红旗汽车嘉兴4s店在哪里


 发布时间:2021-02-25 01:25:35

一汽轿车销售公司总经理张晓军对红旗轿车的消费者做了如此描述:他们身经百战,坚忍不拔,通过不懈努力和聪明才智获取事业的成功,追求进取的精神让他们将今天的成功视作下一段辉煌的起点;他们具有全球事业,追求现代生活,崇尚中国文化和东方智慧;他们信赖并支持中国品牌,他们深信并推动大国崛起的

红旗H7基于自主化、商品化的发展原则,定位于“高档行政商务座•驾”,直接对标国际高档轿车品牌,全力进军高端轿车市场。理想传承 前行不止在发布会上,《档案》揭秘环节全面展示了红旗品牌及产品历史,从1958年第一辆红旗CA72问世至今,红旗已经走过了55年的发展历程。半个世纪风云变迁,红旗始终坚持壮大国家汽车工业的理想,不断进行新车型和核心技术的研发,终于推出了全新红旗H7车型。红旗H7以“让理想飞扬”为品牌主张,目标消费者锁定为“胸怀理想的前行者”。

”不过,目前可以预见红旗将面临的问题是:产品上线的节奏不能慢;产品力难与宝马、奔驰等全面抗衡;过去有品牌无技术的不良形象需强效扭转;展馆模式造就的销售与售后分离,或将影响豪车品牌的形象。新华社著名汽车专家张毅认为,红旗先期必须依靠公务车采购,继而通过示范效应以及本身产品力的提升来赢得市场。为了跟上市场的发展步伐,红旗产品计划速度惊人:未来5年,将有四款新车上市,其中包括主打私人市场的红旗SUV。不过,与宝马奔驰等品牌相比,红旗产品的核心竞争力尚不明朗。除此之外,如何迅速建立高质量的销售网络,利用好产品与好服务,扭转消费者对自主品牌的偏见,塑造红旗良好的品牌形象,将是张晓军面临的一个难题。(记者陈瑶)。

一汽奥迪A6在2000年上市几乎没有竞争对手的情况下,它以绝对优势占据豪华车市场份额,市场份额最高时曾达到90%,当年销量也仅为1.6万辆;国产奔驰E级轿车于2005年底上市,2006年全年销量也才超过5500,半年销量折算下来还不如红旗H7,要知道彼时国产奔驰可有42家经销商。再说说已经进入中国长达8年的讴歌品牌,2006年9月份进入中国市场的讴歌品牌当年销量仅为200多辆,旗下拥有6款车型直到去年销量也仅为4600辆,单车月均销量为63辆左右。

同时,早在去年2月已经出台的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》全部为自主品牌,这也被看成是对一汽红旗的直接利好。事实上,无论是L系列还是H系列的设计、定位,都不仅仅是“一汽自己的事”。H7的主造型师常冰曾经告诉记者,可以说,每个人心中都有一个红旗。常冰说,由于大多数人比较关注车头和车尾的造型,而真正决定汽车基本身段和态势的侧面造型却只有设计师最为看重,因此他有意把车头车尾“谦让”出来多多听取众人的意见,而核心的侧面线条却不动声色地坚持了自己对红旗的理解。

在中国一汽新品发布会上,董事长徐平、监事会主席熊维平和来自行业协会的嘉宾中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国汽车工程学会理事长付于武共同为红旗品牌两款全新概念车S-concept、B-concept揭幕。今年恰逢一汽奔腾品牌诞生十周年,所以本届北京国际车展对奔腾品牌意义匪浅,品牌家族全系共8款车型参展。在本次发布会上,奔腾发布了两款全新车型——全新奔腾B50和奔腾X4。奔腾B50一直是一汽奔腾旗下的主力热销车型,本届北京车展上首发的全新一代奔腾B50,设计更加符合时代审美潮流,极富跑车风范。

而其代表性车型红旗H7私人市场比例更是由2013年的26%提升到目前的69%,购买客户群体为教师、医生、律师、企业家等。这意味着红旗正在逐渐脱去“官车”色彩,更多地走向私人消费领域。如今,一汽集团正在不断加大研发力度。公开资料显示,至今已经亮相的除了车迷熟知的红旗L5、红旗H7PHEV、红旗四驱蓝途车外,红旗首款SUV产品LS5也紧跟市场步伐于今年在各大车展登台。据一汽集团释放出的消息显示,未来几年,红旗品牌将陆续投放多款新产品,最终将涵盖所有车型,以实现红旗车成为“中国第一豪车品牌”的战略目标。(完)。

此外据了解,北汽BJ80的长宽高分别为4780mm/1850mm/1975mm,轴距为2800mm。动力方面,北汽BJ80将搭载4.0L发动机。新车还搭载低速扭矩放大器(2.57:1)和带有中央差速锁的全时四驱系统。此外,新车还装配有后桥限滑差速器和电子差速锁。编辑点评:相比北京40,这次车展亮相的BJ80的越野能力要更上一个台阶,而现有自主品牌中高端硬派越野车也十分少,至于30万元的预售价格,其低于Jeep牧马人,发动机排量却更大,性价比方面还是有的。但关于产品质量如何,我们还需要等到这款车型上市后再下结论。

再具体一些。红旗轿车的产品必须是高品质高规格,不怕技术是拿来的还是买来的,但一定是世界领先的,不同一般,如同法拉利与菲亚特,奥迪与大众,而且要具有鲜明的中国特色,这一点是红旗轿车的根基;其次,品牌文化和活动一定是与主流和精英理念吻合。像时下流行各种圈子,红旗车主的圈子一定不是“流星”云集,而是精英聚会。再次,红旗的服务不是浮华和奢华,而是实在而精准。车主的用车体验是踏实可靠,亦如有病的人信赖同仁堂的药一样。由官场转向市场,对红旗而言,是又一次新生,需要一汽人放下60年固有的模式,改变思维,改变行为,甚至改变基因,难度相当大!(文/王澈)。

全新荣威550之所以上市即热销,不仅在于它是目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型,还在于它搭载“D5Ⅱ”数字化智能化系统,以领先同级的强劲动力、数字智能化配置、多维度可靠安全性、舒适的空间等显著优势重新定义中级车新标杆,无愧于A+级车“全能王”。全新荣威550率先在国内A+级车型中使用了6速TST湿式油冷双离合自动变速器和Torrento1.8T全铝超耐久涡轮增压发动机“黄金动力组合”,换挡灵活迅速,动力输出流畅平顺,更适合中国路况,传动效率超过90%,操控更有效率优势。

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