河北省车辆报废年限新规定


 发布时间:2020-12-01 22:32:47

一年两审也将不存在中山市公安局交通警察支队车辆管理所所长方宇赞接受记者采访时表示,在新的《机动车强制报废标准规定》出台之前,中山都是按照以前的标准实施,私家车也就是按照新车前六年采用两年一审,此后就是一年一审,临近报废期,也就是超过15年,采用两年一审。“其实,中山都是引导报废,

据悉,截至6月底全国机动车保有量为2.33亿辆,其中汽车1.14亿辆。按照国际通用每年7%的报废率,每年全国应有近8千万辆汽车进入报废期。但由于目前中国的报废机动车回收体系并不完善,很多需要报废的车辆仍在使用当中。根据当前报废汽车收购定价标准,一辆重量在1.1吨到1.5吨之间的普通轿车,车主所获补偿仅为千元左右。因此,大量本应进入报废回收领域的汽车都被当成二手车转卖。2011年9月,商务部公布的机动车强制报废标准规定(征求意见稿)中提到,私车包括小、微型非营运载客车不再设报废年限,但是行驶里程不能超过60万公里。而营运车辆都有年限限制,营运车辆从小、微型出租车到中型营运载客汽车,报废年限为8年到15年不等。(记者郭丽君)。

一家品牌4S店的总经理告诉记者,与以往相比,如今车市的消费观念已经有了很大转变,一部车开十多年的情况将越来越少,加之市场上不断涌现新产品,都会导致消费者换车频率的加快,因此新规对新车市场的负面影响可以说是微乎其微。考验环保与质量新法规还能可借此检验车企产品的质量好坏。事实上,中国汽车市场虽然增长迅猛,但是一些自主品牌的产品质量依然不时为人诟病,目前,多数汽车工业发达的国家并未规定车辆强制报废的使用年限或行驶里程,而是从经济角度引导用户报废。

昨天,北京市交通委发布《关于调整北京市出租汽车报废年限的通告》,自2015年5月1日起,北京更新或新增汽油出租汽车执行6年强制报废标准。据了解,目前北京出租汽车强制报废年限为8年。根据商务部、发改委、公安部、环保部4部委2012年发布的《机动车强制报废标准规定》,省、自治区、直辖市人民政府可以对小型出租汽车制定严于8年但不得低于6年使用年限的标准。早在2013年4月,北京市交通委相关负责人就曾表示,拟将北京出租车报废年限从8年缩短至6年。

商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》,新标准变化之一就是小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制,达到60万公里后引导报废,即取消了私家小客车的强制报废年限。对此,北京花乡旧机动车交易中心办公室负责人介绍,私家车报废年限取消,对二手车交易不会有立竿见影的影响,需要一个长期的积累过程来验证实施后的效果。一位二手车经纪公司负责人介绍,报废年限取消后二手车交易量或将有所增加。“一些车龄较长但是性能不错的二手车,之前因为车龄长而不好卖或者价格低,现在标准中年限限制取消,这类车在市场上的数量可能会增加,价格也可能会比之前高一些。”但也有部分二手车经纪公司负责人持相反意见,认为报废标准中的这项变化对二手车市场的促进作用不大。一位从事二手车交易多年的二手车经纪公司负责人介绍,如果私家车每年行驶两三万公里,按照60万公里的行驶上限计算,私家车达到报废标准需要二三十年的时间。“车龄20年或30年的车还从没见过,一般在15年左右车辆差不多就会报废了。这个年限的取消实际意义不大。”(记者 张洁)。

昨天,市交通委发布消息称,市交通委、市商务委、市发改委、市财政局、市环保局、市工商局、市公安交管局7个委局联合印发了《关于调整北京市出租汽车报废年限的通告》,自2015年5月1日起,本市更新或新增汽油出租汽车执行6年强制报废标准,时间以更新或新增车辆注册登记日期为准。纯电动出租车不执行此标准自2015年5月1日起,本市更新或新增的汽油出租汽车执行6年强制报废标准,并鼓励在用老旧出租车提前报废。但所指出租汽车不含纯电动出租汽车、无障碍出租汽车和重大活动保障用出租汽车。

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