行首先来到位于南四环的博瑞凌志店。

如果你每次修车或保养去不同的店,店里的技师并不清楚你的车上次发生了什么事情。所以,你可能最终为不必要的维修而付费。而如果你坚持在一家店做养护的话,因为大多数店都有电子记录的,所以技师知道什么时间安排什么服务项目。车主手册上的周期性的养护表格仅仅告诉你养护的一部分。而与一个了解你的车并且知道什么时候做什么样的保养的服务顾问保持联系也不失为一件好事。7、驾驶更聪明点驾驶方式将影响你的车的寿命和你的油耗。通过保持一个好的驾驶习惯,你不仅可以减少磨损,而且可以节省燃油。

去年以来,汽车“后消费市场”逐渐受到移动创业者的青睐。摩卡移动汽车服务创始人CEO张焱介绍,摩卡今年年中上线后业务增长迅速,目前有十几位专职技师,每增一辆车,订单都会迅速满负荷。在他看来,互联网思维下的修车生意经就是“找到痛点需求,重新平衡结构成本”。张焱:用户很多痛,去4S店贵,收费增项不透明;小店又不放心。现在很多人保修期在4S店保养维修,出了保修期后,很想找到性价比高的服务提供者,这个市场非常大。4S店和修理厂要承担房租、库存等高成本,对互联网上门修车,房租和库存很小,我们在用全新的结构成本提供这个服务。

交车时,维修顾问向车主说明了后刹车片需要更换等问题,并给车主提供了加盖了业务章的检测明细表、所购物品账单和发票。■ 售后经理看售后“刹车测试专业”专家:这家店在接待免费检测这样的客户时,直接由前台安排维修技师,这样为顾客节省了时间。维修技师的检测过程很仔细认真,流程很规范。美中不足的是车主在停进预检工位时停得太靠前了,在举升作业时可能影响车间内安全。而且该店的刹车测试有单独的工位,这是很多店做不到的。车主:这个店的流程很规范,车间挺干净的。■ 售后经理看售后“整店氛围舒适”专家:这家店的工作人员都很主动热情,整个店的氛围比较轻松闲适。检测的技师也很认真负责。但遗憾的是两家店的维修技师都没有检查出右后减震有轻微漏油现象,这应该是经验不足导致的,其他关键的检查项目都完成得很好。车主:这家店整体感觉很舒适,工作人员很热情。(采写、摄影/记者 任准希)。

维修技师与车主沟通时耐心认真,解答车主问题详细,征得车主同意后为右后轮换上备胎,并说明厂家统一规定不提供补胎服务。交车时,维修顾问向车主说明了避震器橡胶垫断裂等四个问题,但未提及右后轮已换备胎事宜。车主离店时,两个交车通道均被其他车辆占据,经维修顾问引导,从维修车间的出口驶离。■ 售后经理看售后“接待服务稍显不足”田富强:这家店的维修车间工作很值得肯定,作业人员的检测工作认真细致。接待顾问人员配备稍显不足,制单完成后没有向车主提供取车单这个环节有待完善。

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