滴滴注册了对车子年限有不好吗


 发布时间:2020-12-01 23:07:13

昨晚,记者从市交通委获悉,5月1日起,本市更新或新增的汽油出租汽车强制报废年限将由现在的8年调整为6年,纯电动出租汽车、无障碍出租汽车和重大活动保障用出租汽车则不在此次调整范围内。市交通委表示,为有效减少老旧出租汽车尾气排放对空气质量的影响,经市政府批准,市交通委、市商务委、市发

“其实公司一般都会注意车辆的呈新率,早在2010年公司就开始执行6年的标准。因为出租车公司的承包金都一样,车辆新也会吸引驾驶员,降低他们的维修保养成本。”据了解,由于出租车使用频率较高,一辆出租车一年甚至就能跑10万公里,五六年左右基本上就达到报废标准了。所以,一些大型的出租车公司目前执行的已经是6年报废标准。“但无论怎么说,还是会增加企业的经营成本。”此外,北青报记者从首汽出租公司了解到,目前公司执行的正是五六年报废的标准。

商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》,新标准变化之一就是小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制,达到60万公里后引导报废,即取消了私家小客车的强制报废年限。对此,北京花乡旧机动车交易中心办公室负责人介绍,私家车报废年限取消,对二手车交易不会有立竿见影的影响,需要一个长期的积累过程来验证实施后的效果。一位二手车经纪公司负责人介绍,报废年限取消后二手车交易量或将有所增加。“一些车龄较长但是性能不错的二手车,之前因为车龄长而不好卖或者价格低,现在标准中年限限制取消,这类车在市场上的数量可能会增加,价格也可能会比之前高一些。”但也有部分二手车经纪公司负责人持相反意见,认为报废标准中的这项变化对二手车市场的促进作用不大。一位从事二手车交易多年的二手车经纪公司负责人介绍,如果私家车每年行驶两三万公里,按照60万公里的行驶上限计算,私家车达到报废标准需要二三十年的时间。“车龄20年或30年的车还从没见过,一般在15年左右车辆差不多就会报废了。这个年限的取消实际意义不大。”(记者 张洁)。

记者本周一从商务部获悉,针对机动车的报废问题,商务部酝酿已久的《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》(以下简称新规定)已开始征求意见。新规定显示,私车的报废没有使用年限的限制,但是行驶里程不能超过60万公里。新规定主要通过营运车辆和非营运车辆两个方面对机动车的报废规定进行了划分。营运车辆都有年限限制,营运车辆从小、微型出租车到中型营运载客汽车,报废年限从8年到15年不等。而非营运车辆即私车,除了大、中型非营运载客汽车有20年的报废年限限制,其他车型基本都没有年限限制。具体表现为小、微型非营运运载汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车都无使用年限限制,但是却有最大里程不能超过60万公里的强制报废规定。除了行驶里程和使用年限的强制报废条件规定外,如果车辆在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未获得机动车检验合格标志也将面临强制报废。新规定的征求意见稿意见反馈的截止日期为这个月底。有消息透露,此项新规定有望今年内正式出台。

据介绍,今年“五一”期间,部分二手车市场的成交量已有明显上涨。二手车市场尝到新规甜头近日,记者走访中山二手车交易中心了看到,这里的二手车品种较为丰富,前来看车的人也不少。“过去买二手车主要是担心年限的问题,现在只要质量过关就可以了。”来自港口镇的一位车主凌先生表示。目前他想购买家里第二辆小车,从性价比上更倾向于二手车。记者调查发现,由于今年五一假期是新规实施后的第一个假期,和新车交易一样,二手车交易在假期间也迎来了一个小高潮。

从今年5月1日起,出租车的强制报废年限由8年改为6年。昨天,市交通委、市商务委、市发改委、市公安交管局等7个委局联合印发《关于调整北京市出租汽车报废年限的通告》。记者从市交通委获悉,《机动车强制报废标准规定》(2012年第12号令)规定,各省份有关部门可结合本地实际情况,对小型出租汽车制定严于8年但不得低于6年使用年限的标准。据介绍,此次北京7个委局联合印发通告,是为贯彻落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》工作要求,有效减少老旧出租汽车尾气排放对空气质量影响,进一步改善首都大气环境,实现节能减排目标,经市政府批准。

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