家用轿车是否有强制报废年限


 发布时间:2020-12-04 07:11:20

该专家说,一般国四标准机动车安装的净化器能持续使用10万公里以上,国五标准机动车的净化器能持续使用16万公里。北京出租车年平均行驶里程达10万公里,出租车运营两年后,净化器便基本不起作用了,污染物排放是标准排放量的2至3倍。该专家表示,目前,北京出租车及时更换净化器的很少,在进行

导读:“661亿元这个数字夸大了全国收费公路的亏损状况,因为银行贷款年限与公路收费期限不一致,导致每年的还本金额高于收费公路按收费年限来算的成本。”交通部相关人士表示。交通部发布数据显示,2013年全国收费公路整体亏损661亿元。“661亿元这个数字夸大了全国收费公路的亏损状况,因为银行贷款年限与公路收费期限不一致,导致每年的还本金额高于收费公路按收费年限来算的成本。”交通部相关人士向记者表示。收费公路是现金奶牛,有充沛的现金流。

昨天,市交通委、市环保局等七个委局引发了出租汽车报废年限的通知,从今年5月1日起,本市更新或新增汽油出租汽车执行6年强制报废标准。此外,使用年限不高于7年的出租车提前报废可以获得1万元的补贴。新增或更新车辆6年报废此前,根据《机动车强制报废标准规定》(2012年第12号令)规定,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,对小型出租汽车制定严于8年但不得低于6年使用年限的标准。北京一直实行的是出租车8年报废的标准。

近日,山东省交通厅通过该省新闻办官方微博“山东发布”,对山东省高速公路延期收费做出了解释:“我国将逐步完善和发展以普通公路为主的提供基础性普遍服务的非收费公路体系和以高速公路为主的收费公路体系,即‘两个公路体系’,高速公路将有偿使用,长期收费。按照这一思路,《收费公路管理条例》正组织修订中。”之所以会出现以上解释, 源自不久前山东省政府颁布的关于“密集延长高速公路收费年限”的决定。人民网记者从山东省政府官方网站了解到,山东省人民政府于2013年12月27日印发《关于同意延长菏泽至东明等15段高速公路收费期限的批复》,同意泰莱高速莱城区与莱新高速连接线等6段高速公路延长收费期限;菏泽至东明等7段高速公路收费期限届满,同意暂延长收费期限1年,待国家整体调整政策明确后按国家政策执行;济南至聊城等2段高速公路收费期限届满,同意暂延长收费期限1年,待国家整体调整政策明确后按国家政策执行。

昨天,北京市交通委发布《关于调整北京市出租汽车报废年限的通告》,自2015年5月1日起,北京更新或新增汽油出租汽车执行6年强制报废标准。据了解,目前北京出租汽车强制报废年限为8年。根据商务部、发改委、公安部、环保部4部委2012年发布的《机动车强制报废标准规定》,省、自治区、直辖市人民政府可以对小型出租汽车制定严于8年但不得低于6年使用年限的标准。早在2013年4月,北京市交通委相关负责人就曾表示,拟将北京出租车报废年限从8年缩短至6年。

“其实公司一般都会注意车辆的呈新率,早在2010年公司就开始执行6年的标准。因为出租车公司的承包金都一样,车辆新也会吸引驾驶员,降低他们的维修保养成本。”据了解,由于出租车使用频率较高,一辆出租车一年甚至就能跑10万公里,五六年左右基本上就达到报废标准了。所以,一些大型的出租车公司目前执行的已经是6年报废标准。“但无论怎么说,还是会增加企业的经营成本。”此外,北青报记者从首汽出租公司了解到,目前公司执行的正是五六年报废的标准。

其相关负责人介绍,车辆较早报废,也能卖到一定价格,实现车辆良好地周转。所以政策改变成6年报废对首汽出租公司影响并不大。目前,我市达到报废年限的出租车主要有两个出路,一个是外迁到其他省市,一个是在解体厂报废。近年来,其他省市也开始重视环保,外迁市场越来越小,车辆主要在解体厂报废,只能以卖废钢的价格收回较少的成本。“如果六七年的车给补贴一万元,真的是个利好,在政策缓冲期也会降低企业的损失。”一位出租车公司工作人员说道。(记者 刘珜)。

据介绍,目前我国仅有400多家汽车报废拆解企业,是美国的三十分之一。报废拆解企业数量稀少导致报废的便利性下降,为报废一辆车,车主往往要跑上百公里路,这更降低了人们报废旧车的积极性。中国汽车流通协会认为,今年我国汽车“以旧换新”政策未能取得预期效果,汽车报废体制的束缚是原因之一。该协会呼吁国家有关部门尽快将回收拆解企业的清理整顿纳入议程。相关新闻中汽协上书3套车购税调整方案本报讯(记者王刘芳)中国汽车流通协会昨天称已向国务院办公厅报送《关于进一步促进我国汽车市场健康有序发展相关政策建设的报告》,提出在确保中国汽车市场平稳增长的情况下,现有车购税优惠政策平缓退出是最佳选择。为此,该协会提出了3套方案。一是逐步降低优惠的排量标准,将享受优惠的汽车排量上限从现在的1.6升降到1.5升或1.5升以下。二是降低优惠幅度,将1.3升至1.6升乘用车优惠幅度降到4%或3%。第三套备选方案是,在保持车购税优惠的同时,对每升汽、柴油增加0.2元左右的消费税。

根据该批复,高速公路收费期限到期后,免费通行不再可能。山东省作为我国的高速公路大省,截至2013年10月,高速公路通车里程已突破5000公里,居全国第二位,高速公路网络已经辐射全省70%的县市区。山东省高速公路收费年限的延长,将势必会对全国高速公路到达收费年限实行免费的进程带来重要影响。根据山东官方微博“山东发布”公布的《关于部分政府还贷高速公路收费期限情况的说明》,解释要点如下:一、省政府还贷高速公路实行“统贷统还”。

报废厂厂长承认:黑市的报废价要高出很多倍。但一提这个,他也是一肚子苦水:厂长:卖给个体,一辆车可以卖到1000、2000甚至是3000,修一修在社会上当个黑车在社会上卖了,但是像我这里就不行了,一辆车的利润说白了也就是在200到300块钱之间。眼下,车辆到了年限不报废已经成了市场的普遍现象:这些车辆或是被车主延长使用,或是流入黑市成为改装车,还有的被车主随意丢弃在路边。数据显示,2012回收总额80亿元人民币,报废车辆115万台,同比仅增长0.5%,业内估算实际应报废预计在500万辆以上。

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