机动车报废新规正式执行 促车企提升品质


 发布时间:2020-11-26 14:13:16

虽说还在征求意见,但是似乎“长期收费”的政策很难逆转。撇去那些高大上的理由,对于江苏的车主来说,《条例》修订会有哪些现实的影响?扬子晚报记者昨日采访了相关部门。直接点说,一些很快就要到收费年限的高速公路,说好的停止收费又要“黄”了。扬子晚报全媒体记者石小磊江苏的“政府收费公路”寥

两年后,这一设想正式落地。北京市交通委表示,为贯彻落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》工作要求,有效减少老旧出租汽车尾气排放对空气质量的影响,进一步改善首都大气环境,实现节能减排目标,经市政府批准,市交通委、市发改委、市环保局、市公安交管局等7部门联合印发《通告》,自2015年5月1日起(以更新或新增车辆注册登记日期为准),北京更新或新增汽油出租汽车执行6年强制报废标准。《通告》明确鼓励在用老旧出租车提前报废,同时,制定了相关鼓励措施。

和心爱的车慢慢变老将可以变为现实。记者于涛 摄车辆使用时间越长养护成本越高。记者于涛 摄很多车主在购车时有一个梦想,就是和心爱的车慢慢变老,如今,这个梦想将可以变为现实。近日,国家相关部门联合发布了《机动车强制报废标准规定》。其中最受市民关注的就是,私家车由原来的15年必须报废的年限限制,变成如今的行驶60万公里以后引导报废,新规自2013年5月1日起施行。业内人士表示,新规实行后,汽车一年两审的情况将不会出现,但是年审的要求会更高。

近日,山东省交通厅通过该省新闻办官方微博“山东发布”,对山东省高速公路延期收费做出了解释:“我国将逐步完善和发展以普通公路为主的提供基础性普遍服务的非收费公路体系和以高速公路为主的收费公路体系,即‘两个公路体系’,高速公路将有偿使用,长期收费。按照这一思路,《收费公路管理条例》正组织修订中。”之所以会出现以上解释, 源自不久前山东省政府颁布的关于“密集延长高速公路收费年限”的决定。人民网记者从山东省政府官方网站了解到,山东省人民政府于2013年12月27日印发《关于同意延长菏泽至东明等15段高速公路收费期限的批复》,同意泰莱高速莱城区与莱新高速连接线等6段高速公路延长收费期限;菏泽至东明等7段高速公路收费期限届满,同意暂延长收费期限1年,待国家整体调整政策明确后按国家政策执行;济南至聊城等2段高速公路收费期限届满,同意暂延长收费期限1年,待国家整体调整政策明确后按国家政策执行。

报废厂厂长承认:黑市的报废价要高出很多倍。但一提这个,他也是一肚子苦水:厂长:卖给个体,一辆车可以卖到1000、2000甚至是3000,修一修在社会上当个黑车在社会上卖了,但是像我这里就不行了,一辆车的利润说白了也就是在200到300块钱之间。眼下,车辆到了年限不报废已经成了市场的普遍现象:这些车辆或是被车主延长使用,或是流入黑市成为改装车,还有的被车主随意丢弃在路边。数据显示,2012回收总额80亿元人民币,报废车辆115万台,同比仅增长0.5%,业内估算实际应报废预计在500万辆以上。

公爵见证了他们家两代人的进步,经历了时代的变迁。“老公爵报废的时候,车况性能可以接受,没有大的毛病,全家人非常舍不得,但限于当时的政策,也为了家人的安全最后只能选择报废了。”何先生惋惜地表示,如果取消强制报废年限的政策可以早点出台,那么,那辆见证两代人拼搏的爱车就可以保存得更久了,全家人也愿意把公爵放在家里作为纪念。何先生表示,作为在城市代步使用的私家车,通常一年使用的公里数,不会超过2万公里。按照私家车超过60万公里引导报废的新规,也就意味着私家车至少可以陪伴车主在30年以上,对于一年使用不到1万公里的私家车,甚至可以陪伴车主60年。

而深圳市政府为回购其剩余的13年运营年限,也有着巨额的投入。据市交委发布的调整收费方案,梅观高速公路梅林至观澜段未来收益测算现值为15.9795亿元。此外,由于政府还要支付税收、新建收费站及配套设施,扩建8车道政府也需要分担一部分,还有收费站员工的安置等,税收约5个亿,估计最终政府要支付约27亿元。深圳市交通委副主任于宝明表示,这个数字还需要核算。国内其它正在收费的高速路段 收费年限最高达到42年近日来,关于高速公路延长收费的传闻不绝于耳,而深圳梅观高速此前亦曾被媒体报道要改变收费方式。

9月3日,交通运输部联合国家发改委、财政部共同颁布《收费公路权益转让办法》。《办法》规定,经营性收费公路转让收费权后,累计收费期限不能超过25年。然而,这个约束未必能够约束得住一些人乱收费的冲动,甚至还有可能导致其乱收费行为变本加厉。因为一些地方政府的还贷公路实则是融资平台,企业投资公路建设为的是赚取暴利。倘若对收费标准缺乏约束,收费者稍微抬高一下收费标准,把有限的25年当作30年甚至40年收费,岂不等于变相地延长了收费期?此外,倘若到了25年的收费期限,地方政府或经营者来一次“大修”,谁能说已停止的收费公路不会重新开始新一轮25年?如此周而复始,别说“不能超过25年”,只怕会成为第二条首都机场高速公路:“收费100年也行”。收费公路的实质问题是该不该收、该不该获利甚至暴利的问题。遏制公路乱收费的关键在于厘清这些问题,收费年限并不十分重要。否则,再严厉的规定也缺乏杀伤力。(纪卓瑶)。

菏泽至东明等9段政府还贷公路到达收费年限后,均未还清贷款。这9段高速公路累计里程462公里,债务余额92.4亿元,每年养护管理资金约需1.7亿元。二、国家明确推进“两个公路体系”建设发展。我国将逐步完善和发展以普通公路为主的提供基础性普遍服务的非收费公路体系和以高速公路为主的收费公路体系,即“两个公路体系”,高速公路将有偿使用,长期收费。三、山东高速公路按照统一规划、分段建设、整条贯通的原则建设,同一条高速公路的各个路段因建成时间不容设置不同的收费年限,入各个路段到期停止收费,将割裂高速公路整体性和完整性,重新设立主线收费站,加之车辆无限之地上路,将严重影响高速公路的高效畅通。(曹淼)。

今年5月1日起,《机动车强制报废标准规定》正式施行。新规规定:小、微型私家车取消使用年限限制,到了年限必须报废。达到报废年限时,交通部门将提前两个月通知车主。车辆经有资质的企业拆解后,对发动机、变速器、前桥、后桥、车架进行销毁,其余部分被当成废铁卖掉。报废后车主持报废证明、车辆登记证书、车辆号牌、行驶证到交通管理部门办理登记注销管理手续。但为什么动辄十几、几十万元的车,正规途径报废后只能卖几百元,与黑市相差数倍呢?中国物资再生协会会长刘坚民:报废汽车的残值是废钢的市场价40%到50%来计算的,现在废钢也就是1800到2000元钱铜料。

沙娃 齐星 测距

上一篇: 绅宝x25汽车空调怎么关

下一篇: 二手车和新车差距多少钱?



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.31201