评论:国内汽车界还有多少“华泰”?


 发布时间:2021-05-11 17:34:47

中汽协方面表示,1月份我国乘用车市场需求总体稳定,销量也创下了历史新高,但中国自主品牌乘用车的市场占有率明显下降。当月,自主品牌乘用车共销售70.94万辆,环比下降6.63%,同比下降5.07%,占乘用车销售总量的38.41%,占有率较上月下降了4.35个百分点,较上年同期下降了

董扬表示,汽车工业作为国民经济的重要支柱产业,上半年产销和经济效益呈现平稳较快增长。上半年乘用车产销分别完成866.45万辆和866.51万辆,同比分别增长14%和13.8%,增速比上年同期分别提高6.1和6.7个百分点。其中小排量乘用车销售比重有所提高。1.6升及以下乘用车占乘用车比重为68.5%,比上年同期提高1.3个百分点;1.6升及以下轿车销量占轿车总量比重为73.1%,比上年同期提高2.8个百分点。

7月26日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在京召开了中汽协市场贸易委员会成立大会暨2012汽车市场形势分析会。会上,中汽协发布了“2012年上半年汽车市场形势分析及市场预测”报告。报告指出,2012年上半年汽车产销市场总体保持平稳增长,汽车行业整体经济效益较好,市场集中度进一步提高,但也面临着宏观经济速度放缓、限购措施等因素的限制和影响。中汽协副秘书长师建华在会上介绍说,今年上半年我国共生产汽车952.92万辆,同比增长4.08%;销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。

其中,MPV和SUV保持较快的增长。SUV产销增速分别为36.2%和34.1%,MPV产销增速分别为50.8%和48.7%;轿车产销增速分别为3.6%和2.6%;交叉型乘用车产销分别下降19.1%和17.4%。值得引起注意的是,由于轿车产销增幅下滑导致经销商处库存压力增大。中汽协统计,1至11月企业库存增加35.14万辆。同时,中国汽车流通协会给出的经销商库存预警指数为65.7%,比上月上升了10.7%,处于警戒线水平以上,经销商普遍认为11月份的经营状况差于上月。中国汽车工业协会常务副会长董扬对此表示,“截至11月份,今年大约增加了35万辆库存,增幅达30%,这一增幅远超汽车销量的整体增幅,必须引起全行业的警惕。”(记者 和玲)。

利益驱动挤压行业自律,“推荐标准”形同虚设?一边是为汽车企业代言的中汽协“满腹怨言”,另一边则是车内空气污染调查数据触目惊心。相关资料显示,2009年1月,广东参照室内空气质量标准检测的60款车型中,有50款存在不同程度的污染。上海有关机构抽查的100辆轿车中只有17辆达到国家室内标准,八成以上的轿车内可吸入颗粒物超标,最严重的超过国家室内标准7倍。《要求》的“编制说明”称,在被检车辆中共定性检测到有机物有200多种,苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛等在车内空气中的检出率高达98%。

”中汽协专家如是建议。据悉,I/M制度(I是Inspect的简称,检查之意,M是Maintenance的简称,维护之意)是世界上发达工业国家和地区对在用车进行强制性定期检测,并对出现故障的车辆进行强制修理的制度,可防止在用车辆因故障而引起的排放超标和大气环境的污染。“在全国范围内真正将国Ⅲ排放标准全面贯彻,无论从环境改善、行业贯彻实施、政府管理、条件具备各个方面。都比匆忙实施国Ⅳ排放标准对各方更有益。”抱着这一观点,中汽协目前依然在急切等待环保部的回音。

日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)相关负责人表示,由于华泰汽车向中汽协、国家统计局和公安部三方上报的汽车产销数据差距较大,所以5月份中汽协拒绝采纳华泰汽车的产销数据,以“0”代替。据媒体报道,华泰汽车销量数据“掺水”并不是短期行为,以2010年为例,华泰汽车全年的实际上牌数是15950辆,但华泰向中汽协上报的数字却变成81435辆。从2008年至今华泰汽车的实际上牌数4.5万辆,而上报数是18.3万辆,相差几倍。

其中:乘用车生产143.20万辆,环比增长11.86%,同比增长4.21%;销售146.13万辆,环比增长12.50%,同比增长8.75%。商用车生产32.94万辆,环比增长7.36%,同比增长2.66%;销售32.97万辆,环比增长7.39%,同比增长5.59%。1-11月,汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆,同比分别增长4.51%和4.03%。其中乘用车产销1408.13万辆和1403.24万辆,同比增长7.31%和7.09%;商用车产销340.16万辆和346.08万辆,同比下降5.66%和6.77%。(中新网汽车频道)。

发生江苏昆山安全事故虽然是个案,但应引起汽车行业的深刻反思和高度警觉。中汽协认为,在改革持续深化的过程中,伴随经济结构调整和产业转型升级,影响、制约安全生产的诸多深层次的问题将逐渐暴露出来,这次事故充分说明汽车行业安全生产形势不能盲目乐观,进一步强化汽车行业安全生产极为紧迫和重要。中汽协提出,汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业,在促进经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。在努力发展生产的同时,汽车行业企业不断加强管理工作,积极开展现代安全管理实践,不断创新安全管理模式,取得了较好效果。

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