中汽协纯电动汽车销量查询


 发布时间:2021-05-11 05:25:59

”《要求》编制组就此解释说,这主要是由于车内空间相对狭小,污染物相对不容易扩散,而乘员在车内滞留时间也比室内少,因此室内控制限值比车内高符合客观情况,同时也能够满足保护乘员健康的要求。据悉,征求意见稿中的标准和其他标准(世卫、日本)比较,“红线”定得并不低。例如苯、甲醛的限制分别

现在,董扬依然没有改变自己的这一判断。在日前举行的首届创新百强市自主品牌巡展启动仪式上,董扬说:“低迷的市场状态不会在短时间内结束,未来一段时间,可能会有相当一部分自主品牌汽车无法存活。”随着北京、上海和广州三大城市全面实行限购政策,国内其他二三线城市对限购也跃跃欲试,这给处于低端市场的自主品牌巨大打击。“中国城市限牌,全球车企的扩大生产,中国汽车业的竞争将日趋白热化。与全球品牌相比,我们的品牌形象和研发能力决定了市场份额进一步下降不可避免。

中国汽车工业协会11日发布数据显示,2016年4月,汽车产销比上月有所下降,同比呈稳定增长。1-4月,汽车产销保持增长,产销增幅高于同期,延续了回升势头。数据显示,4月,汽车生产217万辆,环比下降13.91%,同比增长4.25%;销售212.24万辆,环比下降13.01%,同比增长6.32%。其中:乘用车生产183.44万辆,环比下降14.42%,同比增长4.47%;销售177.91万辆,环比下降13.45%,同比增长6.50%。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,乘用车销量的增长主要来自第四季度,这说明中国汽车市场的刚性需求是存在的。2015年9月29日,国务院发布了关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策。在这项政策的促进下,全国汽车销量实现了逆转,取得了大幅增长。中汽协表示,1.6升及以下购置税减半政策对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。根据中汽协预测,2016年中国汽车全年销量为2604万辆(其中国内销量2540万辆,出口量64万辆),增速约为6%。其中,乘用车销量在2276万辆左右,增速为7.8%。SUV和MPV仍将保持高速增长,轿车仍呈现下降趋势。中汽协称,2016年影响汽车市场的有利因素包括:汽车“供给侧改革”进一步推动刚性需求、1.6升购置税减半和新能源车相关推广等政策刺激需求、区域市场有望进一步释放增长潜力、SUV增长趋势延续、公路建设及城建化推进支持商用车的发展。

这一情况在2015年可能仍将延续。“2015年宏观经济增速应该在7%左右。”中国经济景气监测中心主任唐有成表示。中汽协预计,2015年中国汽车市场销量约为2513万辆,同比增幅约为7%。国内销量约为2427万辆,出口汽车约为86万辆。其中,我国乘用车销量增幅约为8%;商用车销量增幅约为2.4%。“虽然整体情况不是太乐观,但规模较大的车企集团增长要快于行业。”中汽协常务副会长兼秘书长董扬对《每日经济新闻》记者表示。按照中汽协的预计划,2015年我国轿车市场增幅将继续回落,全年增幅在1%左右,约为1251万辆;而受到旺盛的市场需求的带动,SUV和MPV仍将保持相对高速的增长,预计全年增幅约为25%和35%,销量在510万辆和258万辆左右。根据中汽协统计,在各汽车集团旗下的合资公司中,一汽-大众2014年以178.09万辆的销量位居第一。但自主品牌车企在2014年的市场表现不容乐观,2014年自主品牌乘用车累计销量为757.33万辆,增幅4.1%,市场占有率同比下降2.14个百分点,为38.44%。“2015年自主品牌的市场占有率可能还会下降。”董扬预测称。(实习记者 冒诗阳)。

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的汽车产销数据显示:3月汽车产销形势较好,当月产销量双双超过200万辆,创历史新高。1~3月,汽车产销同比增长均超过10%,产销总体表现好于预期。今年3月,汽车生产208.52万辆,环比增长54.76%,同比增长10.88%;销售203.51万辆,环比增长50.22%,同比增长10.69%。1~3月,乘用车销量同比增长超过15%,高于行业增幅4.03个百分点。其中,中国品牌市场表现总体稳定,共销售191.31万辆,同比增长18.26%,占乘用车销售总量的43.25%。外国品牌中除日系外,其余品牌销量同比均呈现快速增长。中汽协副秘书长李京生表示,国产品牌要想走出发展困境,走向世界,离不开国家经济发展良好的环境和合理的政策支持,汽车行业也需要去更好地研究市场;同时,车企自身的努力同样重要,车企要努力节能降耗、改善经营,要更多地依靠自身的企业管理而不是政策保护。(实习生张豆豆 马春红)。

7月8日,中国汽车工业协会公布统计数据:6月份,国内汽车产销结束连续两个月的同比负增长,车市出现小幅回升,产销分别完成140.37万辆和143.59万辆,环比增长3.83%和3.62%,同比增长0.65%和1.40%。今年上半年,我国汽车产销为915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%,相比2010年增幅的32%,回落了29个百分点左右。中汽协表示,国内汽车市场下半年仍面临着较大的不确定性,预计全年汽车产销增幅约为5%。

中新网2月13日电 中国汽车工业协会今日召开数据发布会,今年1月汽车销量同比增长6%。中汽协数据显示,2014年1月中国汽车生产205.17万辆,环比下降4%,销售215.64万辆,环比增长1%,再次创造月度销售历史最高纪录。1月份,前十名汽车生产企业共销售196万辆汽车,集中度达到了91%。中汽协此前预计,今年全年中国汽车需求量约为2,385万辆至2,429万辆左右,中国汽车全年销量为2,374万辆至2,418万辆,增长率为8%-10%。(中新网 汽车频道)。

董扬强调,今年1~2月,我国汽车产销双双保持10个百分点以上的增长,说明汽车产业进入了稳定增长阶段,但中国品牌乘用车市场占有率自去年9月以来持续出现4%左右的同比负增长现象,应值得业界的关注。董扬还发布了中汽协关于制定汽车产业强国发展战略的建议。他表示,当前中国汽车产业已成为国民经济重要的支柱产业,由于我国汽车产业具有体量大、技术密集、发展潜力大的突出特点,故其对实现中国经济转型升级,走新型工业化、信息化、城镇化、农业化道路具有重要支撑作用,对实现国家富强、民族振兴、人民幸福目标具有深远影响。

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