中汽协调低增速预期至五年来新低


 发布时间:2021-05-08 15:06:33

其中,MPV和SUV保持较快的增长。SUV产销增速分别为36.2%和34.1%,MPV产销增速分别为50.8%和48.7%;轿车产销增速分别为3.6%和2.6%;交叉型乘用车产销分别下降19.1%和17.4%。值得引起注意的是,由于轿车产销增幅下滑导致经销商处库存压力增大。中汽协

另外,中国品牌汽车企业缺乏适合自身发展的海外战略,产品竞争力不足,品牌溢价能力差,应对市场变化的灵活性不强等因素影响,制约了中国品牌在海外市场的发展。今年需求有望达2400万辆根据以上分析,在谈到2014年汽车市场需求时,师建华表示,在综合汽车行业主要企业的预测意见及结合宏观经济发展趋势的基础上,中国汽车工业协会预测,2014年全年我国汽车需求量约为2385万辆~2429万辆(全年汽车市场需求量=总销量-出口量+进口量),中国汽车全年销量为2374万辆~2418万辆,增长率为8%~10%。预计2014年进口汽车114万辆,与上年持平;出口汽车103万辆,同比增长5%左右。专家表示,2014年甚至在未来相当长的一段时间内,中国汽车行业都会有一个比较稳定的发展。(记者 张海燕)。

5月汽车产销同比保持较快增长,汽车总体产销形势平稳。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)上周在京召开了月度信息发布会。中汽协行业信息部主任陈士华发布了2014年5月汽车工业产销及经济运行情况。据陈士华介绍,5月汽车产销比上月小幅回落,比上年同期保持较快增长,总体产销形势平稳。5月汽车产销分别完成197.58万辆和191.12万辆,比上月分别下降4.4%和4.6%,比上年同期分别增长11%和8.5%。1~5月我国汽车产销分别完成992.80万辆和983.81万辆,比上年同期分别增长9.4%和9%,增速比上年同期分别下降4.1和3.6个百分点。

与此同时,SUV车型延续了2015年的火爆态势,共销售78.49万辆,同比增长达到60.51%。而轿车和交叉型乘用车1月销量则环比、同比双双下降。此外,1月,国内自主品牌乘用车共销售101.39万辆,环比下降2.17%,同比增长16.62%,占乘用车销售总量的45.49%,占有率较去年12月上升3.06%。而在国外品牌中,德系品牌销量增速最为明显,数据显示,德系品牌1月共销售44.77万辆,占乘用车销售总量的20.09%,较上月增长5.06%。1月份汽车销售250万辆同比增7.7%。(记者黄裕)。

中汽协副秘书长李万里近日在“未来新声场”论坛中透露,国务院体制管理有关部门正就“进一步放开、放宽一般制造业投资准入总体要求”与各部委商议,也征求了中汽协的意见。中汽协的建议是,要对目前的汽车项目审批管理制度进行改革。李万里称,中汽协希望减少汽车项目审批管理部门,减少核准和备案管理内容,规范行政审批行为。特别对生产企业及产品的准入管理,中汽协希望今后能得到简化。目前,有关汽车生产企业的准入审批大约涉及四至五个管理部门,但有的管理部门并没有批准权限,也在执行审批权利。对此,中汽协建议保留具有国家行政许可事项的工信部的汽车生产企业及产品准入管理职能的同时,要优化、完善对汽车企业及产品安全、环保、节能等方面的准入管理程序。“最好审批部门能减少到一个。”李万里说。此外,中汽协还建议取消不具国家行政审批职能的《强制性产品认证目录》、“环保公告”(包括地方环保公告)、油耗公告等,加快企业准入制度的市场化进程。(文清)。

北京商报讯(记者 钱瑜 孙昊天)1月国内汽车产销增速高于全年增速预期。日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新发布的数据显示,1月,中国汽车共生产245.2万辆,环比下降7.68%,同比增长7.14%;销售250.06万辆,环比下降10.23%,同比增长7.72%。值得注意的是,1月的产销增速超过了此前中汽协预测的6%的增速预期。中汽协统计分析,从主要汽车产品的产销表现来看,乘用车环比降幅低于行业,同比增幅则高于行业;商用车产销环比和同比均呈下降态势,其中销量环比降幅更为明显。

这类车占轿车销售总量的29%,市场占有率同比提高0.5个百分点。汽车出口更为活跃中汽协会统计数据显示,2月份汽车企业出口6.7万辆,环比增长9%,同比增长9.1%。1至2月,汽车企业出口14.07万辆,同比增长19.1%。其中,乘用车出口8.81万辆,同比增长29.6%;商用车出口5.26万辆,同比增长4.9%。奇瑞、上汽、吉利、东风和长城位列前两个月出口企业前五名。随着我国汽车企业加大开拓海外市场力度,今年我国的汽车出口将更为活跃。中汽协预计,今年中国汽车出口量有望达到130万辆,增速可达24%。(窦谦)。

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