查封车子年限到了可以报废么


 发布时间:2020-12-04 17:01:17

导读:“661亿元这个数字夸大了全国收费公路的亏损状况,因为银行贷款年限与公路收费期限不一致,导致每年的还本金额高于收费公路按收费年限来算的成本。”交通部相关人士表示。交通部发布数据显示,2013年全国收费公路整体亏损661亿元。“661亿元这个数字夸大了全国收费公路的亏损状况,

昨日,深圳市长许勤宣布,2014年4月1日起,深圳梅观高速公路(梅林至观澜段)将结束收费的历史。深圳交委、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》。协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于4月1日起免费。地方政府花费巨资 国内首条运营期内被取消收费的高速公路梅观高速设定收费期限至2027年,梅林至观澜段取消收费后,将是全国首条运营期内被取消收费的高速公路。

刺激高档市场记者走访市区多家4S店发现,新规实施之后,品质高、性价比高的中高档新车成为更多车主的选择。“以前客户在买车的时候呢,往往都选择以价格作一个最直接的比较,现在取消了强制报废,顾客综合结合车的品质、服务来决定购买车型,很多来咨询、试驾、预定中高端车型的比以前更多了。”一位合资品牌经销商告诉记者。一家4S店工作人员表示,以前很多准车主在买车时,往往都将价格作为最直接的比较标准,而现在取消了强制报废,大部分车主就会综合品质和服务来决定购买什么样的车辆。

而在发达国家,二手车市场交易量一般均比新车高出1倍以上。据了解,新规开始执行后,中山二手车市场上也出现了一些反应,二手车商普遍增加了对长年限车型的关注,本市几大市场内年限超过6年的车源明显增加了,二手车市场将向国际成熟市场靠近。■链接四类情形机动车须强制报废据了解,《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限,但并不表示私家车可以无限期使用。按照规定,列入四类情形的机动车要强制报废,机动车所有人应当将机动车交给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安交警部门注销。强制报废的四类情形如下:1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验期内未取得机动车检验合格标志的;4.达到一定使用年限和行驶里程的。

销售人员称这类车确实不用摇号即可上天津号牌,裸车售价从3万元到6万元不等。不少打算将其作为家用车购入的市民都会认为这种车和普通小客车没什么区别。其实这些“免摇号车”属于轻型、微型封闭货车,因此不在限购范围内。从交管部门了解到,虽然部分轻型、微型封闭货车外观与小客车相似,但仍属载货汽车范畴。一些有意购买这些“免摇号”车辆的市民,甚至认为可在使用中随意在车内增加座位。根据《道路交通安全法》规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

因此,从现实情况来看,高速公路选择降低费率,延长时限是可行的。不过,在执行这项公共政策时,必须做好三项前提工作。首先,对于高速公路的延长年限和降低费率,不仅要做到公开透明,而且也要让车主积极参与,并引入社会监督和人大监督机制,特别对高速收费公路具体延长多少年和降低到什么收费标准,要召开听证会。千万不能像有的网友所担心的那样,降低1%的收费标准而延长收费100年,到头来还是车主吃亏。其次,公众有权要求高速公路方面公示收费年限、还贷金额、每年收取的过路费以及每年多少过路费用于还贷,不能像以前那样上演“收费还贷”的骗局与闹剧。譬如,北京市审计局的一份报告显示,截至2004年12月,京石高速公路北京段已累计收费17亿余元,偿还贷款等款项后还剩近6亿元。然而,这条公路的收费权几易其主后仍继续收费。最后,笔者还期望,交通部门能给每条高速公路竖个“倒计时钟”,明确调整公路退出收费的具体时间表,以倒计时来倒逼公共政策的实施。唯此,才能重塑公共政策的公信力。(吴睿鸫)。

昨天,中国汽车流通协会发布报告称,我国每年有200多万辆汽车达到报废年限,但实际上只有50万辆汽车进入了报废回收程序。也就是说,有75%的汽车已到使用年限却逃避报废,还在马路上“高危”行驶。造成这一现象最主要的原因是我国汽车回收处理企业给出的收购价格严重偏低。据了解,目前我国报废汽车收购价仍执行十多年前的标准,约为每吨350元;而在废品回收公司,一吨旧钢的收购价也达到每吨2000元。在二手车交易市场,一辆车龄十余年的老捷达也能轻松卖出四五千元。

1987年起,这条公路开始收费,成为北京市第一条收费公路。据了解,京石高速公路收费年限到2029年。而北京市审计局的一份报告显示,京石高速公路北京段,截至2004年12月已累计收费17亿余元,偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。沪宁高速收费36年 剩余年限13年在目前长三角收费的高速公路中,收费时间较长的有沪宁高速,其收费期限为36年,至2032年的6月26日。而据了解,建成时沪宁高速的收费截止时间为2027年的6月27日。

对于想与爱车一起变老的车主,爱车的养护费用将成为考量车主的指标。私家车取消使用年限限制近日,商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。直接关系到广大车主利益的非营运车辆报废由原来的15年必须报废的年限限制,变成如今的行驶60万公里以后引导报废,新规自2013年5月1日起施行。根据规定,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

例如目前出租车的报废年限是8年,比正常的非营运车辆的15年已经短了很多,还不说非营运车辆可以无限期延缓报废,这对误买营运转非营运的二手车消费者而言,无疑是一笔很大的损失。伺候“老爷车”的麻烦此外,即使二手车买主购买的非营运车辆到了15年身体依然健硕,也会面临每年两次年检的麻烦。车辆超过20岁以后,已经属于行将就木的阶段,这时候,会每年年检4次,如果消费者一时胆大,买了这类老爷车,就会面临每季度跑次车管所的麻烦。况且,二手车到了10年以上高龄,其实已经很不划算,修车费就是一大笔,加上二手车后来几年的折价率相对较低,10年和15年的价格差距已经不大,所以购买高龄车已经没有太大必要。二手车专家建议,购买7年以内的二手车比较合理,年龄再大,你就得考虑再三了。

溧水 拖柜 游点

上一篇: 统计局:8月汽车增长90.0% 其中轿车增长96.2%

下一篇: 如何弄到大批量的汽车之家账号



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.12296