2015车市销量增速创3年最低 新能源车销量增3倍


 发布时间:2021-05-11 19:18:44

与此同时,SUV车型延续了2015年的火爆态势,共销售78.49万辆,同比增长达到60.51%。而轿车和交叉型乘用车1月销量则环比、同比双双下降。此外,1月,国内自主品牌乘用车共销售101.39万辆,环比下降2.17%,同比增长16.62%,占乘用车销售总量的45.49%,占有率

商用车生产37.26万辆,环比增长24.54%,同比增长18.68%;销售34.85万辆,环比增长13.98%,同比增长11.70%。1-11月,乘用车产销2174.33万辆和2167.81万辆,同比增长15.56%和15.57%;商用车产销328.36万辆和326.99万辆,同比增长6.31%和5.30%。对于今年汽车市场的高速增长,中汽协秘书长叶盛基认为,中国汽车市场还未达到饱和,今年市场的增长不仅是与汽车产业的发展有关,今年房地产、股市的政策对消费者购买力也产生一定影响,进而影响汽车的销售情况。

而在以新能源和互联网为代表的新一轮科技与产业变革中,汽车同样是很重要的载体。因此,中国汽车产业对我国全面建成小康社会具有不可替代的作用。董扬特别指出,虽然我国仍处在汽车产业普及的前期,市场空间巨大,但汽车产业发展已遇到巨大挑战。就外部因素而言,面临资源、能源、环境、交通问题越来越严峻的约束;就内部因素而言,自主创新能力弱,国际竞争力不强的问题十分突出。为此,中汽协认为,当前阶段迫切需要制定建设汽车强国的国家战略。谈及国家战略的指导思想,董扬认为,应考虑以下4点:即从国民经济发展和人民生活改善的需求出发,规划汽车产业的中长期发展目标;发展中国品牌汽车,要在改革开放的大背景下进行,要在开放竞争中解决自主创新能力弱和国际竞争力不强等问题;要在发展中解决资源、能源、环境、交通等问题;努力建设和谐汽车社会。(记者张海燕)。

今年以来,车市的低迷让自主品牌一直没能止住下滑的势头。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)统计,目前,自主品牌市场占有率从2010年的超过50%降至40%左右,特别是在乘用车市场,占有率已经跌破30%以下。上半年,自主品牌轿车销售142.33万辆,同比下降6.8%,占轿车销售总量的27.2%,占有率同比下降3.6个百分点。与此形成鲜明对照的是,上半年国外品牌乘用车,无论日系、德系、美系、法系还是韩系的增速均高于上年同期。

据中汽协行业信息部主任陈士华介绍,今年我国汽车工业开局良好,一季度产销增速均超过了10%,表现突出,4、5、6月产量增速分别为15.3%、13.5%、9.3%,增速虽有小幅回落,但总体较为平稳。上半年,我国汽车产销量突破千万辆大关,增速高于预期。然而,今年上半年中国汽车并不乐观,汽车出口总量为48.68万辆,比上年同期下降0.6%。谈到出口下滑的原因。陈士华分析说:“出口量下降前五位的国家分别为伊拉克、委内瑞拉、伊朗、越南和土耳其,供给市场的低迷对我国汽车出口影响较大,另外人民币升值也对汽车出口造成一定负面影响。

中汽协内部人员告诉记者,目前中汽协不会高调去宣传此事,不希望给政府增加舆论压力。11月8日,北京市交通委主任刘小明在中国交通高层论坛上公开表示,目前除了每周少开一天车外,北京正在研究制订对新增机动车的调控办法。北京的汽车经销商们表示,该措施正是最近传言的限制机动车牌照措施。据悉,中国汽车流通协会也正在准备建议书,将提交给北京市政府。-马上就访限牌会影响市民生活中国汽车工程学会秘书长付于武昨天表示,他不同意限牌。他列举了3个理由:北京虽有350万辆车,但人均保有量远不及其他国际大都市;中央政府鼓励扩大内需,而汽车是促进消费结构调整的最好商品,因此不宜限制;北京对全国有示范性作用,如果北京限牌,其他地方必然效仿。付于武表示,由于当前北京公共交通系统尚不发达,行政性限制汽车上牌对老百姓生活也构成影响。(记者杨开然)。

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)上周五公布数据显示,8月我国汽车产销量分别达到139.3万辆和138.11万辆,环比和同比均呈现小幅正增长。中汽协常务副会长兼秘书长董杨表示,由于诸多不利因素的影响,预计全年汽车产销增速不超5%。据中汽协数据显示,8月汽车产销量较7月有所增长,环比分别增长6.66%和8.29%,同比分别增长8.72%和4.15%,中汽协认为,汽车下滑趋势有缓解迹象,未来随着新品推出速度的加快以及促销力度的加大,汽车行业保持小幅增速的态势有望得到延续。

2015年11月,该裁决已经到期。但欧洲车轮毂协会(EUWA)再次对本案提出日落复审,希望欧盟委员会继续实施该反倾销措施。对此中汽协称“深表遗憾”,并希望欧盟委员会能够根据事实情况,得出一个客观且公平的结论,不再对原产于中国的铝轮毂征收反倾销税。中汽协强调三点主要原因。其一,欧盟轮毂产业并没有遭受实质损害。大多数经济因素和指数都显示欧盟铝车轮毂产业并没有受到损害;并且在欧洲车轮毂协会的申请书中,也没有证据表明欧盟轮毂产业遭受了实质损害;欧盟委员会在其立案公告中也非常客观的表达了同样的观点。

中国汽车工业协会(以下简称中汽协)近日发布最新汽车产销数据显示,8月,汽车产销139.30万辆和138.11万辆,环比增长6.66%和8.29%,同比增长8.72%和4.15%。8月份,汽车产销形势较7月有所好转,环比和同比均呈现正增长,而汽车出口再创历史新高,但乘用车自主品牌销量继续下滑。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,由于诸多不利因素的影响,预计全年汽车产销增速不超5%。据中汽协数据显示,乘用车在8月份的表现较好,而商用车产销同比仍呈一定下降。

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