1月国内汽车产销增速高于预期


 发布时间:2021-05-08 15:37:35

此前,福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利也曾公开表示,股比放开是未来的发展趋势,福特非常希望看到一个放开的市场,这对中国消费者是件好事。■相关新闻外媒称大量豪车被转卖中国据新华社电美国《纽约时报》12日报道称,由于当前中国豪车需求旺盛且售价远高于美国,为谋取暴利,每年大量崭新的

另外,中国品牌汽车企业缺乏适合自身发展的海外战略,产品竞争力不足,品牌溢价能力差,应对市场变化的灵活性不强等因素影响,制约了中国品牌在海外市场的发展。今年需求有望达2400万辆根据以上分析,在谈到2014年汽车市场需求时,师建华表示,在综合汽车行业主要企业的预测意见及结合宏观经济发展趋势的基础上,中国汽车工业协会预测,2014年全年我国汽车需求量约为2385万辆~2429万辆(全年汽车市场需求量=总销量-出口量+进口量),中国汽车全年销量为2374万辆~2418万辆,增长率为8%~10%。预计2014年进口汽车114万辆,与上年持平;出口汽车103万辆,同比增长5%左右。专家表示,2014年甚至在未来相当长的一段时间内,中国汽车行业都会有一个比较稳定的发展。(记者 张海燕)。

”有人问:为什么偏偏是“长安集团的年度销量数据,中汽协和集团自身产销快报公布的差额属于偏大。2012年长安集团公布的销量为175.6万辆,中汽协发布的则是195.6万辆;2013年长安集团公布的销量为212万辆,中汽协发布的是220万辆”?长安集团凭什么把2012年的销量改为175.6万辆?过了一年时间,那20万辆的销量难道会“不翼而飞”?既然长安集团报出的2013年销量为212万辆,而中汽协又为什么“发布的是220万辆”?长安汽车高层在微博里信誓旦旦的“中国长安223万辆!”又从何而来呢?。

中新社北京12月30日电 (记者 彭大伟)中国汽车工业协会(中汽协)30日晚间罕有地通过官网发表声明,表态反对深圳市政府通过采取简单的汽车限购政策,解决环境污染和交通拥堵问题。12月29日下午,深圳市政府召开新闻发布会,发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,决定从当天18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。突如其来的限购令,使得深圳继北京、上海、广州、天津和杭州等城市后,成为最新一个对汽车实行限购的城市。

而如果《要求》只是一个指导性标准,并不具备强制力,“由汽车生产、使用过程中的各相关方自愿采用”,再加上我国对汽车零部件、内饰的环保性能没有硬性约束,这样一个推荐性标准的出台,对于改变我国车内空气质量现状,也许并无多大推进作用。“发达国家没有这方面的强制法规,难道中国就不能有了?这个理由是不是有点荒唐?”北京车主徐先生在接受本报记者采访时表示,消费者肯定都期待这个标准能够成为国家强制行标准,并且早日出台。“这个标准事关千万车主的切身利益,很奇怪草案为什么不公开征求民众的意见呢?我相信消费者的呼声肯定要比汽车协会和汽车厂商的声音大得多!”。

商用车产销30.84万辆和30.40万辆,环比下降5.69%和6.90%,同比下降10.61%和9.93%。今年1-10月,汽车产销1503.41万辆和1516.06万辆,同比增长2.66%和3.15%。其中:乘用车产销1174.84万辆和1176万辆,同比增长5.97%和5.86%;商用车产销328.57万辆和340.06万辆,同比下降7.65%和5.25%。从数据可以看出,和去年同期相比,前十月乘用车和商用车产销量一涨一跌,乘用车销量增长与商用车下降幅度相当。

7月26日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在京召开了中汽协市场贸易委员会成立大会暨2012汽车市场形势分析会。会上,中汽协发布了“2012年上半年汽车市场形势分析及市场预测”报告。报告指出,2012年上半年汽车产销市场总体保持平稳增长,汽车行业整体经济效益较好,市场集中度进一步提高,但也面临着宏观经济速度放缓、限购措施等因素的限制和影响。中汽协副秘书长师建华在会上介绍说,今年上半年我国共生产汽车952.92万辆,同比增长4.08%;销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。

中新网7月10日电 中汽协发布上半年汽车产销数据,上半年,汽车产量1075.17万辆,销量1078.2万辆,双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈稳定增长。中汽协明确反对通过采取限购政策治理城市交通拥堵和空气污染的做法,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬同时明确表示,对电动汽车进行摇号是错误的。中汽协分析天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市也存在实施限购政策的可能。一旦这些城市实施限购,当地汽车销量将减少40万辆左右,下降25%左右。

”据许艳华介绍,中汽协的摸底发现,相当一部分汽车企业加计扣除政策平均执行率在30%左右,其中一汽、广汽等企业仅在5%左右。所谓加计扣除政策,是企业在开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用的实际发生额基础上,再乘以一定比例,作为计算应纳税所得额时扣除数额的一种税收优惠政策。2008年,加计扣除政策确立了中国研发费加计扣除税收优惠新的政策框架体系。统计显示,去年23家上市整车企业研发费用总额为209亿元,同比增长8%。

2014年自主品牌总销量757万辆,同比增长为4.1%,市场份额较去年同期下降了2.1个百分点,至38.4%。其中轿车销售277.44万辆,同比下降17.4%,市场份额下降5.6个百分点,已经达到约2004年的水平。这也和乘用车总体高速增长形成明显对比,相对而言,自主品牌的MPV和SUV市场份额表现较好。新能源汽车无疑是2014年最为炙手可热的板块。随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策,企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升,2014年新能源汽车有着较快的发展,全年销量为7.5万辆,同比增长324%。其中,纯电动车销售4.5万辆,同比增长208%;插电式电动车销售3万辆,同比增长878%。此外,受到出口目的地货币贬值,国内经济增长乏力等因素影响,汽车出口低于预期,与进口的大幅增长形成鲜明对比。去年汽车出口共91万辆,跌破100万辆关口,同比下降6.8%。(记者 刘兴龙)。

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