明年开始北京拟在民用领域推广天然气汽车


 发布时间:2021-04-20 19:04:58

据这位负责人介绍,我国燃气汽车已由早期的政府主导型发展模式发展到目前的市场主导型模式阶段,产业正在进入快速发展期,鼓励使用整车制造企业生产的燃气汽车。截至目前,累计有超过60家企业的近400个燃气汽车车型(包括底盘)进入国家机动车新产品公告,已能满足市场需求,我国形成了全系列车用

为减少机动车污染排放、改善交通拥堵,今年本市还将大力发展公共交通。中心城区公共交通出行比例提高到48%。加快轨道交通建设;完善地面公交快速通勤体系;完成80条城市步行、自行车道环境整治;推广公共自行车服务运营,全市公共租赁自行车规模达到4万辆左右。对公交、出租、邮政等车辆进行结构调整,缩短报废年限,更替新能源车辆。本市将研究起草北京市第六阶段轻型汽车排放标准,完成初稿编制。研究制定第六阶段车用燃油地方标准,完成初稿编制。

据介绍,目前深圳燃气使用情况,管道燃气占1/3,瓶装气占2/3。瓶装气市场受利益驱使,存在一些黑煤气的情况,市民反应强烈。住建局相关负责人介绍,该局正在全市推广采用瓶装气统一标识工作。今后深圳所有正规的瓶装燃气服务点,将实现统一门面、统一装修风格、统一LO G O等。同时,今年全市燃气服务站点覆盖率将进一步提高。驱逐黑煤气的另一条道路无疑是推广安全优质的管道燃气。目前深圳仅特区内就有10万户家庭需要进行燃气管道改造。

不过,深圳燃气管道设施安全隐患问题值得关注。截至目前,住建部门共排查隐患2799项,已整改1653项,其中圈占、占压隐患最为突出,圈占安全隐患2178项,占压隐患368项,这两种隐患占总数的91%,分别已整改1151项和280项。提及管道燃气,不少市民十分关注西气东输连接深圳的工程进展。西气东输二线工程西起新疆的霍尔果斯口岸,全长约9000公里,年输气能力300亿立方米。经深港籍全国政协委员联名争取,2007年9月,中石油公司决定将西气东输二线项目的其中一条支干线落户深圳,深圳市政府与中石油签订了战略合作协议。2008年2月,确定规划建设西气东输二线深港支干线,向深圳市供应气量40亿立方米(相当于LN G约320万吨/年),是西二线的最大用户,供气年限25年。昨天住建局透露,西二线应急保障及调峰LN G项目最终确定落户深圳大铲岛。西二线气源预计将在2011年中下旬来到深圳,届时将成为深圳市主供气源。(周昌和)。

主管部门:主要考虑安全问题至于立法条款中为何要加入这一禁止油改气的条款?南京市住建委燃气管理处相关工作人员表示,“油改气由于技术原因,存在一些安全隐患,此前也发生过燃气爆炸事故。”工作人员介绍,此前为了推动燃气使用,南京特批了4家企业,允许其负责改装和日常维修,不过现在收到的投诉就是关于这4家企业配件差、维修需要排队、服务质量不高等,因此,希望通过立法,打破这种垄断。”南京市人大常委会相关负责人表示,这次听证会上的意见将成为听证报告,将在该条例草案二审时作为参考意见。

“汽车油改气是符合国家环保和能源政策的需要。”作为“油改气”的主力军——出租车司机的代表,听证陈述人、海博出租车公司燃气车驾驶员张成刚道出其中内情,从成本上算,油改气改装车比燃气成品车要节省一半。“现在改装的费用大概在6000块钱左右,要买燃气车的话,要加一万甚至更多。”另外,按照规定出租车5年要换车,而一个钢瓶可以用15年,如果允许油改气,这个钢瓶就可以继续换到新车上发挥作用,这样可以省下一笔钱。一旦禁止汽车油改气,这些钢瓶也只能跟着报废,等于又增加了出租车的运营成本。

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