阴雨过后是艳阳 中汽协:今年车市仍会增长


 发布时间:2021-05-13 20:44:54

针对汽车行业出现的这两大热点消息,中国汽车工业协会认为,应从以下几方面正确理解:中汽协认为,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,是工商总局简化行政审批手续,变事前审批为事中、事后监督,符合中央简政放权的大方向。中汽协表示,发改委本次针对汽车行业价格的反垄断调查,是严

产销增速比去年分别下降7.5和7个百分点。其中12月汽车产销量大幅反弹,单月产量为228.87万辆,环比增长5.9%;当月共销售汽车241.07万辆,环比增加15.27%,同比增长12.93%。2014年汽车市场的增长低于年初8%-10%的预期,师建华分析,这主要是由于宏观经济下行、商用车市场表现低迷和基数较高这三个原因所致。受益于SUV和MPV的强劲表现,乘用车销量稳定增长,但商用车下降明显。值得注意的是,中国自主品牌的市场份额持续下降。

第二,决策过程本身就应当开放公开,决策的过程比决策的结果更重要。限购对于治堵到底能起到多大的作用,目前存在不同的说法。北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳表示,交通需求来自“拥有”和“使用”汽车两部分,限量不能完全解决交通问题。陈艳艳:我觉得限购对于抑制交通机动车的快速增长,应该能起到一定的积极作用。实际上交通的需求来源于两部分,首先是拥有小汽车,第二是使用小汽车。所以这两个环节都应该抓,同时去控制才能够起到比较好的作用。

而在以新能源和互联网为代表的新一轮科技与产业变革中,汽车同样是很重要的载体。因此,中国汽车产业对我国全面建成小康社会具有不可替代的作用。董扬特别指出,虽然我国仍处在汽车产业普及的前期,市场空间巨大,但汽车产业发展已遇到巨大挑战。就外部因素而言,面临资源、能源、环境、交通问题越来越严峻的约束;就内部因素而言,自主创新能力弱,国际竞争力不强的问题十分突出。为此,中汽协认为,当前阶段迫切需要制定建设汽车强国的国家战略。谈及国家战略的指导思想,董扬认为,应考虑以下4点:即从国民经济发展和人民生活改善的需求出发,规划汽车产业的中长期发展目标;发展中国品牌汽车,要在改革开放的大背景下进行,要在开放竞争中解决自主创新能力弱和国际竞争力不强等问题;要在发展中解决资源、能源、环境、交通等问题;努力建设和谐汽车社会。(记者张海燕)。

中国汽车工业协会上周在月度信息通报会上表示,目前在北京等地采取的汽车限购政策有进一步扩大范围的趋势。中汽协副秘书长师建华表示,目前天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉八个城市均存在实施限购的可能。中汽协预计,限购一旦实施,将造成当地汽车销量25%左右的下降,直接减少汽车销量40万辆左右,约占全国汽车年销量比重的2%。中汽协发布报告称,限购在中国市场并未起到治理交通、改善环境的作用,但却对自主品牌的发展产生冲击。数据显示,上海、北京、广州宣布实施限购小客车政策之后,中国品牌占有率下降近一半。师建华称,以北京为例,实施限购政策前后,销售车辆的平均单价提高88%,1.6L及以下排量的轿车占有率下降17%。中汽协常务副会长董扬还表示,对电动汽车进行摇号的政策也是错误的。(记者魏学珍)。

近年来,行业整体管理水平不断提高,安全生产形势总体平稳。但是,由于汽车行业安全管理具有产业链长、涉及面广、生产工艺复杂、管理难度大,高温、高压、有毒有害及易燃易爆等危险因素多、管理风险大等特点。另外,由于安全监管工作不到位,企业急速扩张导致安全管理工作弱化,大量介入的中小企业安全生产意识差、管理工作薄弱等因素影响,汽车行业安全生产形势不容乐观,特别是此次江苏昆山工厂爆炸事故,是汽车行业极为罕见的重特大事故,给人民群众生命财产造成严重损失,教训十分惨痛。

数据显示,乘用车产销111.68万辆和109.52万辆,而商用车产销27.62万辆和28.59万辆,其中货车非完整车辆下降较明显。而在乘用车各品种中,多功能乘用车(MPV)8月份产量与上月相比微降,其他乘用车品种产销呈不同程度增长,交叉型乘用车增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车产量增长,销量降幅收窄,其他乘用车品种产销继续保持稳定增长。另据中汽协统计的汽车整车企业出口数据,8月汽车企业出口再创历史新高,达到8.62万辆。

(记者华晔迪)对于近期国家发改委开展汽车市场“反垄断”调查,中国汽车工业协会8日发布声明说,此番调查是严格执行《反垄断法》、加强事中事后监管的举措,旨在维护汽车市场秩序,推进汽车市场公平,净化汽车市场环境,保护消费者权益。与此同时,针对近期国家工商总局公布自2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,中汽协人士发表看法说,这是工商总局简化行政审批手续,变事前审批为事中、事后监督,符合简政放权的大方向。

从今年1-8月新能源汽车销量构成来看,纯电动乘用车继续成为销量的主力军,占到总销量的51%,纯电动商用车和插电式混合动力乘用车各占23%,插电式混合动力商用车占3%。查处骗补有利于行业健康值得一提的是,今年9月8日,财政部发布了新能源汽车骗补名单,以及对骗补企业的处罚措施。那么,这是否会影响到整个新能源汽车的产销量?对此,中汽协副秘书长师建华表示:“新能源汽车销量将会受到一定影响。”中汽协会秘书长助理许海东也认为,骗补事件将会在一定程度上影响新能源汽车的销量。“因为去年销量数据中,包括骗补行为中的违法违规和恶意骗补的车辆,把这部分车辆作为基数的一部分数据进行比较,今年新能源汽车的销量肯定会受影响。”他说。同时,许海东还提出,由于市场需求量较大,新能源汽车的发展空间很大,他希望企业能够稳定下来,通过踏踏实实提高产品技术和性能,在国家调整补贴政策逐渐兑现之时,企业能够尽快恢复正常发展。此外,业内人士还认为,国家此次查处新能源客车骗补事件将有利于整个行业的健康发展。

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